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盖挖车站施工技术要点
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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基坑越冬防护专题研究培训讲义
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关键词: 基坑越冬防护
基坑支护结构
土体的冻胀作用
本资料为基坑越冬防护专题研究培训讲义,共17页,格式为ppt。 工程概况: 基坑支护结构中的铁件在低温的情况下,易发生脆性断裂。如:桩锚支护体系中的钢梁,一般都是双支钢梁,双支钢梁间的连接铺板在受冻后在焊接处容易崩断;钢筋及钢绞线锚杆在受冻后易在锚头锁定处脆断;土钉墙工程在土钉锚固处由于焊接产生集中应力容易脆断。 土体的冻胀作用:土体在冻结过程中,土体中的水冻结后体积膨胀,形成冰层、冰透晶体、多晶体冰晶等的冰侵入体,引起土颗粒之间的相对位移,使土体产生扩胀现象。黏性土一般都有冻胀性,砂类土的冻胀性要根据工程具体情况确定。 在基坑工程中,土体的
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三层岛式车站冬季停工越冬防护方案2018
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关键词: 冬季停工越冬防护方案
设计情况一览表
降水井防护工作
消防管理要求
本资料为:三层岛式车站冬季停工越冬防护方案,编制于2018年,共12页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,标准总宽20.1m,底板深度24.6m,车站中心里程处覆土3.1m。车站围护形式采用连续墙结构,车站连续墙厚度1000mm。施工现场临时用电由专职电工进行全面检修,所有生产用电及职工宿舍全部拉闸断电,仅保留越冬维护人员办公、生活房间及现场降水井、照明用电,其余配电箱及开关箱必须上锁,并进行封闭维护。 ....... 相关图片: 设计情况一览表 降水井防护工作 冬
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地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底
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关键词: 车站冬季停工安全交底
越冬防护安全要求
基本安全要求
应急救援措施
安全技术交底
本资料为:地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底,编制于2018年,共7页。 主要内容: 越冬防护安全要求: 1、大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器材、水源进行全面检查,及时清除工地上、跳板上的冰雪,防止滑倒伤人。做好保温防冻,场内的消防道路必须保持畅通。 2、易燃材料的附近不得有易燃物品,禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放,易燃物堆放距离应符合防火规定,易燃物堆放区应设置足够的消防器材。 3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等保护用具,并按要求正确佩戴,不得随意。 4、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作
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地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底
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关键词: 冬季停工越冬防护
降水井防护工作
越冬防护措施
越冬防护管理措施
本资料为:地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底,编制于2018年,共11页。 主要内容: 越冬期间车站如需降水,则保留少量降水井,其余降水井进行封井处理。具体保温措施如下: (1)降水井管外侧用保温棉进行包裹。 (2)排水管道外侧包裹两层保温棉。 (3)降水井内的水直接通过埋地管道排入市政管道。 (4)工地准备一台发电机及水泵、抽水管等物资,安排专人值班,确保在停电或水泵损坏时能及时处理,保证降水能够正常进行。 (5)安排专人每天巡视降水井工作情况,发现降水井停止工作应立即排查,并向项目值班领导汇报。 ..
