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关键词: 城市轨道交通
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盖挖车站施工技术要点
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单洞双车道隧道施工安全专项风险评估
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关键词: 单洞双车道隧道
总体施工方案
隧道大变形施工
安全施工方案
单洞双车道隧道施工安全专项风险评估 梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚,出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米,有机耕道路前往,出洞即为S323,交通条件较好。隧道为单洞双车道,隧道长度为939m,起止里程为K7+722~K8+661,属全线重点控制性工程。 ······ 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、隧道工程施工作业程序分解 8 四、总体施工方案 9 五、安全风险评估程序及方法 13 六、隧道风险源风险估测 21 七、 隧道风险评
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桥梁工程施工安全专项风险评估报告
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本资料为桥梁工程施工安全专项风险评估报告,编制于2015年6月,共33页。 高速公路工程施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险高居不下,一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度,通过定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生。 目录: 编制依据 工程概况 金峰1号大桥安全专项风险评估 相关图片: 施工作业活动风险分解 重大风险源评估思路 专项风险评估思路
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隧道风险评估安全专项施工方案及应急预案
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关键词: 隧道风险评估
隧道施工支护
隧道风险评估安全专项施工方案及应急预案 方斗山隧道出口位于重庆市丰都县三建乡,隧址位于四川盆地东缘,隧道由西向东穿越方斗山山脉中段,山脉走向呈北东~南西,其走向与构造线走向基本一致,以方斗山山脊为区域地表分水岭,山脊北西侧地表水系主要为一些大的地表溪沟,均直接汇入长江。本隧进口里程为D8K158+512,出口里程为D8K163+430,中心里程为D8K160+971,全长4918m,人字坡,自进口至出口依次为:2450m的6‰的上坡、750m的6‰、1930m的18‰的下坡。隧道最大埋深725m。隧道进口位于直线上,出口位于曲线上。 ······ 第一章
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跨海大桥工程案例专项安全风险评估
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本资料为跨海大桥工程案例专项安全风险评估,共105页。 发电机组、箱变、配电柜等通过适当提高安装标高,台风来临前用防水布包裹防止浪溅等措施防台;将钻杆、钻头拆除固定在钻孔平台上,钻机上的电机拆除后包裹好运到陆上防台,将钻架固定在平台上防台;施工人员生活及办公设施、仓库等用型钢加固后固定平台上;平台上易于拆除的小型设备运输到陆上防台;其他不便拆除的机电设备,用防水布包裹后固定在平台上防台。 目录: 编制说明 评估对象概况 总体风险评估 专项风险评估 重大风险源风险估测 风险控制 相关图片:
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建筑施工安全风险辨识与评估
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关键词: 建筑施工安全风险
安全风险辨识
安全风险辨识评估
安全风险评价方法
本资料为建筑施工安全风险辨识与评估,共9页 概况: 目前,建筑施工企业按照法律法规的要求,虽然制定了相应的制度措施,但普遍缺少对重大危险源实施预测和风险评估。现场施工安全管理较多地用“经验”管理,随意性较大,麻痹心态严重, 缺少用科学的理论作指导,以数据说话的现场监督管理方式,以致于重、特大死亡事故得不到有效遏制。 目录: 施工安全危险源的辨识依据 建筑施工安全风险分析 建筑施工安全风险评价方法
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桥梁隧道施工安全风险评估报告
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关键词: 安全风险评估
安全施工方案
桥梁隧道施工安全风险评估报告 本合同段起点位于虎头山(K115+398.869)顺接沈海高速公路复线仙游段,设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304,沿山边展线至寺浦,沿山边展线,尔后穿白石格隧道,穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点(K120+190.000 隧道内),线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座,中桥 1 座,分离式大桥 1 座,分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道( 左 幅 ) 起 讫 ZK117+808 ~ ZK120+210.7 , 长 2402.7m ;( 右 幅 ) 起 讫YK117+780~YK120+190,长 2410m;隧道最大埋
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小净距隧道施工安全风险评估报告
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关键词: 安全风险评估
安全施工方案
