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土建造价实战训练营（识图算量|清单组价）
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关键词： 土建造价培训
零基础学造价
建筑图纸识图教程
钢筋平法图集
清单计价规范
工程预算软件
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造价全才集训营 —土建/安装方向
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关键词： 土建造价实操
安装造价实操
公路造价实操
市政造价实操
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公路工程量决算清单
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【简介】本资料为公路工程量决算清单，xls格式，共1个。 【相关内容】 一、路基挖方 二、挖除非适用材料（包括淤泥） 三、改河、改渠、改路挖方 四、 开挖土方 五、路基填筑（包括填前压实） 六、利用土方 公路工程量决算清单 公路工程量决算清单 公路工程量决算清单 公路工程量决算清单 公路工程量决算清单
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公路工程量决算清单(与决算清单的对应关系)
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【简介】公路工程量决算清单(与决算清单的对应关系) xls格式 【目录】 一、路基工程 二、路面工程 三、桥梁、涵洞工程 四、隧道工程 五、其他工程及沿线设施 公路工程量决算清单(与决算清单的对应关系) 1、路基工程 2、路面工程 3、桥梁、涵洞工程 4、其他工程及沿线设施 5、隧道工程
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某公路工程决算书实例文件
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内容简介 某公路工程决算书实例包含， 建设项目概况表 投资控制情况比较表 工程数量情况比较表 概（预）算分析表 标底及合同费用分析表 项目总决算（分析）表 建安工程决算汇总表 设备、工具及器具购置费用支出汇总表 工程建设其他费用支出汇总表等，
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公路工程项目造价计量基础知识汇总
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关键词： 公路工程项目造价计量
公路工程基础知识
公路路基的填料
施工填筑方法
软土地基处理施工
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于公路路基的填
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250条公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词： 注册造价工程师
二级造价工程师
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于公路路基的填
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公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词： 公路工程实务知识
路基的干湿类型
砂土可用作路基填料
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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细说公路工程造价的4种审核方法
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01 全面审核法 全面审核法就是按照施工图的要求,结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等,全面地审核工程数量、定额单价以及费用计算。这种方法实际上与编制施工图预算的方法和过程基本相同。这种方法常常适用于初学者审核的施工图预算;投资不多的项目,如维修工程;工程内容比较简单(分项工程不多)的项目,如围墙、道路挡土墙、排水沟等;建设单位审核施工单位的预算等。 这种方法的优点是:全面和细致,审查质量高,效果好;缺点是:工作量大,时间较长,存在重复劳动。 在投资规模较大,审核进度要求较紧的情况下,这种方法是不可取的,但建设单位为严
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公路工程造价的基本知识，造价预算人要知道
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关键词： 工程竣工验收
预算编制办法
公路工程造价
可行性研究报告
建筑工程造价
公路工程造价基本知识 建筑工程造价编制，一般指通过编制各类价格文件对拟建工程造价进行预先测算和确定的过程。根据编制阶段、编制依据、和编制目的等不同，可分为建设项目的投资估算、设计概算、施工图预算、招投标报价、施工预算、工程结算、竣工决算等。 1、投资估算： 投资估算是指在项目建议书和可行性研究阶段，由建设单位或其委托的咨询机构根据项目建议、《估算指标》和类似工程的有关资料，对拟建工程所需投资的预先测算和确定的过程。 投资估算是决策、筹资和控制造价的主要依据。 2、设计概算 设计概算是设计文件的重要组成部分，是在投资估算的控
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公路工程造价的控制与管理
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关键词： 公路工程造价的控制与管理
工程造价基础知识讲解
基础资料调查工作不够重视
公路工程造价按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签订工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。实际造价是指在结算价基础上编制的竣工决算。 公路工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在批准之内，更在于合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。随着社会
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公路工程造价控制以及管理策略
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关键词： 公路工程造价控制以及管理策略
工程造价基础知识讲解
我国的公路工程建设一直都是一个数量大和周期长生产消费的过程,因为各种客观因素的制约以及影响,在近些年来,我国的公路工程建设过程中,概算超估算、预算超概算以及决算超预算等三超现象十分严重也十分普遍,最终导致了我国公路工程某些建设项目的投资失控,其资金的缺口也比较大,对我国国民经济快速发展产生了制约。下面,笔者就对自身多年工作经验进行总结,探讨公路工程造价控制以及管理策略。 1 公路工程造价控制管理现状及问题 (1)公路工程建设前期造价控制及管理。 在公路工程的建设前期,是整个工程造价控制的首要阶段,这一个阶段主要是由
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浅谈公路工程建设中的造价控制
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工程建设的整个过程可分为预可研阶段、可研阶段、设计阶段、施工阶段、竣工决算阶段等几个分段过程，而工程造价控制始终在公路工程建设过程中起着一条贯穿线的作用。在项目建设过程中要实现工程造价的有效控制，必须对现阶段存在的控制模式、措施和方法，以及相应的管理方式进行必要的创新改革，以达到最佳状态。 1工程造价控制现状分析 工程造价的控制在各阶段的工程项目建设过程中受到的影响所占的比例因子又是不同的，比例分配大致可划分如下:预可研和可研阶段约占0.7~0.8;设计阶段约占0.3~0.5;施工阶段0.1~0.2;竣工决算阶段0.05。 由此而观之，在整个建设过程中
