[分享]周边建筑物的保护方案资料下载

发表于2023-05-24

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3373 好评率 99.00%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

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青年工程师创新论坛（岩土工程专场）立即试听

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关键词：轨道交通施工地铁建造技术城市轨道交通

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超深双井下沉对周边建筑物的影响及保护立即下载

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关键词：路桥技能培训超深双井下沉建筑物的保护

内容简介沉井的下沉过程必定会对周边土体带来移动，影响周边建（构）筑物的安全。本文介绍超深双井下沉对周边土体的影响、回填及对周边地面地下建（构）筑物的保护。

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[广东]地铁深基坑开挖监测及周边建筑物保护施工方案立即下载

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关键词：岩土检测监测深基坑施工监测周边建筑物保护

周边建筑物的保护方案资料下载-[广东]地铁深基坑开挖监测及周边建筑物保护施工方案

内容简介第7章地下管线与建筑物保护及施工监测计划 7.1.2建筑物保护 7.1.2.2保护措施施工前对建筑物的情况拟作进一步调查，详细了解各类建筑物的结构型式、基础型式、基底地质、使用状况和功能特点等………… 7.2 施工监测计划 7.2.1监测目的及意义监控量测及信息化施工技术是现代岩土工程施工方法的重要组成部分。其中基坑工程设置于力学性质相当复杂的地层中，在对基坑围护结构设计和变形预估时………… 7.2.2监测内容以对车站明挖围护结构、暗挖隧道初期支护和周围影响的地面环境等进行安全监测。监测项目以位移监测为主，同时辅以应力监测，各种

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[山东]基坑及周边建筑物变形监测方案(50页) 立即下载

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关键词：建筑物变形监测方案岩土检测监测

本资料为基坑及周边建筑物变形监测方案，共50页，可供参考概况：本基坑开挖范围约200m×50m。B-1楼基底标高为23.350，车库基础底标高为24.100；B-2楼基底标高为23.650，车库基础底标高均为24.550。根据现场条件，现自然地表标高为33.83～37.94，基坑开挖前宜清除表层填土适当整平，基坑挖深自然地表下约10.0m～13.0m。根据基坑支护设计文件确认该基坑工程安全等级为一级。目录：一、项目概况二、建设场地岩土工程条件三、监测目的及监测依据四、监测的项目和内容五、监测精度及方

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地铁车站深基坑开挖支护及周边建筑物监测施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案地铁车站监测施工方案支撑轴力监测排桩应力监测

资料目录一、工程概况…………………………………………….…………..……….…...……1 二、监测目的及监测方案编制依据………….…………………..……………….6 三、基坑施工监测设计原则及监测内容…………………………..…………..……..8 四、监测点仪器安装和埋设……………….………………………..……………..10 五、观测方法、周期 …….………………….………...….……………..17 六、监测数据分析、整理与反馈…….……………….………...….……………..21 七、实施组织形式和质量保障措施…….…………….………...….……………..26 八、安全目标

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[山东]商务会所深基坑开挖监测及周边建筑物沉降监测方案立即下载

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关键词：岩土施工方案周边建筑物监测

周边建筑物的保护方案资料下载-[山东]商务会所深基坑开挖监测及周边建筑物沉降监测方案

资料目录 1 工程概况 2 基坑周边环境 3 监测目的及监测内容 4 编制及测量执行规范 5 基准点和观测点的布设 6 位移监测精度及方法 7 沉降观测的周期 8 监测报警值 9 内业数据处理 10 成果整理 11 人员配备 12 仪器配备 13 安全措施 14 附图内容简介五、基准点和监测点的布设基准点是计算监测点位移量的依据，是位移观测数据准确性的保证，应选埋在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置………… 六、位移监测精度及方法 1、竖向位移对竖向位移观测拟采用三等水准测量的规范要求进行施测，其主要技术指标为………… 七. 沉降观测的

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地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响立即下载

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本资料为地铁车站与周边建筑物基坑施工时序的影响，编制于2019年6月，共97页。内容简介：近年来，各大城市地铁轨道建设迅速发展，然而，在地下隧道以及各种基坑的开挖过程中不可避免的会使周边已有隧道及建筑物位移变形、受力状态改变，从而影响其正常使用，甚至导致地质塌陷灾难性后果危及生命安全。因此在交叉施工的地方，选择良好的施工时序有利于保证已有隧道和周边建筑物安全。目录：绪论工程概况建筑基坑后地铁车站基坑施工的数值计算模拟分析先地铁车站基坑后建筑基坑施工的数值模拟分析地铁车站基坑和建筑基坑同时施工

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