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青年工程师创新论坛(岩土工程专场)
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关键词: 轨道交通施工
地铁建造技术
城市轨道交通
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基坑支护设计之土压力计算
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关键词: 基坑支护设计
被动土压力|计算
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装配式板桥的横向预应力设计
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内容简介 基于摩擦抗剪的概念,提出一种确定横向预应力张拉设计值的方法。计算表明:在考虑板间铰缝及混凝土桥面板纵向开裂的情形下,装配式板桥的横向联结性能随着横向预应力的增大而增加;但是当横向预应力水平达到一定的程度(如|V砷)之后,其横向联结性能基本不变,横向预应力的设计张拉值应大。通过美国马里兰州的一座装配式实心板桥的车载试验,研究了横向预应力对桥梁横向联结性能的影响。理论及试验表明,当桥面板及铰缝没有纵向开裂时,板间具备了足够的荷载横向传递能力,横向预应力对桥梁的横向联结性能影响不大。但横向预应力的存在,保证了铰缝和铺装层开裂后桥梁具有良好的横向联结性能,可以有效地抑制纵向裂缝病害
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装配施工过程的整体预应力装配式板柱
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装配施工过程的整体预应力装配式板柱结构力学性能研究 [摘要] 介绍了整体预应力装配式板柱结构的基本力学原理,针对装配式结构体系的特点,采用有限元施工 阶段模拟方法,研究了此类结构考虑装配施工过程的力学性能,着重研究了以下两个方面: 对考虑装配施工过程的分析结果与“等同现浇”结构一次成型的分析结果进行偏差分析; 对装配施工过程中边肋与明槽初始 变形不协调导致的受力不均进行了分析。得出结论如下: 整体预应力装配式板柱结构宜首选采用考虑装配 施工过程的分析方法进行设计,宜考虑梁端刚域效果; 当采用“等同现浇”方法进行分析设计时,明槽部分的内力或配筋应按比例调幅,调幅之后的内力或配筋应叠加到
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附加曲线钢板支撑的预制预应力混凝土装配式
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关键词: 预应力装配式RC梁柱节点
曲线钢板支撑
附加曲线钢板支撑的预制预应力混凝土装配式梁柱节点抗震性能 摘要:为研究附加曲线钢板支撑的预制预应力混凝土装配式梁柱节点的抗震性能,对不同截面宽度和不同偏心距离的附加曲线钢板支撑的预制预应力混凝土装配式梁柱节点,以及无支撑装配式梁柱节点对比试件进行低周往复荷载试验研究以及数值模拟分析,研究节点试件破坏形式、承载力、刚度、耗能等变化规律。结果表明:在层间位移角不大于5%时,节点试件具有稳定的受力性能,节点梁端混凝土压碎,同时曲线钢板支撑受弯屈服;曲线钢板支撑可提高预应力装配式梁柱节点试件的承载力、刚度和耗能,随着支撑截面宽度的增加以及偏心距离的减小,节点试件承载力、刚度和耗能逐渐提高;在
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装配式预应力混凝土简支梁桥施工
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本资料为装配式预应力混凝土简支梁桥施工,共94页。 所谓装配式梁桥,一般是指将梁段横向分片或纵向分片在预制场预制,产品合格运到施工现场,进行安装就位的一种施工方法。主要包括钢筋混凝土和预应力混凝土装配式梁桥的施工方法。 相关图片: 室内蒸汽养护 韩国架桥机 拔胶管 准备起吊 安装预应力钢筋 木模
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装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算
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该资料为装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算,rar文件,含图纸。 主要内容为装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算,左线大桥起点桩号:K201+635.929,终点桩号K201+914.468,全长278.539延米。上部结构为9孔30m装配式预应力混凝土箱梁,下部构造为柱式墩,肋板式桥台,基础采用桩基础,计24根。右幅大桥起点桩号:K201+633.963,终点桩号K201+914.222,全长280.259延米。上部结构为9孔30m装配式预应力混凝土箱梁,下部构造为柱式墩,肋板式桥台,基础采用桩基础,计24根。 内容含有: 1、图纸 2、施工
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装配式预应力短索自复位钢框架数值模拟
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装配式预应力短索自复位钢框架数值模拟 摘要:在已经完成的预应力短索自复位钢框架节点试验和数值模拟的基础上,采用ABAQUS有限元分析软件将装配式预应力短索自复位钢框架和普通自复位钢框架、刚接钢框架进行静力往复加载和动力时程的数值模拟结果进行对比分析,结果表明:两种自复位钢框架较刚接框架而言可有效减少结构损伤,且残余力较小,具有良好的自动复位和恢复结构功能的能力;装配式预应力短索自复位钢框架可以避免高空张拉钢绞线,减小了张拉难度,保证了张拉质量,具有更广阔的应用前景。 基金:国家自然科学基金面上项目(51778036); 关键词:装配式预应力短索自复位钢框架; 普通
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装配式预应力混凝土T梁上构宣贯
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本资料为装配式预应力混凝土T梁上构宣贯,共102页。 梁外露表面净保护层厚度为30mm,系考虑现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)修编方向,结合《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01—2006)B类、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50746-2008的I-B类制定的,相当于JTG D62-2004的III、IV类。 目录: 以往设计、施工中存在的主要问题 新编通用图的基本情况 通用图的结构计算 通用图的技术改进 预应力束与普通钢筋的布置 新编通
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高速公路装配式预应力混凝土空心板
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关键词: 装配式预应力
混凝土空心板
预应力混凝土
本资料为高速公路装配式预应力混凝土空心板,共108页。 通用图内容涉及装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造、装配式先张法和后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造、装配式预应力混凝土T梁桥上部构造(简支体系、先简支后结构连续) 、现浇等截面和装配式预应力混凝土箱形连续梁等四大类常用结构。 目录: 调研分析 空心板上部结构通用图编制 空心板上部结构计算 空心板上部结构通用图优化调整内容 空心板通用图经济指标分析 相关图片: 空心板铰缝破损 局部破损 铰缝脱落
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装配式整体预应力板柱结构楼板的简化计算
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【摘要】装配式板柱结构的空心楼盖,是由预制的空心拼板通过预应力钢筋整体张拉而形成的整体钢筋混凝土楼盖,它不同于现浇的无梁空心楼盖.文中提出了装配式整体预应力板柱结构整体结构空间分析时楼板的截面惯性矩的简化计算方法,该计算方法采用加权平均法,使空心楼盖的各部分都充分参与了计算,计算结果更接近空心楼盖的真实值,并通过工程实例的对比计算证明该简化计算方法的可行性和实用性. 【年(卷),期】2008,000,009 【页码】32-34 【总页数】3 【正文语种】chi 【中图分类】TU3; 【关键词】空心楼盖; 加权平均法; 截面惯性矩; 简
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无粘结预应力装配式混凝土框架结构抗震研究
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本资料为无粘结预应力装配式混凝土框架结构抗震研究,编制于2018年5月,共82页。 内容简介: 为推进建筑工业化、实现建筑行业可持续发展,国家大力推广装配式建筑。 预应力装配式混凝土框架结构,通过张拉预应力筋将梁柱紧紧挤压在一起,施工方便,兼备了预应力结构和装配式结构两者的优势,是一种更加节能、环保的结构形式,具有广阔的应用前景。 目录: 摘要 绪论 ABAQUS 有限元分析理论 无粘结预应力装配式混凝土框架节点模型验证及分析 无粘结预应力装配式混凝土框架结构动力时程分析 结论与展望 相关图片
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