[分享]铁路投资软件操作手册资料下载

发表于2019-08-28

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内容简介介绍《铁路工程投资控制系统》的具体操作，内附图。　　目录　　第一章概述……………………………(1) 　　一、软件使用范围………………………(1) 　　二、软件开发背景…………………………(1) 　　第二章软件下载及安装…………………(2) 　　第三章用户登录及项目管理………………………(4) 　　一、用户登录身份及个人密码………………(4) 　　二、项目创建与删除…………………………………(4) 　　三、项目信息…………………………(8) 　　四、项目密码（网络版）……………………(10) 　　五、团队管理（网络版）……………(10) 　　六、数据提交（网络版

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铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之质量管理立即下载

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关键词：管理信息系统实施组织管理

本资料为铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之质量管理，共73页。 1 理论概述 1.1 质量管理概述工程质量是工程项目的三大目标（质量、进度、费用）之一，也是决定工程建设的关键。铁路建设工程施工项目是基本建设的固定资产，是国民经济发展的必要设施。符合质量标准的铁路工程施工项目才能交付使用和投入运营，发挥投资效果。因此，在铁路工程项目管理体系中，质量管理是十分重要的一环。 ······ 1 理论概述 2 系统介绍 3 系统实施组织管理 4 系统操作 ······ 共73

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河北上跨多线铁路箱梁桥投资审计上报资料全套（方案，施组，竣工图，各种工程量表）立即下载

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关键词：先简支后连续结构施工现场防护棚制作路桥项目管理

铁路投资软件操作手册资料下载-河北上跨多线铁路箱梁桥投资审计上报资料全套（方案，施组，竣工图，各种工程量表）

目录： 1#跨跨线箱梁架设方案55页；上跨铁路立交桥1#跨临近联络线箱梁架设方案19页；1#跨架机桥安装拆除安全专项方案18页；上跨铁路立交桥2#跨箱梁架设方案69页；上跨铁路立交桥3#跨箱梁架设方案26页；上跨铁路立交工程既有1#跨及0#台、1#墩拆除施工方案18页；上跨立交工程指导性施工组织设计75页；上跨铁路立交桥盖梁满堂支架专项施工方案16页；上跨铁路立交工程临时结构及既有桥施工方案19页；供电设备拆改施工方案3页；小箱梁预制施工方案44页；箱梁预制技术交底17页；16米小箱梁预制施工技术交底16页；先简支后连续预应力箱梁施工讲义89页；上跨铁路立交工程箱梁预制施工方案31页

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铁路投资连续3年保持8000亿驶入“黄金时代” 查看详情

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摘要：经济进入新常态时期，中国铁路正在承担着越来越丰富的角色。2014年、2015年，铁路固定资产投资连续两年保持在8000亿元的高位，2016年铁路投资还将完成8000亿元，铁路驶入“黄金时代”。铁路投资连续3年保持8000亿驶入“黄金时代”经济进入新常态时期，中国铁路正在承担着越来越丰富的角色。2014年、2015年，铁路固定资产投资连续两年保持在8000亿元的高位，2016年铁路投资还将完成8000亿元。中国铁路总公司（下称“铁总”）党组书记、总经理盛光祖在17日召开的铁路工作会议上表示，中央明确要求保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度为经济发展

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铁路今年投资不止8000亿，仍在增长期！查看详情

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摘要：今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。铁路带动整个国家经济和社会的发展，铁路投资对GDP的拉动作用明显，是稳增长的重要手段。来源：第一财经铁路今年投资不止8000亿，仍在增长期。中国工程院院士王梦恕对记者表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。　　近日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。　　会议明确，要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“

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【硕士】中国铁路客运专线的投融资政策研究【2009】立即下载

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关键词：造价毕业论文铁路客运专线

铁路投资软件操作手册资料下载-【硕士】中国铁路客运专线的投融资政策研究【2009】

内容简介学科专业：企业管理　　授予学位：硕士　　学位授予单位：对外经济贸易大学　　学位年度： 2009 　　下载PDF阅读器　　实施“十一五”铁路网规划共需建设投资12500亿元，其中铁路客运专线和城际铁路建设资金占60％以上.所需资金规模相当可观。特别是根据最近对规划建设项目的完善和补充，客运专线的投资规模还有可能提高。　　　　根据现有可行性研究报告，已经开工的客运专线项目仍以铁道部出资为主，除北京至天津城际铁路地方政府股份为50％以外，其他均低于30％。改进之处一是项目资本金比例更为合理，普遍高于40％，很多项目达到50％；二是目前大部分客运专线和城际快速铁路

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3000亿铁路发展基金成形铁路投资全年约7000亿查看详情

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摘要：“传闻”多年的铁路发展基金年内即将亮相。设立年规模达2000亿~3000亿的铁路发展基金成形。2014年国家铁路安排固定资产投资为6300亿元，投产新线6600公里以上。但这一数据显然不能满足即将井喷的铁路投资。年内追加投资是肯定的，分几轮追加还不确定，预计全年投资将重回7000亿元的历史高位。铁路建设“传闻”多年的铁路发展基金年内即将亮相。昨日召开的国务院常务会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施。会议提出，设立年规模达2000亿~3000亿的铁路发展基金;创新铁路建设债券发行品种和方式;承诺在一定期限内给予补贴，逐步建立规范的补贴制度等。会议强调，要保证在建项

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市政工程造价入门与案例立即试听

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关键词：市政造价员培训视频|市政造价计算规则|市政造价算量|市政造价定额|造价工程师讲课视频

