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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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基坑支护方面必会知识点
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关键词: 岩土工程技术
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放坡开挖基坑的施工技术
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内容简介 放坡开挖可用于地基土质较好、开挖深度达8 m、施工现场有足够放坡场所的工程。依托某工程讨论了放坡开挖基坑方法在典型软土地基、开挖深度达8 m工程中的应用,针对基坑开挖的施工难点和重点,提出了“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则,详细阐述了施工方法和施工顺序。同时介绍了相应的基坑降水措施和基坑监测方案,以确保基坑开挖的安全。
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放坡开挖基坑支护与降水方案
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本资料为放坡开挖基坑支护与降水方案,共38页。 简介:基坑采用放坡开挖,考虑土质较好且边坡蔽露时间较短,自然土坡能满足安全要求。本工程基坑开挖深度内的土层,在非河塘、非暗塘区内的土层含水量较小。本工程基坑开挖初步计划在8月份,一般雨水不多,根据本工程地质勘察提供依据,确认-3.67m标高基坑不会产生坑底渗透破坏情况,降排水措施采取明沟排水(集水井)降水法即可。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 土方开挖施工方案 第四章 施工工艺流程 第六章 质量保证措施 相关图片: 集水井
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道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析
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关键词: 基坑放坡开挖
基坑支护开挖
该资料为道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析,共14页 何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路,远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向,标段起点顺接2标明挖隧道,位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207(SK2+213)处,采用双向六车道规模向西延伸,至龙池西路,预留远期主线六车道断头,设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。隧道主要长度规模为:本标段何山路明挖暗埋主线隧道长970m,起止里程为NK2+207/SK2+213~K3+180。两条匝道隧道长720m,其中A匝道长360m,起止里程为AK0+000~AK0+360,B匝道长360m,起止里程为BK0+0
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深基坑放坡开挖施工条件验收
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关键词: 深基坑放坡开挖施工条件验收
深基坑放坡开挖施工
深基坑放坡开挖
放坡开挖施工
本资料为深基坑放坡开挖施工条件验收。 本资料主要内容有:凤溪站工程概况、现场准备情况、技术准备情况、应急救援措施、其他准备情况 。 凤溪站工程概况 1.1 设计概况 凤溪站处于成都温江区,为4号线二期中间站,车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧,沿南熏大道东、西向布置,与远期17号线支线通道换乘,为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围:凤溪站分界里程为:右线YCK19+774.500~YCK19+954.500,包括车站主体、附属结构,有效站台中心里程为YCK19+878.000。凤溪站车站总长180.0m,标准段宽
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基坑放坡开挖及挂网喷射混凝土支护详图
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文件 1.51MB
格式 dwg
关键词: 岩土工程详图
基坑放坡开挖
素喷混凝土支护
内容简介 市政工程管道基坑开挖,该段路基原地面由上而下的土质情况为粉黏土层1-5m,砂卵石土层3-10m,泥岩层5-15m。维持基坑开挖过程前后的边坡稳定,是该项工作的重点。基坑设计开挖深度约为8.8m,基坑安全等级为一级。 【基坑支护】 基坑主要采用放坡开挖。特殊地质情况较差的基坑主要采用素喷支护、网喷支护、地表封闭和排水处理。施工过程中进行变形监测、支护结构应力监测、地下水位监测。 3张,编制于2013年
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基坑开挖土钉喷锚支护施工方案(放坡开挖 基坑监测)
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文件 2.06MB
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑放坡开挖施工
土钉喷锚支护
项目类型:住宅建筑基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护, 土钉墙支护, 锚杆支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无资料目录 1、编制依据 1 1.1、经过有关部门审核的有效施工图 1 1.2、《 岩土工程勘察报告》 1 1.3、《 ——建筑工程施工合同》 1 1.4、相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等 1 2、工程概况 2 2.1工程建设概况 2 2.2工程地质及水文条件 3 2.3.基坑周边环境 5 2.4基坑支护设计概况 6 3.施工部署 8
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高层住宅项目基坑开挖放坡方案详解
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关键词: 高层住宅项目
基坑开挖支护
本资料为高层住宅项目基坑开挖放坡方案详解,word格式,共25页。 工程概况: 本项目规划用地面积为30032.03㎡,总建筑面积159763.50㎡,其中1#~7#楼设计为高层住宅楼,基础为桩基,8#~11#楼设计为低层商铺,基础为独立柱基础。地下一层,地下室底部设计标高61.00m。 目录: 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 施工安排 四、 主要施工方法 五、 质量保证措施 六、 安全保证措施 七、 雨期施工 八、 应急预案 九、 基坑监测监控
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铁路下穿涵洞基坑放坡开挖施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
安全保障措施
项目类型:交通建筑基坑深度:5m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1. 工程概况 2 2. 基坑开挖施工方法 2 2.1 施工准备 2 2.2. 土方开挖方法 3 3 质量安全保证措施 6 3.1 质量保证措施 6 3.2 安全保证措施 6 3.3 安全技术措施 7内容简介 2.2. 土方开挖方法 基坑开挖前,首先做好坑顶的截水沟,确保基坑施工作业面无水。开挖时按1:0.75坡比放坡,如图2.2.2所示。挖掘机开挖至比设计标高高10cm处,人工清底找平,严禁超挖,严禁“大锅底”
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基坑全断面放坡开挖专项施工方案
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本资料为基坑全断面放坡开挖专项施工方案,编制于2017年,共23页。 工程概况:在破除路面结构层后,基坑东西南三侧进行全断面放坡开挖。立交桥桥台基础开挖深度7.8m,东环挡土墙开挖深度4m~9m周边环境较为简单,地质条件较好,综合场地地质条件、周边环境的情况,从安全、经济及工期三个角度考虑,采用分级放坡开挖土钉墙进行防护的方案。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保障措施 六、劳动力计划 相关图片: 机械配置计划 劳
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[江苏]住宅楼基坑开挖支护施工方案(放坡开挖 降水)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑开挖支护
项目类型:住宅建筑基坑深度:6m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年内容简介 (四)、土方开挖程序 本工程土方开挖较深,基坑的土方采用分两层开挖,第一步:先开挖4m厚度,再开挖1.8 m厚度;第三部:机械开挖深度控制在基坑底标高以上200mm处,其余由人工清除………… (4)在距槽底设计标高200mm槽帮处,抄出水平线,钉上小木桩,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)
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[河北]地下车库深基坑开挖支护施工方案(放坡开挖)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑开挖支护
边坡稳定计算
项目类型:工业建筑基坑深度:6.7m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工条件 四、施工准备 五、土方开挖 六、质量保证措施 七、安全施工措施 八:深基坑开挖应急抢险救援预案 九、雨季施工总体措施 十、基坑平面布置图内容简介 b、挖方安全边坡计算: 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算,由于该计算过程是大量的重复计算,故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果………… 4)
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