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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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基坑真空管井降水施工方案
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关键词: 基坑真空管井降水施工
承压水抗突涌计算
本资料为基坑真空管井降水施工方案,共19页,格式为word。 工程概况: 本工程基坑面积大,普遍开挖深度约15.00m。基坑工程实施过程中受到基坑开挖、大气降水以及施工动载等许多不确定因素的影响。周边环境复杂,紧邻高层建筑物多且近。 根据承压水抗突涌计算,本工程基坑在开挖前需降承压水头。 本工程基坑面积约:30000m2,开挖深度约为10-15m。根据报告提供本降水土体范围内平均渗透系数:4E-06㎝/s,符合大口径真空管井降水条件。设计采用真空管井降水。 目录: 1工程概况 2本方案的编制依据
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深层孔隙承压水基坑真空管井降水方案
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关键词: 深层孔隙承压水
基坑真空管井降水
降水应急措施
本资料为深层孔隙承压水基坑真空管井降水方案,共19页 概况: 本工程基坑面积大,普遍开挖深度约15.00m。基坑工程实施过程中受到基坑开挖、大气降水以及施工动载等许多不确定因素的影响。周边环境复杂,紧邻高层建筑物多且近。 在本工程中,地下止水帷幕深度较深,考虑降水时充分利用地下止水帷幕的隔水作用,主要采用坑内降水的方式降水。坑外回灌。周边建筑物及道路沉降。应采用基坑周边设置回灌井。 目录: §1工程概况 §2本方案的编制依据 §3工程地质与水文地质 §4降水目的 §5降水方案 §6降水井构造与成
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杭州某车站基坑降水(真空管井)专项施工方案
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内容简介 一、工程概况 xx站位于杭州市天城路与机场路交汇处的天城路路面下,沿天城路布置成东西走向,为明挖二层车站,车站全长181.2m,标准段宽22.5m,深17m。 二、地下水及地质情况 xx站地下水主要有孔隙潜水和承压水。 潜水主要赋存于上部填土层及粉土、砂土层中,其静止水位一般埋深0.9~2.0m,水位高程3.65~4.88m,并随季节变化。潜水主要补给来源为大气降水及地表水。 承压水主要分布于深部的⒁2圆砾层中,隔水层为其上部的粘性土层,承压水位高程为-4.00m。 在基坑开挖范围内主要为粉土和粉砂,其特性为饱水振动易液化,极易坍塌变形,稳定性差,易
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氧气及真空管道施工图
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关键词: 建筑暖通施工图
氧气及真空管道施工图
内容简介 本图为氧气及真空管道施工图。包括:氧气、真空吸引气体设计及施工说明,一层氧气、真空吸引管道平面布置图,二层氧气、真空吸引管道平面布置图,氧气、真空吸引管道系统图。
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粘性土层深基坑管井加真空降水施工工法
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关键词: 深基坑管井降水
真空降水施工工法
本资料为粘性土层深基坑管井加真空降水施工工法,共13页,格式为word。 工程概况: 采用“隔水帷幕”的方式,基坑采用地下连续墙+钢支撑的围护结构方式。地下连续墙使潜水含水层坑内外失去水力联系,坑内降水对坑外影响较小,甚至无影响。而围护结构对坑内潜水层增加了一个封闭的不透水边界。在这种工况下,疏干井布置在坑内,成均匀分布,由于坑内外地下水失去了水力联系,坑内水位降低后,侧向补给为零(如果围护结构不漏水),坑底会有一部分水补给,坑底主要为粘土和粉质粘土层,补给量很小。疏干井一般超过开挖面3~5m,而不超过隔水帷幕深度。在承压含水层对基坑开挖造成影响地段,设置降压井
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