[分享]连续梁预应力计算表资料下载

发表于2021-06-30

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连续梁预应力计算表资料下载-装配式预应力混凝土连续箱梁（说明书、土方计算表、CAD图纸）

【简介】装配式预应力混凝土连续箱梁（说明书、土方计算表、CAD图纸） zip格式【目录】 1、说明 2、土方计算 3、图纸装配式预应力混凝土连续箱梁（说明书、土方计算表、CAD图纸）标线设计超高方式图横断面护桩设计路基设计平面图土石方计算经济指标

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预应力混凝土连续梁桥设计、建模及验算立即下载

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本资料为预应力混凝土连续梁桥设计、建模及验算，共35页。预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。目录：设计思路设计、建模及验算设计总结相关图片：全桥模

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120m预应力混凝土连续梁桥预压报告立即下载

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关键词：连续梁桥预压报告预应力混凝土连续梁桥连续梁预压报告 120m连续梁现浇施工安全路桥工程总结

为确保120m连续梁现浇施工安全，须对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载力和挠度值。通过模拟挂篮在箱梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮的弹性变形，消除其非弹性变形。工程概况：引桥（75+3×120+75）m预应力混凝土连续梁桥，主梁位于R=1600m圆曲线即l=170m缓和曲线上，主梁采用变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁，梁高采用1.8次抛物线变化。箱梁中支点梁高12m，端支点及跨中梁高7.0m；顶板宽度为12.3m，厚0.4m；底板宽度为6.6m，底板厚0.52～1.2m，腹板厚0.6～1.0m，翼缘板厚为0.30～0.70m。箱梁在支点处设横隔墙，端隔墙厚度为2.

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悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工技术交底书立即下载

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本资料为悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工技术交底书，共8页。张拉设备如油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路及阀门接头等进场时应检查验收，使用过程中也应按要求定期校验。技术要求符合有关规定，工作状态良好。张拉设备应与锚具配套使用，安装前应逐个检查锚具、夹具有无裂纹或变形、锚下混凝土是否密实，并清除支撑面的杂物。安装锚夹具、千斤顶时应使其轴线与孔道一致。相关图片：质量控制及检验安全要求惯性事故类别与分析

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预应力混凝土连续梁桥构造设计，这些要牢记查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续梁桥设计连续梁桥MIDAS模型后张法预应力单箱多室箱梁

预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式（装配式简支

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高铁大桥连续梁预应力施工技术浅析查看详情

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近年来，我国社会经济呈现了高速的发展势态。在这样的势态下，我国的铁路事业也获得了较快速的发展。由于高铁大桥属于一项系统化的工程项目，复杂程度高，需要做好相关规划、设计等工作，才能够进一步展开施工。并且，在施工过程中融入先进的施工技术显得非常重要。其中，连续梁预应力施工技术便对高铁大桥的安全性起到了至关重要的保障作用。鉴于此，本文对“高铁大桥连续梁预应力施工技术”进行分析与探究具有较为深远的童义。 ▋1高铁大桥连续梁预应力施工相关内容概述对于高铁大桥来说，属于一项复杂程度非常高的工程项目，为使高铁大桥的质量及安全性得到有效保证，在项目工程开展前期做好

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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例查看详情

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关键词： BIM路桥应用四维动态模型运用BIM技术的必要性动态施工进度模拟信息模型基础数据

中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理，BIM 三维模型与管理平台的应用成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润1号大桥 BIM建模与驻场技术服务负责人，结合湖润1号大桥的工程特点，运用Revit进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化3D、4D乃至5D桥梁BIM模型，运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务，为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台，为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、4D模型构建为例，阐述采用Revit构建大桥模型全过程，提出一种桥

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预应力混凝土等截面连续梁桥毕业设计立即下载

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关键词：预应力混凝土梁桥毕业设计等截面连续梁桥设计预应力损失计算

预应力混凝土等截面连续梁桥毕业设计目录：第一章方案比选第二章上部结构尺寸拟定及内力计算第三章预应力筋的设计与布置第四章非预应力钢筋的布置第五章截面特性表第六章预应力损失计算第七章正截面承载能力计算第八章斜截面抗剪承载力第九章截面正应力计算第十章梁斜截面主拉应力和主压应力第十一章桥墩设计形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况（1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋气候影

