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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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CATIA异形幕墙设计解决方案
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关键词: CATIA达索软件
异形幕墙设计解决方案
异形幕墙设计
建筑信息模型
建筑全生命周期管理
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某高边坡工程安全专项施工方案(专家评审)
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关键词: 岩土施工方案
专项施工方案
内容简介 本标段里程K1+420~K1+558段道路西北侧为路堑段,边坡开挖高度达27.75米。设计采用四级台阶开挖支护,边坡坡率从下至上分别为1:1、1:1、1:1.25、1:1.25,三、四级边坡防护为TBS植草防护,一级和二级边坡采用锚杆框架形式,框架内采用TBS植草植草防护,坡体内安装仰斜8~10m的¢PVC排水管。每级设置平台,宽度2m,利用浆砌片石护面并设置截水沟。距坡顶5m的距离设置降砌片石截水沟。 锚杆规格为Ⅱ级螺纹钢筋¢32,长12m,注浆强度C30。框架采用C25钢筋混凝土浇筑,竖肋和横梁断面尺寸为30 30cm。 2、工程地形地质条件 该段高边坡地
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高速公路隧道安全专项施工方案专家评审(PDF,98页)
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关键词: 高速公路隧道施工
公路隧道安全专项施工
隧道施工危险因素分析
安全施工方案
内容为:高速公路隧道安全专项施工方案专家评审 确保本工程安全、质量、进度等计划的实现为目的。采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺,科学合理安排工序组织施工,突出重点,兼顾一般,统筹安排。根据具体情况,采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 【目录】 1 编制说明 2 工程概况 3 主要施工方案及施工工艺 4 施工进度计划 5 隧道施工危险因素分析 6 施工安全保障措施 7 安全检查和验收 8 安全验算及相关图纸
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广州地区深基坑支护专项施工方案(专家评审
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关键词: 基坑支护及土方开挖施工方案
地下车库基坑支护施工方案
地下车库土方开挖施工方案
水泥搅拌桩施工
基坑开挖支护
本资料为:[广州]地下车库基坑支护及土方开挖专项施工方案 包括:广州地区深基坑支护专项施工方案(30p)格式为PDF。 一、工程概况: 项目规划两个地下车库(地下车库一、地下车库二) , 本工程为地下车库一, 设两层地下室, 地下建筑面积20647.82平方米, 地下室周长约447.0m。本工程± 0.000m相当于广州城建高程7.80m, 现基坑周边场地广州城建高程6.40 ~6.90m;地下室底板面广州城建高程-0.35m, 地下室周边剪力墙承台高1.5m,即基坑开挖深度考虑至广州城建高程-1.85m, 则基坑开挖深度为8.25 ~8.75m。电梯井坑中坑深度为2.0m
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隧道专项施工方案
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黄楝树隧道概况; 隧道工程总体施工方案; 洞口与明洞工程施工; 超前大管棚支护施工; 超前导管支护施工; 超前锚杆施工; 洞身开挖; 初期支护; 仰拱与底板施工; 防水与排水施工工艺; 二次衬砌施工; 边道、电缆沟施工; 隧道砼路面工程施工; 施工超前地质预报工作; 监控量测; 弃碴场施工; 洞内装饰及防火工程; 特殊地质地段施工时应注意事项 ······ 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上,纵坡为-0
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[广东]市政管道深基坑开挖安全专项施工方案专家评审汇报
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关键词: 岩土工程安全
深基坑安全专项方案
基坑开挖支护
内容简介 本工程深基坑开挖主要包括排水工程管道基坑开挖、承台基础开挖、污水管倒虹管下穿箱涵基坑开挖,基坑开挖深度在1.6m~6.3m范围。开挖深度小于3m时采用密排木板桩进行支护,开挖深度大于3m时采用12mⅢ型拉森钢板桩进行支护施工。 【总体施工布置】 1 风水电布置;2 施工道路布置;3 材料选用及管理 【总体施工方案】 1 管道开挖支护系统设计;2 小桥承台开挖钢板桩支护系统设计;3 污水井倒虹管开挖钢板桩支护系统设计;4 钢板桩施工;5 基坑开挖稳定性分析 78页,编制于2015年。 密排木板桩支护 腰梁支撑大样
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隧道爆破专项施工方案
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目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划 4、爆破施工 5、爆破设计参数的选择与计算 6、爆破施工要点 7、工艺控制 8、施工安全保证措施 ……共计39页 内容简介:左线路线全长12.278km,里程为ZK7+030-ZK19+308,右线路线全长12.201km,里程K7+090-K19+302。其中隧道3座,东山隧道左线2695m,右线2665m;老鹰山隧道左线2464m,右线2443m;芷村隧道左线878m,右线872m。隧道以Ⅳ类围岩为主,其中III级围岩为1484m,占16.1%
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山体隧道专项施工方案
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道复合衬砌支护
目录 第一章、综合说明 第二章、施工总体部署 第三章、劳动力、设备及材料配置 第四章、工程施工方案、施工方法及施工工艺 第五章、质量目标、质量管理体系及确保工程质量的措施 第六章、安全目标、安全管理体系及措施 第七章、文明施工保证措施 第八章、环保体系及保证措施 ……共计114页 内容简介:隧道全长3004.5米,为分离式隧道。右洞全长3007米,左洞全长3002米,为特长隧道。隧道右线位于∞/1600/∞直曲线范围内,左线位于∞/1550/∞直曲线范围内。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为-2.2/3
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专家评审双向四车道连拱隧道安全专项施工方案(中隔墙施工 超前地质预报)
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关键词: 路桥施工方案
超前地质预报
结构防水施工
中隔墙地基处理
