宁波奉化深基坑施工方案专题为您提供宁波奉化深基坑施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载宁波奉化深基坑施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。
盖挖车站施工技术要点
立即试听
学员数 1081
好评率 100.00%
立即试听
基坑、边坡支护设计入门训练营
立即试听
学员数 3372
好评率 99.00%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
立即试听
[宁波]轨道交通深基坑支护及降水施工方案
立即下载
等级:
文件 413.00KB
格式 doc
关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑基坑深度:7.22m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:钢板桩支护基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年资料目录 4、钢板桩围堰施工 4.1、施工准备 4.2、钢板桩进场检查整理 4.3、导框施工 4.4、钢板桩插打与合龙 4.5、基坑开挖 4.6、围囹及内支撑安装 4.7、垫层混凝土浇筑 4.8、承台墩身施工 4.9、钢板桩拔除 ……内容简介 基坑侧壁安全等级:二级 基坑开挖深度:4.53~7.22m 基坑支护:钢板桩围堰 内支撑 止水帷幕:拉森Ⅳ型锁口钢板桩 内支撑:36a工字钢 钢板桩:桩长
立即下载
深基坑施工方案
立即下载
等级:
文件 19.00KB
格式 doc
关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
内容简介 1.1. 基坑排水、降水方法 在土方开挖过程中,当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时,由于土的含水层被切断,地下水会不断渗入坑内。地下水的存在,非但土方开挖困难,费工费时,边坡易于塌方,而且会导致地基被水浸泡,扰动地基土,造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降,使建筑物开裂或破坏。因此,基坑槽开挖施工中,应根据工程地质和地下水文情况,采取有效地降低地下水位措施,使基坑开挖和施工达到无水状态,以保证工程质量和工程的顺利进行。 基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多,一般有设各种排水沟排水和用各种井点系统降低地下水位两类方法,其中以设明(暗)沟、集水井排水为施
立即下载
[深基坑]宁波站深基坑监测方案(共37页)
立即下载
等级:
文件 1.42MB
格式 doc
关键词: 基坑支护措施
建筑变形测量
坑周地表沉降监测
简介: 本文档为docx格式,共37页。 宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904~K147+028;站房共设3层,地下1层,地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层,与车站走向一致呈南北走向,属宁波火车站的地下交通配套工程,与国铁车站一体化共建。如图1-1所示,拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站,北侧为现火车站南站北广场,北广场北侧为南站西路;场地南侧隔永达路为宁波市盆景园,东西侧均为现有铁路轨道。2号线车站位于火车站(地下一层)南北联系通廊的地下,呈南北走向。2号线有效站台位于国铁站场中心,2号线站台中心线轨面相对标高为-21.25
立即下载
深基坑土方施工方案
立即下载
等级:
文件 7.17MB
格式 doc
本工程为江北泰山经济适用房(拆迁安置房)E地块四标段项目工程,总建筑面积162049.41㎡,其中地上面积94269.37㎡,地下建筑面积67780㎡,设地下室局部二层,地下二层层高3.4米,地下一层层高3.6米,地上18~34层,标准层高2.8米,建筑高度54.7~99.5米,工程桩采用钻孔灌注桩。 本资料为该工程深基坑土方施工专项方案,共55页,编制于2016年。 ...... 第一节、工程总体概述 第二节、工程特点和地质状况、气象条件 2.1、工程特点 2.2、地质及水文状况 2.3
立即下载
基坑土方开挖施工方案(深基坑)
立即下载
等级:
文件 95.00KB
格式 doc
关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑开挖施工
土方开挖施工
基坑开挖安全措施
资料目录 一、工程概况 2 二、组织机构 2 三、土方开挖施工准备 3 (一)、测量放线及测量控制点的保护 3 (二)、土方开挖前期准备 3 (三)、土方开挖技术、安全准备 5 四、土方开挖施工 5 (一)、工期 5 (二)、施工工艺 6 (四)、基坑开挖注意事项 8 五、施工监测及应急措施 8 六、基坑土方开挖质量保证措施 9 七、基坑土方开挖安全措施 10 八、基坑土方开挖文明施工注意事项 11 九、基坑土方开挖进度横道图 13 附录1: 14内容简介 三、土方开挖施工准备 (一)、测量放线及测量控制点的保护 1、在基坑开挖之前核准红线桩和建筑物定位桩……
立即下载
深基坑专项施工方案(深基坑开挖支护)
立即下载
等级:
文件 66.00KB
格式 doc
关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑土方开挖方案
基坑监测方案
项目类型:住宅建筑基坑深度:8m建筑基坑支护形式:放坡支护, 土钉墙支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 周围建(构)筑物变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年资料目录 一、工程特点 1 二、地基基础分析及水文特征 1 三、方案编制依据 1 四、基坑土方开挖: 2 1、挖土方施工方法 4 2、基坑土方开挖方案 4 3、土方回填 7 五、基坑支护方案: 9 1、基坑边坡支护: 9 2、安全措施: 11 3、注意事项及应急措施 12 4、排水措施: 13 六、基坑监测方案 13 1.监测内容: 13 2.观测点设置: 14 3.观测方法: 14
立即下载
某深基坑专项施工方案
立即下载
等级:
文件 3.69MB
格式 doc
资料目录: 一、编制依据 二、工程概况 2.1 基本概况 2.2 危险性较大的分部分项工程概况 2.3 现场平面布置图 三、施工计划 3.1 施工进度计划 3.2 材料与设备计划 四、基坑支护与降水方案 4.1 支护设计概况 4.2 土钉墙支护结构
立即下载
地铁车站深基坑施工方案
立即下载
等级:
文件 2.35MB
格式 doc
工程概况: 太和站为双柱3跨2层(部分为三柱4跨)单岛四线越行站。太和站属一级基坑,车站有效站台中心里程为YDK22+830.000,车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800,全长394m。标准段线间距24m,车站标准段基坑宽度29.7m,标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m,端头加宽段基坑深约17m;大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m,端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m,车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……
立即下载