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连续双塔钢箱梁斜拉桥(计算书+施工149页,CAD图纸17张)
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【简介】连续双塔钢箱梁斜拉桥(计算书+施工149页,CAD图纸17张) 【目录】 图纸封面.doc 毕业设计.dwg 毕业设计说明书.doc 连续双塔钢箱梁斜拉桥(计算书+施工149页,CAD图纸17张) 避雷 立面图 平面图 锚固构造 支座构造 承台构造 主桥截面 图纸目录 论文目录
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长江北岸五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥施工方案
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关键词: 钢箱梁斜拉桥
钻孔灌注桩基础
本资料为长江北岸五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥施工方案,共45页,格式为word。 工程概况: 主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁,空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m(桥中心线处),斜拉索16对共64根,在梁上锚固标准间距为15m,在塔上锚固间距为2.0~2.5m,与索塔连接采用钢箱式锚固,与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔端张拉。 索塔采用钢筋砼分离上塔柱倒Y型索塔,锚索区上塔柱为分离单箱单室多边形断面。索塔设上、中、下三道横梁,均为预应力钢筋混凝土结构。索塔总高184.781m,桥面以上塔高与主跨比为0.2616。 主桥索塔采用双壁钢
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拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥项目策划书
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关键词: 钢箱梁桥梁施工
双索面三跨连续斜拉桥
桥梁项目策划书
该资料为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥项目策划书 之江大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间,连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。项目里程桩号K0+000-K2+777.0,主线长2.777km。之江大桥主桥为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥,其跨径布置478m,采用半漂浮结构体系。 ······ 第一部分 项目总体策划 第二部分 项目专业策划 ······ 共135页 桩基施工分析
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长江大桥塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥施工方案
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关键词: 双索面五跨连续斜拉桥
连续斜拉桥施工
本资料为长江大桥塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥施工方案,共69页,格式为word。 工程概况: 长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m,采用全漂浮结构体系。主桥索塔上布置空间双索面扇形斜拉索,每个索面23对(全桥另有4对0#索)低松驰平行钢丝斜拉索,全桥共192根。斜拉索在梁上的标准锚固间距为15m、在塔上的锚固间距为2.3m。 斜拉索所用钢丝为7mm的镀锌高强度、低松弛钢丝,抗拉强度为1670Mpa,斜拉索外热挤双层聚乙烯(PE)护套,内层为黑色PE护套,两端装配冷铸锚。&nb
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超宽钢箱梁斜拉桥拱塔安装施工技术总结
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关键词: 施工技术总结
城市路桥实施
中铁集团于2013年7月承建了吕梁市纬三十三路桥的施工,该桥总长120m,桥宽44m,跨径布置2×60m,采用等高度钢结构连续箱梁,集交通、景观、防汛于一身。 拱塔结构高40.25 m,下接钢箱梁预留焊接截面。拱塔横立面为椭圆形,椭圆长半轴40m,短半轴长12.5m。拱塔采用双面椭圆异形结构,底面跨度超宽,顶面超高,全部采用焊接连接,施工难度大,精度要求高。 ······ 1 工程概况 2 总体技术方案 3 关键施工技术 4 主要技术创新点 5 社会经济效益 6 应用推广前景 ······ 共3
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独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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内容概括: 仪公路西起G104浦泗立交,向东北两跨八卦洲夹江,接南京四桥高速,全长约28km。其中,起点至二桥高速是项目西段,长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段跨江大桥工程部分)主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50+180+500+180+50=960m,桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法,落地的三维图纸表达方式,结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等,中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路,取得了很好的BIM应用成果。 &n
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大跨度钢斜拉桥流线形扁平钢箱梁中纵隔板作用分析
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关键词: 大跨度斜拉桥
流线形扁平钢箱梁
纵隔板作用分析
大跨度钢斜拉桥流线形扁平钢箱梁中纵隔板作用分析 以南京长江第二大桥南汊桥为例 , 分析了在斜拉桥流线形扁平钢箱梁中设置纵隔板对箱梁有效宽度、起吊阶段相对变形的改善。 南京长江第二大桥地处长江南京段的八卦洲汊道 , 位于现长江大桥下游 11 km 处 , 分南、北两汊。其中南汊主桥是我国第一座采用流线形扁平钢箱梁的斜拉桥 , 主跨 628 m , 是目前国内最大跨度斜拉桥 , 居世界第三位。 ······ 1 设置纵隔板对钢箱梁有效宽度的改善 2 设置纵隔板可提高钢箱梁的整体刚度 3 设置纵隔板对钢箱梁悬拼阶段相对变形的改善&nb
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[BIM案例]独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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浦仪公路西起G104浦泗立交,向东北两跨八卦洲夹江,接南京四桥高速,全长约28km。其中,起点至二桥高速是项目西段,长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段跨江大桥工程部分)主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50+180+500+180+50=960m,桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法,落地的三维图纸表达方式,结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等,中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路,取得了很好的BIM应用成果。 项目特