小净距隧道施工安全风险评估报告 建单山隧道为小净距隧道,隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h,为双向4车道隧道。单洞设计标准为:行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m,行车道限界净高5米。右线起点桩号K302+520,终点桩号K303+330,右线全长810米,进口采用剥竹式洞门,出口采用端墙式洞门;左线起点桩号ZK302+515,终点桩号ZK303+810,左线全长810米,进口采用剥竹式洞门,出口采用端墙式洞门。隧道最大埋深220m,最小埋深20米。隧道内轮廓总宽度为11.70米,周长为32.25米,内轮廓面积为70.128m2,内轮廓高度为7.2
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[福建]隧道施工风险评估专项报告(中交 2012年)
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关键词: 路桥施工方案
隧道风险评估报告
风险评估与管理
资料目录 一、编制依据 3 二、隧道工程概况 4 1、工程概述 4 2、主要技术标准 4 三、工程地质、地震、水文 4 1、地形、地貌 4 2、地层岩性 5 3、地质构造、地震 5 4、气候、水文 5 四、施工阶段风险评估过程 6 五、施工阶段风险评估方法 8 六、施工阶段风险评估 10 七、隧道工程风险分析 11 1、风险辨识的主要内容 11 2、各项基本风险、引起风险因素 11 3、隧道工程总体风险评估指标体系 12 4、隧道工程专项风险评估 12 5、重大风险源风险估测 13 八、成立工程风险评估与管理领导小组 19 1、风险管理领导小组及工作职责 19 2、职责分工 19 3
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路桥施工安全风险事故预案预控及风险评估
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本资料为路桥施工安全风险事故预案预控及风险评估,共30页。 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,找出公路桥梁施工危险源,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重、特大生产安全事故发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路桥梁建设的安全。 目录: 评估说明 工程概况 总体风险评估 专项风险评估 风险评估结论 附表 相关图片: 人工挖孔桩施工风险评估 施工作业分解
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中低风险隧道隧道施工阶段安全风险评估报告
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关键词: 中低风险隧道
安全施工方案
中低风险隧道施工阶段安全风险评估报告 本标除太公山隧道、綦江隧道、万家庙隧道、松岗隧道为Ⅰ级高风险隧道外,其余11座隧道为中低风险隧道。本标所有隧道为客货共线双线隧道,旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。 标段线路走向大部分地段平行区域构造线方向,顺层地段分布十分普遍,对工程危害较大:明洞挖方地段易造成顺层坍滑,隧道工程存在顺层偏压。 标段处于川东高陡褶皱带西南重庆-綦江一带,储油气层较多,太公山隧道、松岗隧道位于天然气构造区或侵染区为高瓦斯隧道,对施工影响极大。其余11座隧道处于气田浸染区,根据现有地质资料初步判断王家坝、黑
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项目施工安全与环境风险评估分析表
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关键词: 项目施工安全分析
项目施工环境风险评估
项目安全管理
项目施工安全与环境风险评估分析表,Excel格式,可供参考。 项目施工安全与环境风险评估分析表
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在建项目过程评估评分汇总表(毛坯)
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关键词: 在建项目过程评估
项目过程评估评分汇总表
土建过程评估汇总表
项目过程评估
本资料为在建项目过程评估评分汇总表(毛坯),Excel格式,可供参考。 主要表格包括: 1、土建过程评估汇总表 2、质量实测合格率评估记录 3、质量风险评估表 4、安全生产评分表 5、文明施工评分表 6、样板管理 ...... 在建项目过程评估评分汇总表 安全生产评分表 质量实测合格率评估记录
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[北京]隧道工程施工安全风险评估指南ppt(风险评估 控制措施)
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关键词: 路桥安全文明
钢筋混凝土衬砌
资料目录 1、概述 2、工程概况 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、重大风险评估 6、风险控制措施 7、风险评估报告编制内容简介 双洞双向行驶一级公路隧道,采用钻爆法施工,进出口洞门形式采用削竹式。明洞采用钢筋混凝土拱形结构。包含总体、专项、重大风险评估及控制措施。可参考。 【隧道设计概况】 越岭岩质隧道,双洞双向行驶一级公路隧道,隧道标准断面轮廓为11.55m,限高5m。属长隧道,内设有2个人行横通道,1个车行横通道。 采用钻爆法施工,进出口洞门形式采用削竹式。明洞采用钢筋混凝土拱形结构。洞身段衬砌均按新奥法原理设计。 初期支护采用喷、钢拱架支护;并
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Ⅴ级围岩隧道施工安全风险评估报告
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Ⅴ级隧道施工安全风险评估报告 谭家隧道:全长216m,隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。本隧道为双线隧道,全段位于左偏曲线上;隧道内设14.1‰的单面下坡,围岩等级为Ⅴ级。 曾家隧道:全长305m,隧道进出口里程分别为:DK230+650、DK230+955。本隧道为双线隧道,全段位于左偏曲线上;隧道内设6.9‰的单面下坡,围岩等级为Ⅴ级。 ······ 编制依据 工程概况 风险评估与管理组织机构 隧道工程总体风险评估指标体系 风险评估内容 风险评估对策与措施
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