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公路工程造价实战课件
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关键词: 边仰坡锚喷网
涵洞工程之盖板涵
交通安全设施之交通标志
【简介】本资料为公路工程造价实战课件,pdf格式,共46份,926页。 【相关内容】 一、边仰坡锚喷网(隧道) 二、防护工程(喷播植草) 三、涵洞工程之盖板涵 四、交通安全设施之交通标志 五、沥青面层 六、路基土石方 七、排水工程之边沟 八、桥梁工程之干处钻孔灌注桩 九、地系梁(桥梁工程) 十、洞门、明洞土石方(隧道) 十一、防护工程(挂网植草) 十二、涵洞工程之圆管涵 十三、交通安全设施之交通标线 十四、路基土石方 十五、排水工程之排
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隧道洞口边仰坡防护及分层小切口明挖开工报告
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本资料为隧道洞口边仰坡防护及分层小切口明挖开工报告,共6页,格式为word。 工程概况:洞口处于浅埋段,覆盖薄层,地质条件差,洞口边仰坡稳定性差,存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件,并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,隧道洞口及明洞均采用分层小切口明挖,拱顶“零埋深”进暗洞,尽量做到不开挖边仰坡,当洞室开挖到暗洞进洞时,按相应围岩类别初期支护措施安全进洞。 开工已具备的前提条件 1、施工图纸已审核。 2、施工放样已满足精度要求。 3、机械设备已就位、材料已进厂,施工队
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[中国铁路]蒙华铁路隧道工程反坡排水施工方案
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关键词: 反坡排水职工
隧道给排水方案
斜井施工过程
涌水应急方案
此贴为中国铁路蒙华铁路隧道工程反坡排水施工方案,文件为PDF,共12页。 蒙华铁路隧道 工程概况 MHTJ-16标反坡排水主要集中在大中山隧道 1#及 2#斜井工点。大中山隧道全长 14.533km,为标段控制性工程,工程总造价约 7.8 亿元。隧道设计为单洞双线,隧道设双车道无轨运输斜井 2 座,横洞 1 座。施工按照进口和 3 座辅助坑道共 4 个工点,7 个工作面组织施工, 出口地势陡峭, 不设工作面。其中:进口工点施工长度 2409m;1#莫家沟斜井平长 1464m,综合坡度 7.87%,正线施工长度 4802m;2#瓦
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全套隧道技术交底(明洞/边仰坡/管棚)
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土石方施工前先进行边、仰坡放线,再开挖并施作洞口边仰坡截水沟,以截排地表水,截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m,沟底纵坡不小于3‰,排水沟与路基排水系统相衔接。 1)明洞及仰坡开挖由外向里,从上而下分台阶、分层分段开挖,分层分段支护。根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带采用人工开挖,石方采用浅孔台阶钻爆法开挖,明挖梯段边坡外预留1~1.2m光爆层,钻孔采用ytp-28风动凿岩机钻孔,采用毫秒微差线型爆破技术,“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2~4m,“Ⅴ”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留1~1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进
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安装市政造价集训营
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学员数 261
好评率 98%
关键词: 安装造价
市政造价
安装算量软件
市政道路
管网
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造价全才集训营 —土建/安装方向
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学员数 911
好评率 98%
关键词: 土建造价实操
安装造价实操
公路造价实操
市政造价实操
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隧道洞口边仰坡放样方法!
