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岩土工程专业从业60项必会知识点解析
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关键词: 基坑排挡水设计
基坑土钉锚杆的成孔方法
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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冠梁.挡墙及砼支撑施工附图(Word)
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本资料为冠梁.挡墙及砼支撑施工附图,共35页。 简介:根据围护桩施工顺序、管线改移进度及各施工节点工期、总工期要求:先组织西侧的冠梁及挡墙施工,由中间向两侧施工,待东侧管线迁改完毕后,再组织由东侧向两侧施工,然后与南北两侧主体部位形成闭合。最后施工风亭、出入口段。 目录: 1、总则 2、工程概况及主要工程数量 3、工程水文地质及气象条件 4、冠梁及挡墙总体施工安排 5、人员、机械设备、材料安排 6、冠梁、挡墙及砼支撑施工方法 7、质量保证措施 8、施工安全保证措施 9、文明施工组织及环
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江北风井冠梁及砼支撑施工方案
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关键词: 江北风井主体结构
主体结构冠梁
砼支撑施工方案
钢筋混凝土冠梁
岩土工程经验
本资料为江北风井主体结构冠梁及砼支撑施工方案,共28页,格式为word。 工程概况: 江北风井采用1200mm厚地下连续墙,采用7道支撑(第一、三、五、六道为混凝土支撑外,其余均为钢支撑)支护体系,其中地下连续墙墙顶设置钢筋混凝土冠梁,冠梁截面尺寸为1800mm×1600mm,第一道混凝土支撑尺寸为1000mm×1200mm、1000×1600mm两种,第三、五道混凝土支撑尺寸为1000*1200mm、1000*1000mm两种,第六道混凝土支撑尺寸为1000*1000mm。 冠梁底以上预埋管的保护是本工程的重点。在地连墙混凝土灌注施工中为保证墙顶混凝
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地铁站站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案
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关键词: 冠梁施工方案
砼支撑施工方案
挡土墙施工方案
环境保护措施
质量控制措施
本资料为地铁站站冠梁、挡土墙及砼支撑 施工方案,共42页。 资料概况: 车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低,呈V字型。标准段车站宽度为22.7米,为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200(局部1300)的钻孔灌注桩,桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑,钢支撑采用Ф609mm,t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。附属基坑深一般在10m左右,位于道路两侧,对道路交通影响较小,采用明挖顺做法施工,附属围护结构采用Ф800@1100围护桩,桩间采用Ф600的三重旋喷桩阻水。1号
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预应力砼连续箱梁施工汇报材料
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本资料为预应力砼连续箱梁施工汇报材料,共32页。 在底模铺设完成后安装钢模架,在安装前,翼板钢模架进行除锈上漆,不允许在支架上除锈上漆,避免污染底模。钢筋材料按设计图纸钢筋数量及规格分批进场,每批材料进场后立即核对材料数量、规格、有无质保证书等,并报试验室及监理现场取样试验,待取样试验合格后方可正式施工。已进场钢材必须离地整齐存放,上盖蓬布等覆盖物,以防雨水的浸蚀。 目录: 工程概况 支架基础 支架搭设 槽钢、方木铺设 底模铺设 支座安装 相关图片: 翼板钢模安装情况.jpg
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[温州]地铁区间冠梁、支撑施工方案
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关键词: 支撑施工方案
冠梁施工方案
钢筋混凝土支撑施工
施工技术交底
本资料为[温州]地铁区间冠梁、支撑施工方案,共20页。 资料概况: 本标段围护结构采用800mm厚地下连续墙,连续墙两侧采用Φ650@450mm三轴搅拌桩槽壁加固,外侧18m,内侧8m,水泥掺量20%;下穿永兴河段内侧槽壁加固采用Φ800@700mm高压旋喷桩,深度8.0m,水泥掺量25%;外侧槽壁加固采用Φ650@450mm三轴搅拌桩,深度18.0m,水泥掺量20%;基坑起、终点封堵墙:采用Φ800mm围护钻孔灌注桩,围护结构顶均设置800mm×800mm的C30补偿混凝土冠梁。明挖基坑第一道支撑采用800×600mmC30补偿混凝土支撑,支撑水平间距按6m布置,坑内转角
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[东莞]地铁车站冠梁、腰梁及混凝土支撑施工方案
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资料目录 1 编制依据 1 2 工程概述 1 3 施工进度计划 2 4 施工组织管理 2 5 机具、材料及劳动力计划 2 5.1 施工机械准备 2 5.2 材料计划表 3 5.3 劳动力组织 3 6 施工方案 3 7 施工工艺流程及施工方法 4 7.1 施工工艺流程 4 7.2 施工方法 4 7.2.1土方开挖 4 7.2.2 冠梁、腰梁及钢筋砼支撑模型 5 7.2.3 钢筋制作与安装 7 7.2.4 砼浇捣 8 7.2.5 拆模 10 8 质量保证措施 10 8.1 模板工程 10 8.2 钢筋工程质量保证措施 10 8.2.1 原材料质量控制 10 8.2.2 钢筋加工制作质量控