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公路工程设计变更的工作要点有哪些？
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1设计变更的定义 工程设计变更，指的是对已经获得批准的施工图设计文件所进行的任何修改以及完善工作。 2设计变更的分类 2．1重大设计变更 符合下列情况之一的属于重大设计变更:1)公路起止点与关键点位置变更。2)对特大桥的数量以及结构进行调整的。3)超过10km以上范围内的线路进行调整方案的。4)对特长隧道数量或者隧道通风方案进行更改的。5)调整互通式立交桥的数量。6)变动收费方式、站点位置及规模。 2．2较大设计变更 满足以下条件之一归属较大设计变更:1)调整连续2km以上范围内的线路方案。2)变更连接线标准与规模。3)变
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一建《公路工程》考点、易错点
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1.分项工程应在施工单位自检的基础上，由建设单位专业技术负责人组织施工单位专业技术质量负责人进行验收。2.分项工程质量验收内容：主控项目、一般项目及观感质量。 主控项目：指对安全、卫生、环境保护和公众利益，以及对工程质量起决定性作用的检验项目。对于主控项目是要求必须达到的。 主控项目包括的检验内容主要有：重要材料、构件及配件、成品及半成品、设备性能及附件的材质、技术性能等；结构的强度、刚度和稳定性等检验数据、工程性能检测。如管道的焊接材质、压力试验；风管系统的测定；电梯的安全保护及试运行等。 3.分项工程质量验收合格的规定：
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公路工程路面施工安全管理细节
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关键词： 施工安全管理
路面施工安全管理
监理安全控制
施工现场安全管理
现场临时用电
在公路工程中，施工的质量问题会直接影响工程建成之后的使用效果，新建的工程可能不会马上显现出来，但是工程中所留的隐患会在使用过程当中表现出来，从而直接影响道路的使用安全。 一、路基小桥涵工程验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后，必须提出申请才能进行验收。应由提交方（施工单位）向总监办提出验收申请，总监办审核同意后，向项目办上报申请，并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件： （1）成品工程符合设计图纸要求、质量合格，现场整理完毕，遗留问题列出清单，注明完成时
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公路工程造价控制及其特性
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关键词： 公路工程造价控制及其特性
工程造价基础知识讲解
公路运输是国民经济的命脉,是经济建设必不可少的重要基础设施。近几年来,我国公路建设,特别是高等级公路和桥梁建设获得长足发展,取得很大成就。公路建设的迅速发展不仅改善了我国公路交通运输状况,而且产生了巨大的经济和社会效益,带来了人们观念上的巨大变革。然而公路基本建设由于耗资巨大,其管理方式就必须严格按照国家规定和要求进行管理,即严格执行基本建设程序,同时对公路工程造价进行合理确定与控制。 1 公路工程造价的目的及特性 1.1 对公路工程造价进行全过程管理与控制的必要性 一个建设项目从申请立项到竣工验收,在经过投资估算
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2018年一级建造师《公路工程》易错点分析
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《公路工程》易错点 一、支架、拱架、模板的类型 (一)、支架 支架按其构造分为支柱式、梁式和梁一柱式支架;按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。 1、立柱式支架。立柱式支架构造简单，可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。 2、梁式支架。根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。 3、梁柱式支架。当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。 (二)、拱架 拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等;按材料主要分为木拱架、钢拱架、竹拱架。
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浅谈公路工程造价的控制与管理
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摘要：公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，是公路工程建设过程中必不可少的重要组成部分。加强工程造价的控制与管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。 关键词：公路工程；造价控制；管理 公路工程造价按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签订工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。实际造价是指在结算价基础上编制的竣工决算。
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公路工程造价管理中存在的问题及对策
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关键词： 公路工程造价管理中存在的问题及对策
造价管理中存在的问题
加强造价管理的对策
一、造价管理中存在的问题 1、造价从业人员资质偏低 提高公路工程造价从业人员的业务能力和政策法律水平，就成为我们的重要任务。做好公路工程造价工程师的资格注册和工程造价咨询单位的资质认证工作，以适应今后形势发展的需要。缺乏懂得国际工程造价操作理论与实务、技术综合能力强、有创新能力的人。善于控制工程造价、降低工程成本、提高经济效益的高级造价人员，是行业振兴发展的必备人才。 2、规章不健全 公路建设要提速，造价管理应跟上，工程造价管理政策性强、影响面大，关系到公路建设事业的健康发展。我们深感责任重大、责无旁
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JTG 3810—2017《公路工程建设项目造价文件管理导则》解读
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关键词： 公路工程造价培训
公路造价规范
公路工程建设项目造价
公路工程造价管理，体现在公路建设的每一个环节，贯穿于公路建设管理的全过程，对公路工程品质、公路投资效益等均具有直接影响，是公路建设可持续发展的重要保障。公路工程建设项目造价文件是公路工程造价管理最基本、最直接的载体和表现形式，是公路工程建设项目重要的技术性文件,是合理确定和有效控制公路工程建设投资的依据。 部于2016年颁布部令《公路工程造价管理暂行办法》（下简称“办法”），针对公路工程造价管理进行了顶层设计，提出四个建构和发展理念：一是优化建设资金结构，推进行业供给侧改革；二是建立有效的造价管理体系，明确各方管理职责；三是规范造价监管机制，压缩寻租和失信行为空间；四是改
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