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盖挖车站施工技术要点
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青年工程师创新论坛(岩土工程专场)
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关键词: 轨道交通施工
地铁建造技术
城市轨道交通
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[天津]地铁盖挖顺作施工盖板施工方案
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本车站盖挖段采用盖挖顺做法施工,盖挖段25.5m长, 22.3m宽,设置3道撑+1道换撑。盖挖段围护结构采用地连墙+内支撑的支护形式。降水系统采用明排加降水井的降水方式进行排水。 【施工方案】 1.盖板工程施工顺序;2.降水施工;3.土方施工;4.钢筋加工、安装;5.模板施工;6.混凝土施工 46页,编制于2015年。 施工场地平面布置图 降水井平面布置图 预留反压土示意图
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铸铁盖板树穴详图(1)
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关键词: 园林景观节点详图
铸铁盖板树穴详图
内容简介 铸铁盖板树穴详图,包括平面和剖面。 4
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铸铁盖板树穴做法(2)
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关键词: 园林景观节点详图
铸铁盖板树穴做法
内容简介 铸铁盖板树穴做法,包括平面和剖面。 4
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地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案
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关键词: 车站主体盖板施工方案
地下三层岛式车站
预埋钢板平剖图
风亭段剖面图
本资料为:地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案,编制于2019年,共83页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 目录: 1编
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小型盖板安装施工工艺总结
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关键词: 工程施工总结
小型盖板安装
内容简介 针对电缆沟、永久或临时水沟盖板扣盖过程中人工使用量大、效率不高问题,借鉴传统空心楼板扣盖技术工艺并在此基础上对设备及工艺进行改进,全面提高了小型盖板扣盖的质量及效率。设备小巧轻便、结构简单、成本低、运行灵活,节省大量劳动力。 在电缆沟、永久或临时水沟施工完毕后,往往需要扣盖盖板,盖板一般为钢筋混凝土盖板,重量从几十斤到几百斤不等。目前这类盖板的扣盖都以人力为主,大型的通过吊车吊装。小型钢筋混凝土盖板的扣盖,往常都是通过人力通过抬、抗、架等手段实施;施工过程中劳动强度大、危险系数高、效率低下。盖板的预制一般采用集中预制,这样,在盖板扣盖时,需要倒运盖板。针对大型盖
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涵洞、通道盖板预制安装施工工法
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内容简介 一、特点 1、实体质量标准:符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)表9.6.2和9.7.2。 2、外观质量标准:混凝土表面平整,棱线顺直,颜色一致,无啃边、掉角现象。 3、安装质量标准: (1)盖板安装后与台帽顶端平齐,板与台帽间垫1cm后油毡。 (2)盖板之间缝隙宽度符合设计要求,无盖板跨墙身沉降缝进行放置。 (3)明涵明通道盖板侧面打毛,板缝之间采用C30细石混凝土进行填缝,细石混凝土由人工用钢筋进行捣实。 二、适用范围 高速公路施工盖板预制安装施工。 三、施工工艺 施工准备→钢筋制作及安装→安装盖板模板
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盖板涵、圆管涵、盖板通道等施工方案
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关键词: 圆管涵一般构造
涵身台帽施工
编制依据及原则 工程概况 施工部署 盖板涵主要施工方法、施工工艺及技术措施 圆管涵及倒虹吸主要施工方法、施工工艺及技术措施 特殊季节施工保证措施 质量保证措施 安全保证措施 环境保护措施 工期保证措施 ……60页 内容简介: 线路长度9.999km,包括6座陆域桥梁、1座互通、3座海域桥梁、21道涵洞、2座隧道。本标段共有21道涵洞,其中5道盖板涵、10道圆管涵,6道倒虹吸,均为钢筋混凝土结构。 本项目位置示意图 圆管涵
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地铁盖挖顺做法施工作业指导书
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资料目录 1.适用范围 2.作业准备 3.技术要求 4.施工程序及工艺流程 5.施工作业要求 6.材料要求 7.劳动组织 8.机具设备配置 9.质量控制及检验 10.安全及环保要求内容简介 采用盖挖顺做法施工的地下两层箱形框架结构地铁车站施工。 施工程序: 地下管线及地面附着物迁改→施工围挡及场内外交通组织疏解方案→围护结构施工→盖挖系统施工→基坑降水→主体土方开挖→主体结构施工→顶板回填及道路恢复→盖挖系统拆除→盖挖部分回填及道路恢复。
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树池及盖板详图
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关键词: 园林景观节点详图
树池及盖板详图
内容简介 此图为树池及盖板详图,包括平面图剖面图 2 3 4
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