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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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爆破工程—工业炸药
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[重庆]铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖专项施工方案
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关键词: 岩土施工方案
隧道爆破开挖施工方案
控制爆破施工
隧道爆破监测
资料目录 第一章、编制依据与原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、适用范围 2 第二章、隧道工程概况 3 1、新红岩隧道工程概况 3 2、大坪隧道工程概况 3 3、隧道施工土石方量统计 4 4、爆破器材选择 4 第三章、新红岩隧道爆破施工方案 5 1、新红岩隧道总体施工方案比选 5 3、爆破技术方案 7 (1)埋深在小于15m的段落采用非爆法施工。 7 (2)埋深在15~30m的段落采用非爆破+控制爆破开挖。 7 (3)埋深在30~50m的段落采用控制爆破开挖。 7 (4)埋深大于50m的段落采用钻爆法。 8 4、绕行段开挖方案 9 4.1绕行段埋深小于15米非爆破开挖
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单线铁路隧道III级围岩全断面光面爆破设计
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关键词: 单线铁路隧道施工
III级围岩隧道施工
全断面光面爆破设计
隧道光面爆破设计
路桥设计方案
该资料为单线铁路隧道III级围岩全断面光面爆破设计,共8页 隧道围岩级别分为III、IV、V级3种形式。开挖采用钻爆法施工、光面爆破技术。III级围岩采用全断面施工,IV级围岩采用两台阶法施工,V级围岩采用三台阶法施工。 隧道进口海拔高度3257.1m,出口海拔高度3170m,斜井洞口海拔高度为3300m。属于典型高原隧道。隧道最大埋深约为220米。 ······ 1 工程概况 2 施工方法 3 光面爆破参数的确定 4 工序循环时间分析 ······ 用药量分配表 炮眼布
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某临近营业线铁路隧道开挖爆破安全技术
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内容简介 介绍了某临近既有营业线隧道的新建铁路隧道爆破施工技术。在新建隧道开挖爆破施工中,为确保既有营业线的运营安全,采取了一系列技术措施。结合工程实际情况,讨论了开挖爆破施工方案,并根据安全技术要求,提出了相应的控制措施。
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隧道爆破施工技术之隧道开挖光面爆破设计
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关键词: 隧道爆破施工
爆破施工技术
隧道开挖施工
路桥设计说明
隧道开挖光面爆破设计 针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点,为提高爆破效果,宜先在开挖断面的适当位置(一般在中央偏下部)布置几个装药量较多的炮眼,如图5-1中的红色炮眼。 其作用是先在开挖面上炸出一个槽腔,为后续炮眼的爆破创造新的临空面。 ······ 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 ······ 共110页 三臂凿岩台车 直眼掏槽实例 设计参数
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隧道开挖光面爆破设计及设计实例
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本资料为隧道开挖光面爆破设计及设计实例,共110页。 针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点,为提高爆破效果,宜先在开挖断面的适当位置(一般在中央偏下部)布置几个装药量较多的炮眼 目录: 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 相关图片: 地质条件复杂.png 开挖轮廓成形规则.jpg 直眼分层掏槽.png 直眼掏槽实例.png 空眼直径、眼距与岩石爆破
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隧道单线铁路隧道施工组织设计
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关键词: 隧道施工组织设计
钢栈桥结构设计
单线铁路隧道工程
隧道绿色施工措施
目录 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 施工平面布置 第五章 施工进度计划 第六章 施工准备 第七章 施工方法 第八章 绿色施工 第九章 施工管理措施 ……共计96页 设计于2017年 内容简介: 隧洞为单线黄土隧道,隧道进口里程为DK66+615.71,出口里程为DK73+523,隧道长度6907.29m,属长隧道,最大埋深97m。与隧道正线DK69+600交叉处设置1座辅助坑道,斜井长度980m。
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铁路花岗岩隧道爆破设计方案
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关键词: 铁路隧道设计
花岗岩隧道爆破
隧道爆破方案
该资料为铁路花岗岩隧道爆破设计方案,总共14页。 资料概况:管段隧道主要地质情况为:山坡表覆第四系全新统残坡积粉尘黏土,谷地内分布粉质黏土、淤泥质粉质粘土;基岩为加里东期花岗岩。其岩性特征详述如下:1)粉质粘土(Q4el+dl1):分布于山坡上,厚0~5.0m,褐黄色,硬塑,土质不均,Ⅱ级普通土,σ0=150kPa。表层富含植物根系。2)粉质粘土(Q4al+pl1):主要分布于谷底表层,灰褐色,厚1~3m,土质较均匀,含少量砾石,硬塑,表层富含植物根系。3)淤泥质粉质粘土(Q4al+pl1):主要分布于隧道洞身浅埋冲沟内,厚3~4.5m,灰、灰黑色,软塑-流塑,土质较均匀,含少量砂及
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[优秀QC]提高单线隧道开挖施工速度
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资料目录 一、工程概况3 二、小组概况4 三、选题理由5 四、现状调查5-7 五、目标确定8 六、原因分析9 七、要因确认10-16 八、制定对策17 九、对策实施18-20 十、效果检查21-23 十一、巩固措施24-26 十二、总结及今后打算27内容简介 隧道全长3545米,为单线低瓦斯隧道,工作面狭小,出渣通风均存在较大困难,进口承建1968米,出口承建1577米,进口反坡,出口顺坡相向施工,一般埋深65米,最大155米。围岩主要以泥岩加砂岩为主,岩层走向NE,倾向SE,节理裂隙不甚发育。围岩较为复杂,V级围岩771米,占隧道全长的21.75℅,IV围岩1900米,I
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