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盖挖车站施工技术要点
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岩土工程监测论坛
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关键词: 城市轨道交通
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深基坑监测
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内容简介 (一)深基坑施工中的工程测量 (二)基坑监测工作浅谈 (三)浅谈深基坑监测存在的若干问题 (四)深基坑开挖施工中的动态监测方法 (五)测斜仪在郑州深基坑监测中的应用 (六)谈基坑监测项目中监控报警值的确定 (七)当前基坑围护设计中的问题及对策 (八)浅谈深基坑施工中的工程测量 (九)平行换乘枢纽中后建地铁车站基坑变形性状实测分析
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[深基坑]宁波站深基坑监测方案(共37页)
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关键词: 基坑支护措施
建筑变形测量
坑周地表沉降监测
简介: 本文档为docx格式,共37页。 宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904~K147+028;站房共设3层,地下1层,地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层,与车站走向一致呈南北走向,属宁波火车站的地下交通配套工程,与国铁车站一体化共建。如图1-1所示,拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站,北侧为现火车站南站北广场,北广场北侧为南站西路;场地南侧隔永达路为宁波市盆景园,东西侧均为现有铁路轨道。2号线车站位于火车站(地下一层)南北联系通廊的地下,呈南北走向。2号线有效站台位于国铁站场中心,2号线站台中心线轨面相对标高为-21.25
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