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盖挖车站施工技术要点
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青年工程师创新论坛(岩土工程专场)
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关键词: 轨道交通施工
地铁建造技术
城市轨道交通
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[天津]地铁盖挖顺作施工盖板施工方案
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本车站盖挖段采用盖挖顺做法施工,盖挖段25.5m长, 22.3m宽,设置3道撑+1道换撑。盖挖段围护结构采用地连墙+内支撑的支护形式。降水系统采用明排加降水井的降水方式进行排水。 【施工方案】 1.盖板工程施工顺序;2.降水施工;3.土方施工;4.钢筋加工、安装;5.模板施工;6.混凝土施工 46页,编制于2015年。 施工场地平面布置图 降水井平面布置图 预留反压土示意图
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铸铁盖板树穴详图(1)
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关键词: 园林景观节点详图
铸铁盖板树穴详图
内容简介 铸铁盖板树穴详图,包括平面和剖面。 4
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铸铁盖板树穴做法(2)
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关键词: 园林景观节点详图
铸铁盖板树穴做法
内容简介 铸铁盖板树穴做法,包括平面和剖面。 4
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地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案
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关键词: 车站主体盖板施工方案
地下三层岛式车站
预埋钢板平剖图
风亭段剖面图
本资料为:地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案,编制于2019年,共83页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 目录: 1编
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电缆沟及盖板施工作业指导书
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关键词: 电缆沟及盖板施工作业指导书
电缆沟及盖板施工
工艺质量控制措施
成品工艺要求
本资料为电缆沟及盖板施工作业指导书,共12页。 目录: 1 适用范围 2 编写依据 3 作业流程 4 工作前安全风险辨析及控制措施 5 作业准备 6 作业方法 7 工艺质量控制措施及检验标准 8 成品工艺要求 9 成品展示 相关图片: 成品展示 ……
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隧道侧沟、电缆槽盖板劳务施工承包合同
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内容简介 一、 工程情况: 1、工程名称:隧道侧沟、电缆槽盖板预制工程。 2、工程地点及范围: 。 3、范围和内容:隧道侧沟、通信信号及电力电缆槽 盖板预制施二、合同单价及加工制作数量 乙方承揽甲方所需侧沟、电缆槽盖板的预制单价为: 元/块(贰元/块),加工制作数量以甲方技术交底为准。 二、加工制作质量、时间要求 乙方根据甲方提供的技术交底资料严格进行加工制作,合格率须达到100%,乙方须将加工好的成品分类整齐堆放,且注意保护成品不受损坏。 三、验收标准、方法: 根据甲方提供的图纸、技术交底资料进行验收,对于不合格的盖板不予验收。
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小型盖板安装施工工艺总结
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关键词: 工程施工总结
小型盖板安装
内容简介 针对电缆沟、永久或临时水沟盖板扣盖过程中人工使用量大、效率不高问题,借鉴传统空心楼板扣盖技术工艺并在此基础上对设备及工艺进行改进,全面提高了小型盖板扣盖的质量及效率。设备小巧轻便、结构简单、成本低、运行灵活,节省大量劳动力。 在电缆沟、永久或临时水沟施工完毕后,往往需要扣盖盖板,盖板一般为钢筋混凝土盖板,重量从几十斤到几百斤不等。目前这类盖板的扣盖都以人力为主,大型的通过吊车吊装。小型钢筋混凝土盖板的扣盖,往常都是通过人力通过抬、抗、架等手段实施;施工过程中劳动强度大、危险系数高、效率低下。盖板的预制一般采用集中预制,这样,在盖板扣盖时,需要倒运盖板。针对大型盖
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公路隧道工程电缆沟、盖板节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
led隧道灯
涵洞施工方案
内容简介 公路隧道工程电缆沟、盖板节点详图
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城市II级主干道过路盖板沟设计说明
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关键词: 图纸设计说明
市政道路工程
路基边坡防护
内容简介 1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱;车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限:20年平面设计:道路路线全长1972.367米,平曲线设置3处,平曲线半径500米。道路红线宽40米,横断面布置采用三块板,其中车行道2×8米,两侧分隔带宽3米,非机动车道2×4.5米,人行道宽2×4.5米。
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