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基坑支护方面必会知识点
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关键词: 岩土工程技术
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基坑支护设计之土压力计算
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关键词: 基坑支护设计
被动土压力|计算
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某深基坑监控量测方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
内容简介 1.2 围护结构设计 HCK20+580~ HCK20+750段地质条件较差,采用钻孔灌注桩和锚索联合围护的方式进行基坑支护,钻孔桩直径1.2m,间距1.4m。HCK20+750~ HCK22+200段地质条件较好,设计底部采用1:1的坡率,上部采用1:1.25的坡率放坡开挖,要求每级台阶不超过6m,坡面采用喷锚支护,C25喷混凝土厚度10cm,Φ22砂浆锚杆长度4.5m,间距1.5m×1.5m,梅花型布置。HCK22+200~+860段由于基坑深度范围内含淤泥层,土层自稳能力较差,考虑采用上部放坡下部钻孔灌注桩垂直围护的方式进行基坑支护,钻孔桩直径1.2m,间距1.4
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基坑围护桩施工变形监控量测方案
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本资料为基坑围护桩施工变形监控量测方案,编制于2016年,共31页。 工程概况:基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖,下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m,桩间距为1.5m;高压旋喷桩直径为0.8m,咬合20cm;围护桩上部设置钢筋混凝土冠梁,冠梁尺寸为宽1.4m×高1.0m。基坑上层放坡坡顶临江侧平台宽6m,可作为小型机械临时施工作业平台。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测项目实施 六、总体测试安排 七
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燕窝隧道深基坑施工监控量测方案
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关键词: 深基坑施工监测方案
垂直位移测量
高程控制网测量
侧向位移监测
隧道下穿龙岗大道,起于K1+347,止于K1+920,全长573m。分开口段与闭口段,开口段共472m,其中K1+347~K1+413及K1+854~K1+920为挡墙+普通路基段;K1+413~K1+583及K1+684~K1+854为开口U型框架结构。闭口段共101m,为封闭矩形双孔框架结构。 本施工项目的监测内容主要包括基坑维护监控量测以及基坑周围建筑物变形的监控量测两大部分。基坑监测主要项目包括:基坑维护结构顶部水平位移和沉降、地表沉降、邻近建筑物(左侧金泰家具批发基地与右侧永利制衣厂)的沉降、倾斜、和裂缝。 …… 5.3监测方法 5.3
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[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案
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关键词: 盾构区间监控量测方案
矿山区间监控量测方案
车站区间盾构监控量测
监控量测方案
本资料为,[广州]地铁盾构、矿山区间监控量测方案,编制于2014年,共55页,Word格式。 工程概况: 该车站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;区间左右线长分别为1681.593m(长链2.565m)、1679.280m,采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道,在公路北侧绿地设置1个施工竖井。 工程项目部接到定测资料后应对资料进行复核、计算,并立即对桩橛进行同等精度复测。复测时应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。复测时要特别注意隧道车站相连地段的测量以及各分段工程结合部的贯通测量。复测时如果发现个别桩橛位置不对或精度不够时,
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[北京]地铁区间矿山法施工监控量测方案
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关键词: 岩土检测监测
风险评估分析
资料目录 1工程概况 1 1.1工程位置及周边环境 1 1.2隧道、竖井结构及施工工法 1 1.3.1工程地质条件 3 1.3.2 水文地质条件 6 1.3.3场区工程地质条件综合评价 6 1.4工程周边环境状况分析 7 1.5风险工程情况 7 1.6本工程监测关键项目控制 9 2监测工作的技术依据 11 2.1 规范、规程、标准、要求 11 2.2 主要技术资料 11 3监测工作的目的及意义 12 4监测工作内容 13 4.1现场监测工作内容 13 4.2现场巡视工作内容 14 4.3现场监测方案优化 15 5监测作业方法 16 5.1 现场监测作业方法 16 5.1.1 建(构)
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监控量测在深基坑施工中的应用
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本资料为监控量测在深基坑施工中的应用,PDF格式,共3页。 摘要: 某商务大厦工程基坑开挖深度较深,面积较大,深基坑开挖时会对周边建筑物与地下管线带来影响。为确保基坑开挖的安全和对周边环境的保护,开挖过程中对基坑进行全方位监测,用监测数据控制基坑开挖速率,指导施工,保证了基坑稳定。关键词:基坑监测;桩身位移;深层土体位移 目录: 一、地质条件 二、监控目的 三、测点埋设 四、监控量测数据 五、结束语 相关图片: 图 2 测斜管土体内埋设流程 图 7 管线沉降测点沉降 - 时
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监控量测实施方案
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目录 一、工程概况 二、监控量测方案 三、测点布置、量测频率与时间方案 四、监控量测基准 ······· 概况:本标段共有隧道5座,隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线里程桩号DK491+253~ DK513+428,全长22175m;隧道右线里程YDK491+577 ~YDK513+414,全长21837m;隧道穿越12条断层。城峰1#隧道长804.86米,城峰2#隧道长775米(双线),城峰3#隧道长906.96米。 共计17页,编于2012年。
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基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案
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关键词: 基坑围护桩施工
施工变形监测
专项监控量测方案
监测项目实施
本资料为基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案,共31页 概况: 新建铁路正线长度32.23km;其中隧道7座16.613km,占正线长度51.5%;桥梁11座9642.35延长米,占正线长度29.9%;路基12段4.719km, 占正线长度14.6%;涵洞337.5横延米/21座,其中盖板涵98.4横延米/3座,框架涵239.1横延米/18座。 水中墩基础采用筑岛围堰施工,基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖,下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m,桩间距为1.5m;高压旋喷桩直径为0.8m
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[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案
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关键词: 新建铁路施工方案
路基坑围护桩
围护桩监测方案
特大桥平面布置图
该资料为[西藏]新建铁路路基坑围护桩监控量测方案,编制于2016年,总共32页。 资料概况:线路穿越雅鲁藏布峡谷地带,四跨雅鲁藏布江,正线长度32.23km;其中隧道7座16.613km,占正线长度51.5%;桥梁11座9642.35延长米,占正线长度29.9%;路基12段4.719km, 占正线长度14.6%;涵洞337.5横延米/21座,其中盖板涵98.4横延米/3座,框架涵239.1横延米/18座;车站2座。 ....... 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测项目实施
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