[分享]南宁地铁基坑资料下载

发表于2022-04-02

标签：南宁地铁基坑资料南宁地铁基坑讨论南宁地铁基坑视频

南宁地铁基坑专题为您提供南宁地铁基坑的相关资料与视频课程，您可以下载南宁地铁基坑资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑支护方面必会知识点立即试听

学员数 3584 好评率 100.00%

关键词：岩土工程技术

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基坑支护设计之土压力计算立即试听

学员数 2328 好评率 99.00%

关键词：基坑支护设计被动土压力|计算

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南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P) 立即下载

等级：文件 12.85MB 格式 zip

关键词：车站深基坑施工方案地下两层岛式车站明挖顺筑法施工钻孔桩内支撑基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：20m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)，编制于2016年，可供参考概况：车站为地下两层岛式车站。，车站总长207.6m，顶板覆土约2.5米，标准段宽度19.7米，底板埋深15.73米（有效站台中心处）标准段车站为地下明挖两层结构，共设4个出入口，2级风亭，车站两端接盾构区间，大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理，然后进行降水施工，再进行基坑土方开挖施工。目录： 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 工程特点、重点、难点分析

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南宁BIM技术在地铁施工的应用立即下载

等级：文件 82.35MB 格式 ppt

关键词：南宁BIM技术南宁地铁BIM施工 BIM地铁施工应用地铁BIM施工 BIM技术应用

本资料为南宁BIM技术在地铁施工的应用，共50页项目概况本工程位于南宁市，包含两站、两区间及人防工程。东西走向，其中一站共设4个出入口、2组风亭；另一站为地下两层（局部一层）岛式站台车站，长度495.1m，共设4个出入口、3组风亭。目录第一部分单位简介第二部分项目简介第三部分 BIM团队及资源配置第四部分项目BIM应用点第五部分应用效益第六部分总结及计划南宁BIM技术在地铁施工的应用南宁BIM技术在地铁施工的应用2

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[南宁]地铁工程综合应急预案立即下载

等级：文件 538.50KB 格式 doc

关键词：综合应急预案地铁施工安全安全应急预案

[南宁]地铁工程综合应急预案认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针，进一步落实应急管理制度。指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。特制定本预案。 ······ 第一章总则第二章事故风险描述第三章应急组织机构及职责第四章预警及信息报告第五章应急响应第六章信息公开第七章后期处置第八章保障措施

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南宁地铁施工BIM技术应用(50页) 立即下载

等级：文件 9.77MB 格式 pdf

关键词：地铁施工BIM技术项目BIM应用点利用BIM技术 BIM团队及资源配置 BIM技术应用

本资料为南宁地铁施工BIM技术应用(50页)，可供参考概况：工区围闭前，利用BIM技术对场平模型及交通疏解进行模拟，后发现无法满足市政施工道路交通疏解要求，无法形成双向两车道。后运用BM技术，将工区场布模型往北侧移动，临近项目部，在南侧布置双向双车道。通过与业主、设计、交警及其他有关单位协商沟通，后同意实施此方案。运用BIM+ FUZOR+VR技术，对工区场地进行漫游、设计，场地内构件可根据需要任由自己摆放，后出最终、最合理的工区场布模型及图纸目录：第一部分单位简介第二部分项目简介第三部分BIM团队及资源配置第

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南宁地铁正线轨道工程技术交底汇报立即下载

等级：文件 3.45MB 格式 pptx

2号线（玉洞至西津）正线线路长约21km，均为地下线；共设18座车站，其中6座换乘站；设置1座车辆段及综合维修基地。本工程设计最高运行速度80km/h，车辆编组初、近、远期采用b型车6辆编组；车辆轴重140kn；dc1500v接触网（上接触）供电方式。本工程设计范围为南宁市轨道交通2号线工程（玉洞～西津）正线及辅助线和出入段线（不含综合基地）的轨道系统。本次设计方案内容包括钢轨、扣件、道床结构、道岔及轨下基础、无缝线路、轨道减振道床、轨道附属设备。正线及辅助线起讫里程：右线为ydk20+450～ydk41+450，左线为zdk20+449.917

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[南宁]地铁给排水系统施工方案立即下载

等级：文件 281.60KB 格式 pdf

本资料为南宁市地铁给排水系统施工方案（35页），pdf格式地铁系统施工流程阀门安装

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地铁车站基坑开挖技术交底立即下载

等级：文件 508.80KB 格式 docx

关键词：现浇钢筋混凝土基坑开挖支护

本资料为地铁车站基坑开挖技术交底，共18页。简介：本工程场地范围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地，高程为506.38～506.84m，相对高差0.46m。在车站施工范围内，共有三层砂层，分别分部在3.5m、16.2m及30.2m处，层厚约0～2.5m。采用局部盖挖+明挖法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩+混钢管支撑，主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。围护结构桩径Φ1200中心间距1.8m，盾构进出口处玻璃纤维桩Φ1500中心间距1.8m。目录： 1、技术交底范围 2、设计情况 3、开始施工的条件及

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地铁深基坑各种常见支护形式立即下载

等级：文件 5.71MB 格式 doc

关键词：深基坑常见支护形式喷锚短钉支护钢筋混凝土板桩

本资料为地铁深基坑各种常见支护形式，共14页，格式为word。工程概况：深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。相关图片：成桩施工过程成桩施工过程打桩

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[北京]地铁基坑开挖施工方案立即下载

等级：文件 1.28MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工

资料目录一、编制依据 2 二、工程概况 2 1、工程地理位置及周边环境 2 2、工程设计概况 2 3、工程地形及地质 3 4、气象及水文 3 5、地下管线情况 4 三、明挖法施工特点、难点分析 4 四、施工方案 4 五、施工方法 5 1、施工流程 5 2、施工准备 5 ３、土方开挖 6 4、喷射混凝土 7 5、钢围檩施工 9 6、钢支撑施工 10 六、机械设备配备 12 七、劳动力安排 12 八、施工进度计划 13 九、质量目标及保证措施 13 1、质量目标 13 2、组织保证体系 13 3、质量保证措施 14 4、确保钢支撑稳定的技术措施 15 十、安全保证措施 15 1、安全生

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地铁车站深基坑明挖法立即下载

等级：文件 1.71MB 格式 pdf

一、绪论二、福明路车站现场监测数据分析三、软土基坑应力路径试验及分析四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。内容简介：针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题，本文结合软土地区的实际工程监测数据，分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形，周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律；利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化；考虑深基坑施工步序，通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖，研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。基坑变形示意图福

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地铁深基坑换撑受力分析立即下载

等级：文件 507.00KB 格式 pdf

关键词：岩土工程技术基坑换撑设计换撑受力分析

内容简介针对换撑在基坑施工中的重要性，通过对上海某地铁基坑换撑时围护结构的有限元分析，计算了换撑后围护结构的受力与侧向位移，验证了换撑设计的合理性, 积累了基坑工程经验。

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地铁车站深基坑施工方案立即下载

等级：文件 2.35MB 格式 doc

工程概况：太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站标准段基坑宽度29.7m，标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m，端头加宽段基坑深约17m；大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m，端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m，车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……

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