[分享]地铁车站钢支撑课件资料下载

发表于2023-03-14

标签：地铁车站钢支撑课件资料地铁车站钢支撑课件讨论地铁车站钢支撑课件视频

地铁车站钢支撑课件专题为您提供地铁车站钢支撑课件的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站钢支撑课件资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

盖挖车站施工技术要点立即试听

学员数 1081 好评率 100.00%

立即试听

青年工程师创新论坛（岩土工程专场）立即试听

学员数 13038 好评率 100.00%

关键词：轨道交通施工地铁建造技术城市轨道交通

立即试听

地铁车站深基坑钢支撑图纸立即下载

等级：文件 3.76MB 格式 dwg

关键词：岩土工程图纸基坑支护降水

内容简介某地铁车站深基坑钢支撑图纸，包括平面图，剖面图和节点详图。

立即下载

[广东]地铁车站深基坑开挖支撑布置设计图（钢支撑）立即下载

等级：文件 1.72MB 格式 dwg

内容简介包含CAD图：第一道支撑平面布置图第二、三道支撑平面布置图

立即下载

地铁车站临时支撑工程之模板支撑的设计立即下载

等级：文件 3.40MB 格式 pptx

脚手架和模架倒塌的主要原因是支撑失稳，连接强度不够，由于许多施工企业在模板工程施工前，没有进行模板设计和刚度验算，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和稳定性考虑不足。 ······ 1. 脚手架设计计算 2.模板支撑架设计计算 ······ 共90页脚手架整体弯曲小横杆的计算连墙件连接强度的计算

立即下载

[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案（钢支撑）立即下载

等级：文件 484.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8

立即下载

地铁车站深基坑支护结构钢支撑节点设计详图立即下载

等级：文件 281.00KB 格式 dwg

关键词：岩土工程详图基坑支护结构设计钢支撑结构设计钢支撑接头设计详图钢支撑节点详图

内容简介 3、支撑由活动、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接，本图所示为标准长度横撑中间节组合模数,非标准长度横撑按其实际情况确定中间节组合模数。 6、每榀支撑安装时，用2台100t千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。 7、焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的安装轴线偏心不大于20mm,法兰盘加工应符合国家标准JB81-59要求。包含CAD图：钢支撑设计图（一）钢支撑设计图（二）钢支撑设计图（三）

立即下载

[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（钢支撑）立即下载

等级：文件 3.60MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工管线悬吊保护

项目类型：市政工程基坑深度：31m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年内容简介 8.8基坑开挖施工 8.8.1 概述车站采用三层三跨及局部单层双跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构。附属主体结构采用矩形现浇钢筋混凝土框架结，支撑采用竖向设五道钢支撑构………… 8.8.2 基坑开挖施工步序和流程基坑开挖采用“纵向分段，竖向分层”的方法明挖施工，反铲挖掘机逐段分层进

立即下载

[云南]地铁车站深基坑施工方案（咬合桩钢支撑）立即下载

等级：文件 339.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：22.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 •5、基坑开挖施工基坑开挖纵向分段，本工程明挖区间纵向长度为448m，基坑开挖施工拟分成23段进行，计划从基坑两端向中部开挖，按纵向分段、竖向分层的原则分别开挖,最后剩余段土方用挖机接力的方式一次挖除………… •5.4 基坑开挖的重点及难点 1、基坑最大开挖深度21.2m，宽15.75m；基坑开挖深度大

立即下载

[北京]地铁车站深基坑钢支撑施加轴力施工技术交底立即下载

等级：文件 688.00KB 格式 doc

关键词：岩土技术交底基坑开挖支护深基坑支撑体系

内容简介 1、预加轴力施工（3）钢支撑安设好后，必须立即施加向外的预加轴力（预加轴力时龙门吊吊绳严禁下放）。预加轴力按照钢支撑轴力设计值的50%施加，施加宜可根据地表沉降及桩顶侧移适当调整………… 2、钢支撑施加轴力时注意事项 ⑴钢支撑预加轴力应根据施工监测情况分级施加，避免围护体发生向基坑外侧过大变形………… 2）钢支撑支护质量控制及措施 ⑸设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全………… 编制于2012年共7页

立即下载

[广东]地铁车站深基坑钢支撑体系施工方案（原创）立即下载

等级：文件 130.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑地下连续墙支护体系钢围檩架设施工支撑轴力加载施工

资料目录第一章编制依据…………………………………………………1 第二章工程概述…………………………………………………1 2.1工程概况……………………………………………………1 2.2车站主体围护结构设计……………………………………2 第三章施工准备…………………………………………………3 3.1人员准备……………………………………………………3 3.2机械准备……………………………………………………4 第四章钢支撑体系施工方法……………………………………5 4.1钢支撑安装流程……………………………………………5 4.2钢牛腿施工…………………………………………

立即下载

[陕西]地铁车站深基坑钢支撑及施加轴力施工技术交底立即下载

等级：文件 152.00KB 格式 doc

关键词：岩土技术交底基坑开挖支护深基坑钢支撑体系钢围檩架设施工钢支撑拼接架设

内容简介钢支撑均为φ609（t=16mm）钢管撑，第一道共13根钢支撑，设有8根斜钢支撑，5根直钢支撑，其间距为2.475米；第二～五道钢支撑各13根，设有8根斜钢支撑，5根直钢支撑，其间距为2.475米。钢管接长使用法兰与高强螺栓进行………… 2土方开挖根据盾构吊出井施工图纸及施工组织设计，土方挖运与钢支撑安装施工应交替进行。开挖施工遵循“竖向分层，纵向分区，先支后挖，边支边挖”的原则进行，在施工过程中先安装钢管支撑，后开挖其下部土方………… ②钢支撑安装 1）盾构吊出井第一道支撑为钢支撑，土方第一层挖至钢支撑底面下50㎝。根据设计预制钢支撑托架，支撑托架

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]地铁车站钢支撑课件资料下载

猜你爱看