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[分享]地铁车站深基坑设计资料下载

发表于2023-03-16

标签：地铁车站深基坑设计资料地铁车站深基坑设计讨论地铁车站深基坑设计视频

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盖挖车站施工技术要点立即试听

学员数 1081 好评率 100.00%

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基坑支护设计之土压力计算立即试听

学员数 2328 好评率 99.00%

关键词：基坑支护设计被动土压力|计算

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某地铁车站深基坑降水设计立即下载

等级：文件 287.00KB 格式 pdf

内容简介结合某地铁站基坑降水实践，介绍在承压水位高、地层渗透系数大的水文地质条件下，基坑降水的参数选取、方案设计等过程，在设计过程中采用计算机模拟技术对降水效果以及降水对周边环境的影响等进行的模拟，并在此基础上进行了抽水试验，结果表明，此项工程降水设计科学合理，参数选择正确。此项工程的相关研究方法对同类工程有很强的借鉴意义。

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地铁车站深基坑施工方案立即下载

等级：文件 2.35MB 格式 doc

工程概况：太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站标准段基坑宽度29.7m，标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m，端头加宽段基坑深约17m；大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m，端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m，车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……

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地铁车站深基坑明挖法立即下载

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一、绪论二、福明路车站现场监测数据分析三、软土基坑应力路径试验及分析四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。内容简介：针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题，本文结合软土地区的实际工程监测数据，分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形，周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律；利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化；考虑深基坑施工步序，通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖，研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。基坑变形示意图福

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地铁车站深基坑支护结构设计立即下载

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关键词：岩土毕业设计基坑支护结构

资料目录第1章绪论 1 1.1 深基坑工程的发展状况 1 1.2 深基坑支护设计理论及计算方法研究现状 2 1.3 深基坑工程中存在的主要问题及重点研究方向 4 第2章基坑支护的主要内容和方法 7 2.1 基坑支护的内容和特点 7 2.1.1 基坑支护的主要内容和功能 7 2.1.1 基坑支护的主要特点…………………………………………………… 8 2.2 基坑支护方法概述 9 2.2.1 护壁桩支护结构 9 2.2.2 地下连续墙支护 10 2.2.3 土钉支护 11 2.2.4 内支撑支护 12 第3章深基坑设计计算理论 13 3.1 土压力计算 13 3.1.1 静止

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城市地铁车站深基坑施工工法立即下载

等级：文件 138.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工工法围护结构施工基坑开挖施工

内容简介二、工法特点 1、可同时开展多个工作面提高工效，压缩工期，降低造价。 2、全部为敞开作业，施工作业安全可靠。 3、根据变形监测结国可及时增加支撑数量，很好地控制基坑变形，不危及周边建筑物安全…… 2、施工要点 ⑴围护结构施工深基坑围护结构主要作用为与支撑体系共同作用抵抗土体侧压，同时切断地下水通道，多采用地下连续墙形式或钻孔灌注桩与水泥搅拌桩联合支护形式，施工中对垂直度、抗渗性要求高…… ⑶基坑开挖基坑开挖要遵循左右对称、分级开挖，由上而下、分层开挖、及时支撑的原则，要尽量减少无支撑暴露时间…… ⑷钢支撑安装地铁一号

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