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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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浅谈公路水毁的防治原则与修复对策
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内容简介 公路水毁是公路构造物遭到洪水侵袭而破坏的一种自然灾害。公路水毁不但给国家造成巨大经济损失,也直接威胁着人民生命财产安全,应引起各级交通部门和公路工作者的高度重视。从公路水毁的特点出发,简述水毁防治原则与对策,供公路设计、施工与管理部门参考
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道路边坡灾毁恢复重建项目施工图
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关键词: 灾毁重建工程
道路边坡修复
本病害边坡为切向边坡,岩层倾角较缓,倾角 34°,边坡 k29+580~k29+710 段边坡底部采用护脚墙,上部边坡为裸露基岩切坡,坡面未采取护面工程,长期受雨水、日晒,坡体表面岩体风化较为严重,对下部公路行车行人存在较大威胁,危险性较大。为保护公路行车行人的生命财产安全,应采取应急治理工程措施。 ······ 受灾地区平面图 锚杆节点图 锚杆杆体大样图 锚杆挡墙图 托架大样图 边坡全景
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公路边坡绿化设计图
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关键词: 路桥工程图纸
公路边坡绿化设计
内容简介 公路边坡绿化设计:砂性土坡面设计方案、砂性粘土坡面设计方案、硬质砂性岩坡面设计方案、强风化岩石坡面设计方案、强风化岩石坡面设计方案、弱风化岩石或岩石坡面设计方案 2 3 4
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硬壳坝在水毁大坝修复中的应用
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关键词: 水利施工工艺
隔墙式混凝土硬壳结构
内容简介 水电站装机200kw,多年平均年发电量110万kwh,坝址以上流域面积240km2,壅水建筑物为砼硬壳(内包干砌石)溢流坝,最大坝高6.0m,坝顶长60m。1993年洪水冲毁右坝段30m,而残存的30m左坝段也出现了几条垂直裂缝和水平裂缝。 【内容摘要】 选择仅加固残存坝段上游面的方案,该残存坝段上游面硬壳虽存在三条垂直、两条水平裂缝,有破碎现象存在,但其下游面(硬壳)却完好无损,因此可在其上游面重筑一底厚1.20m(伸入基层≥1.00m),顶厚0.75m的砼硬壳,并适当增高0.25m坝高以使新浇上游段硬壳与下游老坝面能按克-奥型曲线平滑连接,详见图一,这样,新浇的
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格宾石笼拦河坝水毁修复设计图
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关键词: 水利工程图纸
拦河坝水毁修复
内容简介 水毁总长约60m,本工程所采用宾格网箱规格为2000×1000×1000(长×宽×高),网孔规格为80×115mm,网丝Ф2.5mm,边丝Ф3.15mm,组合丝Ф2.2mm。 石笼安装位置以现有左坝段原浆砌石防渗墙上游侧平齐。石笼安装前,应将基础清理干净,坝体侧面用M10浆砌石护砌、补齐,石笼安放后与坝体之间若有空隙,应用M10浆砌石填充密实。 1张。 宾格网箱大样
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