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地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底
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关键词: 冬季停工越冬防护交底
车站冬季施工交底
基坑围护防护工作
冬季消防管理要求
本资料为:地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底,编制于2018年,共19页。 主要内容: 越冬防护内容主要针对以下内容: 1、已施做完成的冠梁及砼支撑混凝土保温工作。 2、已施做完成的降水井保温防护工作。 3、基坑围护防护工作 4、现场越冬期间人员值班及对外界进出人员的管理工作。 5、越冬期间现场的安全管理工作、尤其是现场及临时板房的消防安全管理,以及大雪来临时的应对措施及后续清理措施。 ........ 相关图片: 大雪来临时应对措施 冬期停工
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车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底
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关键词: 冬季停工越冬防护
基本安全要求
越冬防护安全要求
文明施工措施
安全技术交底
本资料为:车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底,编制于2018年,共7页。 主要内容: 1、大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器材、水源进行全面检查,及时清除工地上、跳板上的冰雪,防止滑倒伤人。做好保温防冻,场内的消防道路必须保持畅通。 2、易燃材料的附近不得有易燃物品,禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放,易燃物堆放距离应符合防火规定,易燃物堆放区应设置足够的消防器材。 3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等保护用具,并按要求正确佩戴,不得随意。 4、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业。 5、大电源
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三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级技术交底
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关键词: 冬季停工越冬防护交底
越冬防护措施
材料设备防护措施
冬期停工越冬防护
本资料为:三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级技术交底,编制于2019年,共9页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。设2个出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙,外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。车站主要施工内容为地下连续墙施工、MJS接缝止水施工、格构柱施工。 ........ 相关图片: 越冬防护措施 材料设备防护措施 冬期停工越冬防护
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三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底
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关键词: 冬季停工越冬防护
基本安全要求
文明施工措施
越冬防护安全要求
安全技术交底
本资料为:三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底,编制于2019年,共8页。 主要内容: 车为地下三层岛式车站,车站起点里程:DK29+99.458,终点里程DK29+236.092,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。设2个出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙,外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。 ....... 相关图片: 基本安全要求 文明施工措施 越冬防护安全要求
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深基坑开挖技术与防护措施
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本资料为深基坑开挖技术与防护措施,共20页,格式为word。 工程概况:深基坑的施工实践和研究中发现在深基坑开挖及支撑过程中,每个分步开挖的空间几何尺寸和围护墙体在开挖后的无支撑暴露时间与围护墙体和土体位移有着密切相关性。这反映出基坑开挖中时空效应原理的规律。剖析基坑开挖中的施工技术,在遵循时空效应的基础上,采取有针对性的应对措施,加快基坑开挖速度,确保基坑和周边环境的安全稳定。 因本基坑开挖面积大,深度较深,且旁边是海滩晚上有涨潮和坑里挖出来的土就填在海滩上,所以本基坑采用分层开挖、分层放坡的大开挖方式。从上到下每层放坡分别为1:0.75、1:1.0、1:1.
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深基坑基坑护壁方案
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本资料为深基坑基坑护壁方案,doc格式,共18页 工程概况: 本工程为沛县易龙新汉城一期15#、16#、20#楼工程,结构层数18层,结构形式框架剪力墙结构,本工程采用筏板基础,管桩直径500MM长度23M,基坑位于沛县新汽车站北侧,正阳北路东侧。地质情况主要以杂填土、粉质粘土、砂质粘性土组成。本工程室内地坪±0.000m相当于绝对标高35.80m。地下水位在-2米左右,拟建建筑物周围无其他建筑物,底板底标高-6.6m,开挖深度5.2米,基坑周长为190米,开挖面积2000平方米,土方开挖量大,基坑侧壁安全等级为三级,需在基坑周边做围护结构,并采取降水措施。
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边远地区220kV电力变电站冬季施工方案
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内容简介 漠河地处北纬53度半,是“神州的北极”,是国内最冷的地方。每年无霜期76~100天,年平均气温-4℃,极端最低气温曾达-52.3℃。 1、预制桩基础加工场地 1.1、搭设混凝土搅拌暖棚 暖棚骨架搭设采用D=48国标钢管、10厘米厚彩钢保温板搭设,棚高4米、长15米宽10米。棚内设混凝土搅拌机2台,5m3水箱2个,棚内采暖采用D=108长3m的排管散热器10组、由锅炉房供应热源。棚内可堆放预热水泥30吨。 …… 2、变电所内施工场地 2.1、混凝土搅拌暖棚 搅拌棚采用D=48国标钢管骨架、10厘米厚彩钢保温板搭设,棚高4米、长15米宽10米。棚内设
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深基坑开挖防护设计图
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内容简介 深基坑开挖防护图
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