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三跨一联预应力混凝土等截面连续梁结构资料课件（73页）立即下载

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关键词：三跨一联预应力混凝土截面连续梁结构预应力筋的设计预应力损失计算

连续梁预应力计算表资料下载-三跨一联预应力混凝土等截面连续梁结构资料课件（73页）

目前我国城市轨道交通高架桥结构一般考虑简支梁和连续梁结构形式。简支梁受力明确，受无缝钢轨因温度变化产生的附加力、特殊力的影响小，设计施工易标准化、简单化；但其梁高较大，景观稍差，行车条件也不如连续梁。连续梁结构与同等跨度的简支梁相比，可以降低梁高，节省工程数量，有利于争取桥下净空，并改善景观；其结构刚度大，具有良好的动力特性以及减震降噪作用，使行车平稳舒适，后期的维修养护工作也较少。从城市美学效果来看，连续梁造型轻巧、平整、线路流畅，将给城市争色不少。但连续梁对基础沉降要求严格，特别是由于联长较大，桥上无缝钢轨因温度变化而产生的水平力很大，使得梁体与墩台之间的受力十分复杂，加大了设计难度。考虑

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预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工组织设计立即下载

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关键词：预应力混凝土箱梁变截面连续箱梁施工桥梁施工组织设计

桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：中桥
桥梁总长度：314m
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩

该资料为预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工组织设计桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。 ······ 一、总体概况二、施工组织机构及人员配备三、总体施工部署四、大桥主要工程施工方案和施工方法五

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现浇预应力连续箱梁设计注意要点！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计现浇箱梁设计箱梁预应力钢束钢筋混凝土构件

设计标准 1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级；1、现浇箱梁横断面布置整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度相同。主线桥整体式路基标准横断面主线桥分离式路基标准横断面考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽（单向）较主线桥窄，建筑限界动态净宽较小，且弯桥较多，为适应运营维护和应急情况需要，匝

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预应力混凝土连续梁桥毕业设计（76页）立即下载

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本设计是大桥设计，全桥长160米,桥宽2×8.0米。根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点，提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预制预应力混凝土连续梁桥；方案二上乘式箱型拱桥；方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选，确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。在设计过程中，采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度，以期最优设计。 ······ 1 绪论 1 1.1 课题背景 1 1.2研究意义 1&nbs

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现浇预应力连续箱梁设计标准，很值得一看！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计现浇箱梁结构设计桥梁设计计算桥梁方案设计

随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。

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预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计（80页）立即下载

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关键词：预应力混凝土分离式立交桥

本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中，首先进行尺寸拟定，然后计算荷载横向分配系数，出于安全性和简便性，根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。 ······ 绪论 1 1.设计资料 2 1.1 工程概况 2 1.2设计标准 2 1.3 设计使用材料及相关参数 2&nb

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|现浇预应力连续箱梁设计查看详情

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现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则” 查看详情

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桥梁施工图设计|现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则” 查看详情

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[湖北]等截面斜腹双向预应力连续箱梁互通主线及匝道工程立即下载

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关键词：互通立交设计等截面斜腹板连续箱梁双向预应力体系

连续梁预应力计算表资料下载-[湖北]等截面斜腹双向预应力连续箱梁互通主线及匝道工程

使用性：公路桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：预应力桥

总体14张；主线 173张；下部结构103张；互通及FH匝道416张；附属39张；定位钢筋4张。内含设计说明；工程数量表；平面布置图；左幅右幅桥型布置图；F匝道桥型布置图；H匝道桥型布置图；桥梁桩位坐标表；主线上部结构预应力连续箱梁设计；F匝道及H匝道预应力连续箱梁设计；桥墩及墩柱设计及钢筋布置；承台桩基设计、支座安装图、支座垫石图、锲块钢筋图、连续梁限位块布置图及钢筋图、伸缩缝构造图、防撞栏杆钢筋布置图、桥面铺装示意图、桥面排水布置图；南湖互通设计计算细则4页；南湖互通重新设计连续梁计算原则3页。 …… 设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）&

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