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钢塔钢箱梁变宽连续梁组合梁斜拉桥著名跨海大桥关键技术537页
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关键词: 著名跨海大桥工程
埋床法全预制墩台
大悬臂钢箱梁
钢混组合梁结构
1大桥主体工程特点及设计技术创新144页 2大桥施工新工艺及关键技术77页 3大桥总体设计及关键技术131页 4桥梁工程预制化技术应用63页 5桩基础施工方案51页 6预制承台、帽梁大体积混凝土配合比设计与温控71页 …… 公路等级:高速公路;设计速度:100km/h ;行车道数:双向六车道;设计使用寿命:120 年;建筑限界:桥面标准宽度33.1m,净高5.1m ;设计汽车荷载:按汽车-Ⅰ提高25%用于设计计算。大桥技术难点:非通航孔桥梁采用埋床法全预制墩台;大型全预制墩身的起吊、安装、连接技术;超大尺度箱梁的制作、运输和
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世界级双塔双索面钢箱梁斜拉桥工程施工动画演示(9分钟)
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关键词: 路桥技能培训
双塔双索面斜拉桥
斜拉桥施工动画
钢箱梁斜拉桥
沉井基础施工
内容简介 本跨江大桥工程:总长8206米,其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米,列世界第二;主塔高度300.4米,列世界第二;斜拉索的长度577米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米,列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥,为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。施工动画演示主要包括以下几个部分: 一、沉井基础施工 二、主塔施工 三、主桥上部施工 四、专用
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柱式塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥施工动画演示
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关键词: 桥梁施工动画
斜拉桥工程施工
钻孔灌注桩施工
该桥梁主桥为五跨分支柱式塔四索面钢箱梁斜拉桥,主桥全长1622m,主桥墩基础采用30根直径3m钻孔桩,承台为直径39m厚8m的圆形实体混凝土结构,大桥主塔高262.48m。 …… 完成底部两节塔柱施工后,开始安装爬模系统,然后利用爬模系统分节施工主塔。 …… 共2分多钟。 斜拉桥全景 钻孔灌注桩施工 钢箱梁吊装 斜拉索张拉
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[安徽]五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥长江大桥施工照片观摩(2788张)
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关键词: 跨江大桥工程施工
半漂浮体系斜拉桥
箱梁混凝土浇筑
1 安全32张 2 首榀梁照片366 3 临建施工380张照片 4 标准梁图片43张 5 出梁11张 7 施工过程钢筋混凝土模板照片13张 8 2016年施工照片175张 9 2015年施工照片1070张 10 2014年施工照片698张 3 标准梁汇报材料 4 标准梁强度报告 5 标准梁保护层检测 …… 长江大桥工程桥型为“柱式塔、全漂浮双分肢分离式钢箱梁、四索面同向回转拉索锚固体系”斜拉桥,设计美学主题为“渡江与远航”,独柱塔象征船桅杆,四索面拉索喻意船帆。采用
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彩针型独塔斜拉桥160m长钢箱梁加工方案
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关键词: 路桥施工方案
箱梁制造工艺
资料目录 一、编制说明2 二、编制依据2 三、工程概况2 四、工艺流程4 五、制造工艺5 1、工装与放大样5 2、板材复验5 3、量具的标定及统一使用5 4、钢板的预处理6 5、涂装底漆6 6、放样(划线)切割与加工6 7、螺栓孔的加工9 8、箱体单元的组装9 9、组装后点焊10 10、钢箱梁的焊接11 11、厚板焊接变形和焊接收缩的控制措施12 12、下料过程的补偿13 13、切割后板材的矫正13 14、焊接检验13 15、测量点的设置13 16、吊点的设置14 17、防腐设计与施工14 六、钢结构验收17 七、工程质量目标及保证措施18 八、工程安全目标和保证措施20 九、雨季施
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四车道高速公路跨长江钢箱梁特大斜拉桥上部结构竣工图(悬挂式检查车,桥面铺装)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路特大桥
悬挂式检查车
内容简介 【设计标准】 桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。 桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。 桥面纵坡:
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双塔斜拉桥钢箱梁制造施工工艺动画演示13分钟(细节丰富)
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关键词: 钢箱梁制造施工
桥梁施工动画
双塔斜拉桥施工
本大桥为双塔斜拉桥,主跨长1088米,主梁为扁平流线型封闭式钢箱梁,全桥按83个普通梁段、20个大节段制造安装。 …… 钢箱梁制造分为板单元制造、梁段制造、桥上拼装焊接三个阶段。施工动画对钢箱梁制造全过程进行了模拟演示,生动形象。 …… 共13分钟,mpg格式。 大桥全景 板单元划分 顶、底板单元制作 拼装场地布置图 大节段制作 多节段连续组装 梁段运输 梁段连接
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三跨(140+300+140)连续双塔钢箱梁斜拉桥设计全套(毕业设计)
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内容简介 本设计以斜拉桥设计基本理论和静动力分析为理论基础,以成功修建的斜拉桥为例,根据桥梁的位置、布置形式,拟定桥梁的跨度、矢高、锚索倾角、桥塔高度和截面、塔基形式、锚碇构造等,说明选择相关参数的过程、依据、和考虑的主要因素,然后进行桥面系、拉索、桥塔、锚碇等具体尺寸设计、配筋和验算。由于斜拉桥是超静定结构,计算较为烦琐,故在该设计中,结构单元划分和内力计算采用专业设计软件MAIDAS进行,计算方法为有限元法,使设计工作量大大的简化,内力求出后,根据桥梁规范进行结构内力组合。最后,按容许应力法和极限状态法来验算主要截面,以判定设计的合理性。 本设计的步骤为:根据设计任务要求,依
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[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
挂篮悬臂浇筑法
连续梁转体施工
项目位置:江苏
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
线路长度:31km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,混凝土灌注桩,桩板结构,强夯
资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1工程简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3建设条件3 1.2.4主要工程数量9 1.3工程特点、重点、难点及对策11 1.3.1工程特点、重点及难点11 1.3.2工程重点、难点的施工对策12 1.4 管理目标14 1.4.1工期目标14 1.4.2质量目标15 1.4.3安全目标15 
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