顶管施工沉降监测专项方案专题为您提供顶管施工沉降监测专项方案的相关资料与视频课程,您可以下载顶管施工沉降监测专项方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。
岩土工程监测论坛
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关键词: 城市轨道交通
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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顶管专项方案
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关键词: 岩土施工方案
顶管专项方案
内容简介 根据施工图纸,本工程共有顶管5段,HW1-HW2过江倒虹管段长254米(采用DN1000加强“F”型顶管);HW8-HW12为陆上重力管,全长948米(采用DN1350 “F”型顶管),其中HW8-HW9为曲线顶进,长度为330米,曲线半径R为500m,转角i为200 38′18〞, HW9-HW10长度为230米, HW10-HW11长度为158米,W11-HW12长度为230米
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沉井及顶管专项方案
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本资料为沉井及顶管专项方案,doc格式,共72页 工程描述 本工程施工场地两侧建筑物密集,根据场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况,雨水箱涵所占断面较宽,且沟槽深度达5~6m,受施工场地限制必须支护开挖。污水管道埋深达7~9m,拟全线污水采用顶管施工。 王家墩商务区排水出口污水管道顶管,从振兴三路W1沉井开始,沿常飞路、复兴三路W17为止,管道规格和长度依次为:d1200mm长约179m、d1350m长约1014m、d1500mm长约77m长度总计约1.27km。顶管处于淤泥质粘土中,部分位置管道断面含有粘土和粉质粘土,顶管覆土深度约7~9m。
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明挖基坑降水施工与沉降监测方案
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本资料为:明挖基坑降水施工与沉降监测方案,共33页。 简介: 闸南路位于天津,北起于新道,南至津沽一线,路线全长2. 7Km。现状闸南路宽约16米,规划红线宽度为50米。根据闸南路道路规划断面以及现状闸南路地下管线资料,道路机动车道宽度按24m实施,车行道外的现状管线切改不在本工程设计范围内。为保障区域汛期排水安全,并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》,闸南路(天津大道~杉桦道)段雨、污水管道按规划实施,本次拟建的雨污水管线布置在机动车道下。结合规划,闸南路(杉桦道~天津大道)规划为跨线桥,近期暂不实施,为不影响周边区域汛期排水,在新系统建成之前,将维护老系统的
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大桥施工监测量控专项方案
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关键词: 路桥施工方案
大桥监控量测
资料目录 大桥主桥施工监控 一、工程概况 1 二、施工监控的必要性 3 三、施工监控的依据 4 四、监控内容及目标 4 4.1 施工监控的内容 5 4.2 施工监控的目标 5 五、理论分析与施工监控 5 5.1 理论分析 6 5.2 施工监控流程 7 六、施工监测方案 7 6.1 应力及温度监测 8 6.2 主梁挠度监测 10 七、现场监控流程 13 7.1 立模标高的确定与调整 14 7.2 施工托架预压、挂蓝静载测试 15 八、监测主要设备及人员安排 15 九、相关桥梁监控项目 17 17内容简介 工程概况 主桥上部结构采用(60+2×100+60)m 预应力混
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基坑水平位移与沉降监测方案
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本资料为基坑水平位移与沉降监测方案,共20页。 简介: 施工范围内共有8处基坑独立开挖,合计基坑总周长约3300m。该基坑实际挖深为5.40m,最大开挖深度达到5.85m。监测目的是根据监测结果,发现可能发生危险的先兆,判断工程的安全性,防止工程破坏事故的发生,采取必要的工程措施,消除在施工过程中可能出现的隐患,以确保围护结构和临近建筑及地下管道的安全。 目录: 1、概况 2、基坑支护及施工方案 3、监测目的 4、基坑监测项目和监测方法要求汇总表 5、监测方法 6、监测点的埋设 7、监测精度及所
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盾构施工中的沉降监测
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内容简介 地铁是城市公共交通的一种形式,它是包括地下、地面和高架三种方式的轨道工程体系,是一项大型的综合性系统工程。由于它需要在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中建设,不仅工程测量精度要求高,而且技术密集、造价昂贵;同时,工程自身与工程环境的安全和稳定在施工和运营期间对社会影响颇大,社会关注程度较高,因此地铁工程建设要求极为严格。 …… 3.2 监测方法、内容 盾构法进出洞工程的施工监测与进出洞的方法有关,大多可参考基坑工程的监测方法。盾构法施工隧道时所需的监测内容可分为两大类:岩土介质和周围环境的监测及隧道(包括盾构)结构的监测。其中岩土介质和周围环境的监测内容包
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