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盖挖车站施工技术要点
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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深基坑坑中坑二次降排水施工
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内容简介 拟建工程地下2层,地上25层,框架剪力墙结构,平板式筏形基础。深基坑支护方法为土钉墙。基坑整体降水方案为沿基坑周边每15m设一口管井降水井点,通过管井降水。部分集水坑、电梯基坑等下沉的坑中坑穿透卵石层,进入强风化粉砂质泥岩层,下沉深度超过管井降水深度,需要进行二次降排水。 【活动目标】 活动目标:深基坑坑中坑部位强风化粉砂质泥岩层施工时不受裂隙水影响,即实现干作业目标。 【方案确定】 通过头脑风暴对比分析采用坑中坑周边做素混凝土围堰的方案。 47页,编制于2013年。 探槽开挖
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[浙江]15米深基坑坑中坑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:文化建筑基坑深度:15.45m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,水泥土墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张编制时间:2012年资料目录 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 基坑支撑施工及拆除 四、 挖土施工方法 五、 工程目标 六、 机械设备配备 七、 施工技术措施 八、 注意事项 九、 基坑监测 十、 基坑应急加固措施 十一、安全文明施工措施 十二、环保措施 十三、管理人员名单 附图一:基坑围护总平
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地铁车站深基坑坑内降水方案设计
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文件 277.00KB
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内容简介 结合某地铁车站深基坑工程中的工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,对深基坑降水提出了合理的设计方案,以达到降水设计目的,实现了工程施工的顺利完成,并为类似的工程提供相关的经验。
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高水位地区基坑坑中坑护壁施工的创新应用
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关键词: 岩土工程QC成果
基坑坑中坑支护
内容简介 本工程基坑坑中坑深5米左右,坑内以淤泥质土为主,且地下水位偏高。工程桩林立、参差不齐,不利于护壁施工。 【活动目标】 满足工期要求,改善施工效率,满足坑中坑施工质量,实现坑中坑工期由原来12天,提前至9天,为确保330天核芯筒封顶创造条件。 【支护方案】 通过对比分析选定“定型钢架+桩头钢筋焊接”的方案。流程:定型钢架 架体焊接;钢架与桩头钢筋焊接固定;模板铺设;混凝土浇筑;模板拆除。 45页,编制于2011年。 大型钢板支撑 满堂架体支撑
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某工程深基坑坑内降排水(补充)方案,含降排水设置及流量验算
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工程概况 根据本工程基坑支护工程设计说明可知,本工程场地内各钻孔均遇见地下水,场地地下水类型以潜水为主,主要赋存于第四系各地层中,其中第四系冲洪积中粗砂②-2、粗砾砂②-3属强透水性地层,涌水量大,为主要含水层,受大气降水和及地表水补给,水位变化因季节而已。下伏燕山晚期花岗岩中赋存少量基岩裂隙水,受大气降水及上层地下水补给,其涌水量大小及径流规律主要受节理裂隙控制,局部与潜水形成稳定的地下水水面。勘察时,受场地东侧地铁施工降水影响,场地地下水位埋深较大,一般介于7.60~13.50m,标高介于-5.73~-0.51m。 根据勘察结果,场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系
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