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火车站冠梁砼支撑及腰梁挡墙工程施工方案(34页 附大量设计图)
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资料目录 1编制依据 2工程概况 3资源配置 3.1材料配置 3.2劳动力配置 3.3机械配置 3.4场地布置 4施工方案 4.1冠梁及第1道砼支撑 4.1.1施工测量 4.1.2桩顶砼凿除及清理 4.1.3垫层施工 4.1.4钢筋绑扎 4.1.5模板支立 4.1.6混凝土浇筑 4.1.7混凝土浇筑要求 4.1.8混凝土养护 4.1.9拆模 4.2挡墙施工 4.2.1冠梁混凝土养护 4.2.2测量放线 4.3.3钢筋绑扎 4.2.4模板支立 4.2.5混凝土浇筑 4.2.6混凝土养护 4.2.7拆模 4.3第2~4道腰梁及砼支撑 4.3.1施工测量 4.3.2清表凿毛植筋 4.3.3
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深基坑土方开挖、钢支撑、降水及监测施工方案汇报材料
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关键词: 岩土培训讲义
基坑开挖栈桥施工
深基坑围护结构
深基坑降水施工工艺
内容简介 2.3 基坑A-1区施工道路布置 说明:A-1区地下结构B1层、换撑板达到设计强度后,A-2、A-3、A-4、A-5、C-2区开挖利用首层栈桥板作为主要运输道路………… 3.1 土方开挖原则 基坑开挖施工工况严格按设计图纸要求的分块开挖示意组织组织,施工时遵循"分层、分块、留土护壁,对称、限时开挖支撑"的总原则,利用“时空效应”原理,减少基坑无支撑的暴露时间………… 3.5 A-2~A-5、C-2区基坑土方开挖工况 A-2区至A-5区邻地铁基坑共有4个长约46m、宽8~17m的狭长形基坑组成,首层为钢筋混凝土内支撑,A-2、A-3区首层以下设计
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地下空间基坑支护冠梁及混凝土支撑配筋设计详图
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关键词: 岩土工程详图
基坑支护体系
混凝土支撑配筋设计
压顶梁配筋设计
导墙配筋设计
内容简介 2、图中‚为HPB235钢筋,„为HRB400钢筋; 3、冠梁、腰梁和砼支撑钢筋混凝土保护层厚度取35mm; 包含CAD图: 冠梁兼压顶梁配筋图 腰梁配筋图 700X1000砼支撑配筋图 800X800砼支撑配筋图 导墙配筋立面图 编制于2012年 共1张
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基坑支护方案(工法-冠梁-支撑)Word版(共65页)
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地基处理施工方法:其他
地基处理施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2016
基坑支护方案(工法-冠梁-支撑) 基坑深度为8.0-8.5m,基坑宽度约为3.5m,采用长度为12m的SMW工法桩加两道内支撑进行支护开挖,桩顶标高为清表场平标高,桩距1.2m,桩顶标高以下0.35m和4.0m处各设置一道内支撑,第一道为混凝土支撑,第二道支撑为钢支撑。 内插型钢型号为热轧HN700*300*13*24型钢或力学性能指标更高的型钢桩,钢支撑采用D609mm*12mm螺旋焊钢管,冠梁规格为BH=1200mm*700mm,支撑规格为600mm*700mm,冠梁与支撑均采用C30混凝土现浇,钢筋保护层厚度均为40mm。内支撑与桩体之间设置一道围檩,围檩双拼HM5
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[山东]临时围墙、临时支护及土方开挖工程冠梁斜支撑施工方案
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关键词: 斜支撑施工方案
模板工程施工
钢筋工程施工
基坑开挖支护
拟建建筑物为商业用楼,地上7层,地下2层,基坑开挖形状总体呈近似矩形,平面尺寸为东西长约353.00m,南北宽约189.00m,基坑开挖深度约为11.75m。基坑ABCDEF段采用支护桩加斜撑对基坑进行支护;FGHA段采用支护桩加平撑对基坑进行支护。支护桩直径800mm,桩中心间距为1200mm。 支撑、冠梁的施工按钢筋混凝土施工规范施工,支撑、连系梁砼等级均为C30,冠梁砼等级C30,保护层厚35mm。 …… 6 分部分项工程施工方法 6.1 高程测控 6.2 人工清槽 6.3 模板工程 6.3.1 冠梁、支撑及角撑底垫层
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省绿色施工汇报材料
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文件 25.12MB
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关键词: 施工进度管理
绿色施工管理
项目安全管理
简介:省绿色施工汇报材料,PPT格;36页; 主要内容:结合工程特点,利用横幅、工地宣传栏、黑板报、室内告示牌等对绿色施工作相应宣传,通过宣传营造绿色施工氛围。仅供参考; 绿色施工管理 集中加工 建筑垃圾处理 脚手架 临时用电管理 生产区 生活区
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桥梁箱梁施工汇报材料PPT
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关键词: 桥梁箱梁施工技术
翼板钢模架安装
预应力混凝土箱梁
箱梁支架平面图
本资料为:桥梁箱梁施工汇报材料PPT,共32页。 工程概况: 本工程主线高架桥均为连续梁体系,由2~5跨一联组成,采用预应力砼连续箱梁。 本标段主线预应力混凝土箱梁共九联,标准段梁高为2.0m,桥宽为25.0m,断面形式为单箱四室,本标段共5联,异形段根据设计箱梁线形其桥宽渐变,它们的断面形式均为单箱多室。本标段共4联。 目前正在施工的箱梁为第四联,为3跨标准段,跨径布置为30m+33m+33m。 ....... 目录: 1、工程概况 2、支架基础 3、支架搭设 4、槽钢、方木铺设
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