资料目录 1编制依据及范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2 工程概况及特点 1 2.1 工程概况 1 2.2 水文气象条件 1 2.2.1、气象水文 1 2.2.2、水文气象地质条件 2 2.3 隧道工程地质情况 2 2.4 主要技术标准 3 2.6 本工程的特点、难点及主要技术对策 3 3 施工总体部署 5 3.1 施工总目标 5 3.1.1 工期总目标 5 3.1.2 质量总目标 5 3.1.3安全文明施工总目标 5 3.1.4环境保护和水土保持总目标 5 3.2 施工组织机构设置和主要人员配置 6 3.2.1 施工组织机构设置 6 3.2.2主要人员配置 7
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某隧道工程专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
明洞施工工艺
内容简介 第四章、隧道主要施工方法 1、明洞 (1)在明洞拉槽开挖前结合路基事先做好排水工作,洞顶环形截水沟进行先期完成;洞口开挖原则:尽量减少洞口刷坡,争取早进洞的原则………… (2)明洞口的桩号是规定的不可改变,暗洞口的桩号是允许改动的,应根据现场实际情况经业主、设计、监理和项目部共同确认后进行调整………… (3)洞口仰坡及明洞开挖边坡防护以临时加固为主,边仰坡开挖时严格按设计要求施工,开挖时自上而下逐段开挖及时支护………… (4)当明洞结构基础一侧在基岩上,另一侧在土层上是,为防止不均匀沉降,土层区段的明洞基础应挖至基岩面,且基岩面应挖成台阶形,再
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连拱隧道隧道安全专项施工方案
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连拱隧道隧道安全专项施工方案 本标段起点K106+500,终于麻加中桥,终点里程桩号为K111+900,全长5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2号隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~K111+735段)285m,均为连拱隧道。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 3 三、施工工艺 35 四、施工计划 73 五、危险因素分析 79 六、施工安全保障措施 90 七、安全检查与验收 158 ···
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隧道通风专项施工方案
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关键词: 双线分离式隧道
瓦斯隧道施工通风
隧道通风专项施工方案 本合同段为川中道路发展项目四川省雅安经天全至康定段高速公路工程项目土建路基工程第C1合同段,本土建项目位于四川省西南部,由东至西经过雅安市城区、天全县、泸定县,止于康定。C1合同段位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村。 雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村,二郎山隧道里程范围:左线ZK65+598~ZK72+316.9,右线K65+612~K72+310。 二郎山隧道,左线长6718.9m,右线长6698m,最大埋深1392m。 双向四车道高速公路,设计速度80km/h;
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隧道开挖专项施工方案
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隧道开挖专项施工方案 YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98~D1K290+554.27,位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道,隧道全长17545m。属于云贵高原黔中东缘,区内海拔800-1000m,属于属于喀斯特地貌区,多岩溶。覆盖层为第四系坡残积岩(Q4dl+el)红粘土,下伏三叠系中统松子坎组(T2s)白云岩。地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。 ······ 1、编制依据与原则 2、工程概况 3、主要施工方案 4、超前地质预报
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隧道进洞专项施工方案
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文件 212.00KB
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资料目录 目 录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 1 4.施工总体方案 2 4.1.天龙山隧道进口的总体施工原则 2 4.2.总体施工方案 2 5.施工方法 3 5.1洞口边仰坡施工 3 5.1.1.测量放线 3 5.1.2.边、仰坡的开挖 3 5.1.3.边仰坡防护 4 5.2.洞口防排水工程施工 5 5.3.洞口大管棚施工 6 5.4洞口开挖 8 5.4.1台阶法 8 5.4.2 Ⅴ级围岩支护参数 9 5.5.施工进度安排 9 5.6.分工序施工方法 9 5.6.1.施工工艺 9 5.6.2.喷射混凝土支护施工方案 9 5.6.3.钢支撑支护施工方案 13 5.
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岩溶隧道专项施工方案
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岩溶隧道专项施工方案 本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段,项目起止桩号为K18+700-K34+975.809,全长16.276公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m;汽车荷载等级为公路-I级,桥路同宽。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 3 第三章 施工计划 4 第四章 施工工艺技术 4 第五章 施工安全保证措施 21 第六章 劳动力计划 27 第七章 计算书及相关图纸 28 ··
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连拱隧道专项施工方案
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连拱隧道专项施工方案 浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港,顺接象山港大桥南接线终点,路线起点桩号K46+912.043,终于台州三门县六敖,终点桩号K101+405.299,本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点,路线全长54.493km。大岙岭隧道(连拱短隧道)桩号为K66+098-K66+335,全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题,由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施
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