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盖挖车站施工技术要点
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第十届深基础工程发展论坛
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关键词: 深基础工程发展
深基础工程技术
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放坡开挖基坑的施工技术
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内容简介 放坡开挖可用于地基土质较好、开挖深度达8 m、施工现场有足够放坡场所的工程。依托某工程讨论了放坡开挖基坑方法在典型软土地基、开挖深度达8 m工程中的应用,针对基坑开挖的施工难点和重点,提出了“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则,详细阐述了施工方法和施工顺序。同时介绍了相应的基坑降水措施和基坑监测方案,以确保基坑开挖的安全。
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深基坑专项施工方案(放坡法)
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第一章 工程概况 1.1基本情况 1.2地质情况 1、绝对标高、与相对标高。 ①现场自然面标高±0.00相对于绝对标高552.05米;②基坑垫层底面相对标高-6.630米;③基坑底周边排水沟底面相对标高-6.930米;④基坑开挖深度6.63米(含坑底排水沟300*300) 2、周边环境: 基坑周边场地较开阔,主控楼北侧基础靠近河床。 3、地质情况 根据钻探揭露,场地地层分布自上而下为: ①素填土、粉质粘土: 灰褐色、黄褐色,干燥~稍湿,松散~稍密,主要由粘性土及少量碎石组成,部分地块
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深基坑开挖施工技术
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本资料为深基坑开挖施工技术,共41页。 简介: 基坑岩层为卵石土,且临近河道,基坑开挖完成后河水可能会侵入基坑中,开挖后基坑支护及基坑排水是工程的重难点。深基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点,并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖”的原则,确保工程安全质量前提下快速施工,减少土体开挖后的暴露时间。 目录: 1工程项目概况 2施工计划 3总体施工方案 4施工技术 相关图片: 钢筋网片 基坑边坡锚杆施工
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深基坑放坡开挖施工条件验收
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关键词: 深基坑放坡开挖施工条件验收
深基坑放坡开挖施工
深基坑放坡开挖
放坡开挖施工
本资料为深基坑放坡开挖施工条件验收。 本资料主要内容有:凤溪站工程概况、现场准备情况、技术准备情况、应急救援措施、其他准备情况 。 凤溪站工程概况 1.1 设计概况 凤溪站处于成都温江区,为4号线二期中间站,车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧,沿南熏大道东、西向布置,与远期17号线支线通道换乘,为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围:凤溪站分界里程为:右线YCK19+774.500~YCK19+954.500,包括车站主体、附属结构,有效站台中心里程为YCK19+878.000。凤溪站车站总长180.0m,标准段宽
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建筑工程深基坑支护(放坡)施工方案
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本资料为建筑工程深基坑支护(放坡)施工方案,共15页。 内容简介: 施工现场内北侧为正常地面满足自然放坡系数要求。东侧自然地面满足自然放坡系数要求,临近张官河。南侧为8#、9#楼暂不施工,自然地面满足自然放坡系数要求。 目录: 编制依据 工程概况 施工部署 施工工艺技术 施工安全质量保证措施 应急救援预案 基坑监测监控 相关图片: 基坑监测监控 拟投入的主要材料、施工机械设备表 施工项目管理组织机构框图
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深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案
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关键词: 深基坑施工方案
支护桩砼强度达到
基坑开挖支护
项目类型:市政工程
基坑深度:4.7-6.8,6.71-10.99m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护,排桩支护
建筑基坑监测项目:周围地下管线变形
本资料为深基坑放坡开挖与支护安全专项施工方案,共96页,格式为word。 工程概况: 基坑边坡开挖应竖向自上而下,平面分段跳槽式开挖,严禁无序大开挖。岩质挖方边坡坡面开挖必须保证其表面平整度和岩体完整性,因此采用机械开挖施工。 西黄路基坑开挖前先做好左侧支护桩,待支护桩砼强度达到设计强度70%以上后才能进行基坑土石方开挖竖向自上而下,平面分段跳槽式开挖。开挖流程注意坑内通风,确保施工安全,并加强变形监测,以确保基坑边坡的稳定。开挖边坡坡率按1:1.5。 目录: 第一章 工程概况 第二章
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