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一、边坡:仪器测出一距离、角度、高程(主要看偏距,里程影响不是太大)。 方法1.通过计算器程序算出里程与偏距,用测出的高程与已知变坡点高程相减,得出一高差,通过此高差与坡度算出一偏距差,用变坡点的设计偏距和此偏距差相加减,得到此点的设计偏距,再用此偏距与程序算出的偏距比较,若差值不大即可。 方法2.用程序计算出的偏距和变坡点的设计偏距相减,得出一偏距差,用此偏距差与坡度算出一个高差,此高差与变坡点的高程相加减,得到一个设计高程,再与测出的高程相比较,若差值不到即可。 二、仰坡:同样测距离、角度、高程(主要看里程,偏距影响不是太大)  
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隧道边坡防护措施及仰坡防护措施设计图
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关键词: 路桥工程图纸
边坡防护设计
三维植被网防护
资料目录 设计说明2 人字型截水骨架内喷播植草间植灌木护坡代表性横断面图 一般路堑边坡人字形截水骨架内喷播植草间植灌木护坡正视图 膨胀土路堑边坡人字形截水骨架内喷播植草间植灌木护坡正视图 人字形截水骨架内草灌护坡代表性横断面图 框架梁内喷混植生展示图 框架梁横断面图 框架梁排水槽平面布置图 短锚杆与网喷联结详图 工程数量表 三维植被网种草节点平面图内容简介 种草或喷播植草护坡适用于当地气候适宜于草籽成活的各种土质或全风化的岩质边、仰坡,边、仰坡坡率不大于1:1.25,高度一般不超过6~8m。 骨架护坡宜于植草的各种粘性土边坡、仰坡和铺填10~20cm厚粘性土后草皮能很好
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人字坡隧道施工组织设计
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关键词: 隧道防排水施工方案
隧道支护方案
隧道施工组织设计
中条山隧道隧道位于青田县境内,起迄桩号为K0+340~K0+820,全长480m,其中明洞长6m,暗洞长474m。隧道位于直线段及不设超高圆曲线内。本隧道纵坡采用人字坡,上坡2.3%,下坡-0.3%。进洞口路面中心点设计高PH=39.338m,出洞口路面中心点设计高PH=43.881m。隧道几何线形与净空按40km/h设计,隧道照明设计速度按40km/h设计。 【目录】 预定目标承诺 编制说明 工程概况 施工准备 工期目标、施工进度安排及工期保证措施 隧道洞口及明洞施工 洞身开挖及出渣运输方案 隧道支护方
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陈家坡隧道-安全专项施工方案(PDF版,共87页)
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关键词: 安全风险评估分析
安全技术措施
陈家坡隧道-安全专项施工方案 隧道左右线间距约32m..其中进口约14.2m..出口约21.7m 左右线均为下坡。全段设置了3 处人行横洞、2 处行车横洞及4 处紧急停车带。隧道衬砌内轮廓采用半径为5.5m 的单心圆。 技术标准..陈家坡隧道按高速公路标准设计..采用的主要技术标准如下.. 公路等级..高速公路双向四车道标准.. 设计行车速度..80km/h.. 隧道建筑界限..0.75+0.25+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.50m,隧道净高..5m。 ······ 一、工程概况 二、编制
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隧道边仰坡开挖线放样
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隧道仰坡开挖轮廓线的放样 出口里程为DK52+125 由正面图可知,由中桩里程DK52+125右偏移为:635/2+116+800*0.25-9=624.5cm,左偏移635/2+116+800*0.25+9=642.5cm,分别为左右边坡的交点。 由立面图可知,仰坡起点高程为563.59+6.71+0.4+1.04+0.8=572.54,标记为H 仰坡起点里程为DK52+122.045 由起点里程、右偏移量,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程h 由H与h计算出高差h1,由高差h1与坡
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隧道边仰坡开挖线放样教程
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关键词: 隧道工程施组
边坡施工工法
隧道仰坡开挖轮廓线的放样 出口里程为DK52+125 由正面图可知,由中桩里程DK52+125右偏移为:635/2+116+800*0.25-9=624.5cm,左偏移635/2+116+800*0.25+9=642.5cm,分别为左右边坡的交点。 由立面图可知,仰坡起点高程为563.59+6.71+0.4+1.04+0.8=572.54,标记为H 仰坡起点里程为DK52+122.045 由起点里程、右偏移量,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程h 由H与h计算出高差h1,由高差h1与坡
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房建和公路工程单项工程、单位工程、分部过程、分项工程.....你
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作为一个建设工作者,单项工程、单位工程、分部过程、分项工程.....你分得清吗?每个分部工程又包括哪些分项工程,你知道吗?今天,就为你捋一捋这些错综复杂的关系,保证让你受益匪浅! 房建工程分部/分项分部工程 子分部工程 分项工程 1.地基与基础 1.1无支护土方 1.1.1土方开挖 1.1.2土方回填 1.2有支护土方 1.2.1排桩墙支护 1.2.2降水与排水 1.2.3地下连续墙 1.2.4锚杆及土钉墙支护 1.2.5水泥土桩墙支护&nb
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