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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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学员数 1849
好评率 100.00%
关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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学员数 3372
好评率 99.00%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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公路隧道开挖及其监控量测
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文件 229.00KB
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内容简介 总结和探讨了隧道建设者们在遭遇各类恶劣地质灾害时,如何运用先进的动态反馈设计与信息化施工手段,尤其重视监控量测及超前地质预报的作用。创造性地提出和灵活应用各种新方法、新工艺,安全、快速、优质地完成隧道建设。
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监控量测实施方案
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文件 639.50KB
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目录 一、工程概况 二、监控量测方案 三、测点布置、量测频率与时间方案 四、监控量测基准 ······· 概况:本标段共有隧道5座,隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线里程桩号DK491+253~ DK513+428,全长22175m;隧道右线里程YDK491+577 ~YDK513+414,全长21837m;隧道穿越12条断层。城峰1#隧道长804.86米,城峰2#隧道长775米(双线),城峰3#隧道长906.96米。 共计17页,编于2012年。
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隧道监控量测及超前预报方案
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文件 1.38MB
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关键词: 隧道监控量测
超前预报方案
钢支撑内力量测
本资料为隧道监控量测及超前预报方案,共26页。 工程概况: 隧道起点位于位于天鹿南路黄陂附近,终点位于黄麻村,穿越一低山,相对高差约170 米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓。左线隧道起讫桩号:ZK6+212~ZK7+980,全长1768m;隧道平面线型进出口均为直线,洞身为圆曲线,曲线半径R=4020m;纵面线型为+1.25%的单向坡。右线隧道起迄桩号YK6+114~YK7+935,全长1821m,隧道平面线型进出口均为直线,洞身为圆曲线,曲线半径R=4020m;纵面线型为+1.319%的单向坡。本隧道ZK6+212~ZK7+953、YK6+114~YK7+935段左右线间距
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某隧道进口隧道监控量测方案
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文件 43.00KB
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内容简介 xx隧道进口监控量测方案 根据xx隧道进口端(DK133+279~+306)收敛变形与地表裂缝的观测,现隧道内一衬收敛有局部已侵入二衬,最大侵入二衬20cm,地表出现横向、纵向裂缝,最大裂缝宽度15cm,如果此种情况继续发展下去,势必危及隧道的施工安全。为此,根据目前的实际情况,特制定如下监控量测方案。 二、监控量测频率: 洞内收敛变形:每天二次。主要是DK133+279(二衬混凝土已施作完毕)、DK133+292、DK133+297、DK133+303、DK133+306 洞外地表裂缝观测:每天二次。主要是现阶段已产生的裂缝与新近产生的裂缝及原来已
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