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铁路工程定额体系及应用要点查看详情

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一、铁路工程定额体系的构成(一)铁路工程专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋、给水排水、机械设备安装、站场十二个专业工程，另外还有一册基本定额;概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋、给水排水、机械设备安装七个专业工程(简称“站后工程”)，由预概算定额扩大、综合而成;估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 (二)费用定额包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》、

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铁路工程概预算编制存在哪些问题？查看详情

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　　铁路工程概预算是一项复杂繁琐计算量大的工作，编制概预算需要遵循预算法规、定额以及市场价格。工程概预算是后续工作投资控制的依据，当设计标准、方案范围和定额、市场价格等出现波动，则概预算也应该做出相应的调整，而概预算，直接关系到后续投资量的调整。一份依法合规，详尽合理的工程概预算，决定了铁路工程能否快速高质量的完工，决定了能否正确的利用国家资源，保质保量完成基础建设。　　1 编制铁路工程概预算概况　　在进行铁路建设时，要注意基础建设和地方经济之间的联系，找寻突破点，达到互惠互利的结果。要达到这种效果，就必须在施工建设前期制定完善的建设

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铁路专业术语大全查看详情

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1.国有铁路：指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。 2.合资铁路：指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。 3.地方铁路：指地方人民政府投资建设和管理的铁路。 4.特别繁忙干线：在国家重要的交通运输大通道担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。 5.繁忙干线：连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。

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枣菏高速公路跨京九铁路转体桥正式开工查看详情

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关键词：高处作业安全城市总体规划年度工作计划施工进度计划

近日，由中国能建葛洲坝集团投资承建的枣菏高速公路跨京九铁路转体桥工程正式开始施工，首件施工部件为位于工程西端的22号墩。据了解，枣菏高速公路跨京九铁路转体桥位于菏泽市定陶区境内，全长190米，桥梁采用整幅转体T构施工方式，整桥梁体与主墩成T字型。跨路时，总重超过16000吨的梁体将围绕主墩旋转67度跨越京九铁路线与枣菏高速公路主线相连，对接施工精度以毫米计算，施工标准高，建设难度大，是枣菏高速公路项目的重点、难点工程。此外，为了保障铁路运输安全，桥梁梁体与即有铁路保持了最小9.16米的净空高度，比铁路部门规定的8.5米安全距离还要高出0.66米，

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最强解析｜一篇文章读懂重载铁路查看详情

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认识重载铁路重载列车是相对于普通货物列车而言的，一般的普通货物列车每列载重1500吨到5000吨，那么重载列车每列拉货多少吨呢？ 1985年国际重载运输协会成立之后，就对重载列车下了定义，并设置了很高的门槛，只有达到国际重载运输协会制订的标准，才意味着被国际重载运输大家庭认可。随着重载技术的不断提高，入门的门槛也水涨船高，到了2005年，进入门槛的标准如下：每列列车的牵引质量不少于8000吨，车辆轴重不小于27吨，铁路线路长度不少于150公里的区段，每年计费的货运量不少于4000万吨。只要满足上述三个条件中的两个，就会被接纳

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铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术查看详情

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一、前言随着中国经济的快速发展，铁路十二五规划新线建设和投资，未来铁路建设将以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设。当前中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000km，在建铁路隧道总长约4600km到2020年前，规划建设5000座隧道，长度超过9000km，总量已经远远超过世界其他国家，目前大量的铁路工程建设向西部等山岭高原地区延伸，而由于隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性施工周期长，施工技术复杂性地层条件不可预见性周围环境的不确定性等特点，加大了隧道施工技术的难度，再加上工期紧任务重，技术和管理力量不能充分保证，风险管理不到位，从而

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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施查看详情

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导语蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质，工程施工难度大、风险高，控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上，开展系列实践和创新： 1）针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则，优先选用全断面法，其次选用台阶法，减少CD法、CRD法等复杂工法的应用； 2）强化初期支护结构实体质量，推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两紧跟”措施； 3）优化超前预报，把监控量测纳入工序管理，建立信息化平台，严格监控量测； 4）依托科研试验，优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数，保证结构稳定； 5）推行

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从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地！查看详情

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关键词：京雄城际铁路 BIM应用落地

从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地！北京至雄安新区城际铁路（简称“京雄城际铁路”）预计2020年年底通车。该铁路是完善京津冀区域高速铁路网结构的关键，通车后，将实现北京城区与雄安新区半小时通达，具有十分重要的意义。为了更好地建成并运营京雄城际铁路，BIM应用被运用于设计、施工到运维的全过程应用，并被推到了新的高度和深度。此次BIM应用，将为BIM技术在线性工程建设阶段的广泛应用起到重要的示范性作用。今年2月底，《新闻联播》对京雄城际铁路的BIM应用做了全面报道。下面是记者对该项目的重要标段——京雄城际铁路第三标段工程（又名“机场二号隧道”）的信息化部部长李凯旋，探讨并分享其BI

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高速铁路与智能建造查看详情

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关键词：施工进度计划结构优化设计项目管理流程工程管理平台隧道施工组织设计

智能建造是工程建造领域的发展方向，是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。乘全球信息化浪潮，将新一代人工智能制造系统逐步引入到铁路工程建设领域，发展铁路工程智能建造技术，是未来铁路工程建设和运营管理转型升级的发展方向。人工智能技术与现代产业的结合经历了3个阶段，即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造（即新一代智能制造），这3个基本范式次第展开、迭代升级。传统制造系统包含人和物理系统两大部分，是完全通过人对机器的操作控制完成各种工作任务，并可抽象描述“人- 物理系统”。与传统制造系统相比，第一代和第二代智能制造

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