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[分享]大直径桥梁基桩论文资料下载

发表于2023-03-28

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第十届深基础工程发展论坛立即试听

学员数 13778 好评率 96.00%

关键词：深基础工程发展深基础工程技术

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[论文]桥梁大直径桩施工难点及其对策立即下载

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本资料为【论文】桥梁大直径桩施工难点及其对策，共5页。沥青路面具有行车平稳、舒适、噪音低、养护维修方便、可以再生利用等特点，在各类公路和城市道路，尤其是高速公路中得到广泛应用，沥青路面应满足行车安全、舒适、使用寿命长等要求，需具备足够承载能力、良好抗疲劳性、高温稳定性、低温抗裂性、表面抗滑性等特点。目录：桥梁工程桩发展概况桥梁大直径桩施工难点及处理方法大直径桩基本形式和分类相关图片：无承台大直径空心桩例表挖孔大直径桩一览表桥梁大直径桩施工难点及处理方法

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[硕士]大直径桥梁基桩竖向承载力分析及试验研究立即下载

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内容简介 [硕士]大直径桥梁基桩竖向承载力分析及试验研究学科专业：岩土工程授予学位：硕士学位授予单位：湖南大学学位年度：2002 桩基础是一种常用的桥梁基础型式，具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、便于机械化施工及适用性强等特点。在目前桥梁桩基设计计算中，存在许多不完善之处，有待进一步研究。本文在已有理论基础上，对按桩顶沉降量计算基桩竖向承载力的方法进行了研究，并对洞庭湖区大直径桥梁基桩竖向承载力进行了试验研究。本文首先对桩基础进行了概述，介绍了桥梁基桩竖向承载力研究的发展简况和意义。对竖向荷载作用下基桩的受力性状及破坏机理进行了分析，

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[论文]大直径盾构洞内拆机方法立即下载

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本资料为【论文】大直径盾构洞内拆机方法，编制于2015年，共5页。随着现代城市的不断发展，道路交通的不断改进，地下隧道施工工程正在逐年增加，小直径的盾构机已经不能满足现代地下工程的需求，越来越多的大直径盾构机投入到城市交通建设使用之中，盾构后期的拆除工作也成为了整个工程计划里的重要一环，对大直径盾构机不设接收井，所有盾构机械设备必须在洞内完成拆除和运输的情况下，结合盾构机自身特点和洞内的空间条件，通过制定合理的盾构机洞内拆除分解方法，可以有效排除拆机风险，提高拆机效率。目录：盾构接收端概况盾构到达后的管片拉紧盾构拆机方案结

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[论文]大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择立即下载

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本资料为【论文】大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择，编制于2013年4月，共4页。日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难，施工风险加大，同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求，以北京地铁14 号线试验段车站建设为背景，对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选，结果表明，采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路; 从总体的工程量和施工难度上相比，单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较，经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。

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[论文]超大直径盾构隧道工程技术的发展立即下载

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本资料为【论文】超大直径盾构隧道工程技术的发展，共17页。论文介绍了日本、德国的直径大于14m的盾构法隧道工程技术的开发及在越江跨海和城市地下道路工程中的应用过程，近6年来，我国上海在越江道路隧道工程中采用φ14.89m盾构施工2条双层4来4去8车道的超大断面隧道；又在长江底下采用2台φ15.43m盾构连续掘进2条长7.5km的3来3去6车道的超大断面隧道；还在市中心外滩道路下掘进了1条双层3来3去的车行隧道。论文展望了国内外超大断面盾构隧道工程技术的发展和应用前景。目录：超大直径盾构隧道工程技术的发展我国的超大直径盾构隧道工程建设超

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[论文]超大直径盾构隧道工程技术发展立即下载

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本资料为【论文】超大直径盾构隧道工程技术发展，共8页。国外盾构法隧道工程技术在近20年来向大深度、大断面、长距离的方向发展并建成一批超大直径的海底隧道和城市道路隧道，世界上第一个直径大于14m的超大直径盾构隧道工程是日本东京湾的海底道路隧道工程，长9.4km的隧道采用8台φ14.14m泥水盾构掘进施工,于1996年竣工。目录：超大直径盾构隧道工程技术的发展我国的超大直径盾构隧道工程建设超大直径盾构隧道工程的发展趋势结语相关图片：东京湾道路隧道φ14.14m泥水盾构图

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桥梁大直径群桩承台结构施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸承台钢筋结构图

资料目录承台桩基结构图承台配筋结构图承台散热管布置图内容简介桩径：2.2米桩长：17米，23米承台：4米×14米×14米共3张，编制于2013年

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