[分享]地铁车站施工组织毕业设计资料下载

发表于2023-03-15

标签：地铁车站施工组织毕业设计资料地铁车站施工组织毕业设计讨论地铁车站施工组织毕业设计视频

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盖挖车站施工技术要点立即试听

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青年工程师创新论坛（岩土工程专场）立即试听

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关键词：轨道交通施工地铁建造技术城市轨道交通

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某地铁车站基坑支护毕业设计立即下载

等级：文件 1,000.00KB 格式 doc

内容简介拟建成都地铁一号线锦江宾馆站工程位于成都市人民南路，指挥街与盐道街交叉路口附近。车站中心里程为YDK9+620.00,车站结构外缘起讫里程为YDK9+526.4～YDK9+692，全长165.6m。车站西侧为锦江礼堂及其停车场、省人大会议中心以及正在修建的29层建筑；车站东侧紧邻成都民航售票中心；南端有锦江宾馆、岷山饭店以及锦江大桥、北端为人民南路与红照壁的交叉路口，仁恒实业（成都）有限公司正在拆迁的地块，高38层的四川省信托投资公司，力诚百货公司。车站站位处于城市中心，周边经济文化商业活动较为频繁，既有会议中心又有高档宾馆及写字楼，还有即将开发的商务中心，道路交叉口较多，

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[北京]地铁车站基坑工程毕业设计论文立即下载

等级：文件 895.96KB 格式 doc

关键词：车站基坑工程毕业设计基坑工程毕业设计基坑工程毕业论文基坑稳定性验算

本资料为北京地铁车站基坑工程毕业设计论文，Word格式，共33页。工程概况：该工程区域交通繁忙，路下管线复杂，道路规划红线宽45m，主路宽16m，双向4车道，路口西侧局部段双向6车道，目前已经实现规划；车站东路规划红线宽40m，路口北段现状道路宽10m，路口南段现状道路宽4m，未实现规划。该线路土层以新沉积层、第四纪冲洪积沉积土层为主。拟建工程所处地势基本平缓，地面以市政道路为主，路面平坦，地面标高为 37～40m。 ...... 目录：前言第一章工程概况第二章基坑支护结构设计

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[毕业设计]深圳地铁3号线170米车站设计立即下载

等级：文件 3.15MB 格式 doc

关键词：地铁车站设计城市轨道交通本科毕业设计

该资料为深圳地铁3号线170米车站设计该车站为二级站，车站全长170.0m,标准段总宽度为18.9m。车站两头为了布置设备需要加宽1.85m。该车站标准段为地下两层，开挖深度为16.46m,开挖深度较深，因此，本站安全等级采用一级，基坑环境保护等级为一级本车站设5个出入口，A、B号出入口位于车站的南部， C、D号出入口位于车站的东北部，E出入口位于车站的西部。 ······ 第1章车站概况 1 第2章车站建筑设计 7 第3章车站维护结构设计 18 第4章车站结构设计 27 第5章施工组织 84 第6章

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施工组织毕业设计，附有所有图纸立即下载

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关键词：施工组织设计高层框架剪力墙结构

本资料包含以下内容：一、施工组织设计二、横道图总图（DWG）三、基础，主体，装饰装修网络图（DWG）四、平面施工布置图（DWG）资料目录：第1章绪论 1.1 建筑施工组织设计概述 1.2 项目概况 1.3 本设计的主要工作第2章施工方案计算量 2.1 工程量计算第3章施工方案设计

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道路施工组织设计毕业设计立即下载

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本资料为道路施工组织设计毕业设计，共50页。【工程概况】大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分，是“九五”期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾行署区域内,全长 48.058 ㎞。起点为祁县至临汾高速公路 K177+719.9（终点）泊庄西南约1000m 处,终点与侯马—运城高速公路连接，沿途经过 13 个乡镇。本合同段位于临汾地区襄汾县和运城地区新绛县境内，全长 10.308km(含被交道、匝道)。【目录】一编制依据，原则和范围

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[北京]两层三跨箱型框架地铁车站毕业设计立即下载

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关键词：两层地铁车站毕业设计箱型框架车站毕业设计地铁车站毕业设计地铁车站设计计算书

本资料为【北京】两层三跨箱型框架地铁车站毕业设计，编制于2014年，计算书共173页，附图纸。工程概况：该车站设计形式为岛式车站，两层三跨箱型框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。设 5 个出入口，两个风亭组。主体结构长 204.5m，宽 28.0m，基底埋深 16.56m，结构底板标高 22.20m。本工程采用明挖法施工，标准段基坑深度为 16.56m，宽 22.90m。基坑边坡土层依次为杂填土①1 层、粉土填土①层、粘土③2 层、粉土③层、粘土④1 层、粉质粘土④层，围护结构采用地下连续墙，四道支撑。 ......

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天津地铁车站施工组织设计立即下载

等级：文件 1.19MB 格式 doc

项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

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[大连]地铁车站施工组织设计立即下载

等级：文件 4.58MB 格式 pdf

关键词：施工组织设计施工排水布置城市轨道交通

道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土
项目位置：辽宁
施工组织设计类型：实施
道路长度：2km
编制时间：2017

泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵，场地北部平坦，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9 米。根据岩土的时代成因及其工程特征，泉水东站场地的地层分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆地层为素填土、碎石、粘土，下伏基岩为全～中风化页岩和石灰岩。全风化岩呈土状，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，中风化岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水赋存于页岩风化裂隙中，水量较小-中等，岩溶水赋存于石灰岩溶隙中，水量较丰富。 ······ 一、编制说明二、工程概况三

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[毕业设计]深圳地铁深基坑支护设计立即下载

等级：文件 10.84MB 格式 doc

关键词：地铁深基坑设计地铁基坑支护设计城市轨道交通

该资料为深圳地铁深基坑支护设计基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。 ······ 第1章绪论 1 第2章基坑支护的主要内容和方法 7 第3章深基坑设计计算理论 13 第4章深圳地铁太安站工点设计 26 第5章深基坑支护施工组织设计 45 结论 60 致谢 61 参考文献 62

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[毕业设计]公路隧道施工组织设计立即下载

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关键词：公路隧道毕业设计隧道工程的施工顺序

本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。【目录】一、主要工程项目施工方案、施工方法二、隧道工程的施工顺序三、确保工程质量和工期的措施四、冬季和雨季的施工安排五、质量、安全保证体系注浆孔布置横断面示意图

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[毕业设计]大连地铁109标段施工监控量测立即下载

等级：文件 1.53MB 格式 pdf

关键词：地铁施工标段设计地铁施工监控量测城市轨道交通

该资料为大连地铁109标段施工监控量测大连地铁是大连市城市地下铁路的统称，大连市地铁 1、2 号线于 2009 年 7 月 25日正式开工建设，计划于 2012 年 12 月全部建成通车，建设总工期 3 年半。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场，南到河口，西至红旗西路，北落姚家。河口站为地铁 1 号线与快轨旅顺线的换乘站，西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外，其它所有车站均为地下车站。 ······ 第一章概论第二章工程简介第三章监控方案第四章监控量测的实施

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