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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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基坑支护方面必会知识点
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关键词: 岩土工程技术
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地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料(51页)
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关键词: 地铁基坑开挖
基坑开挖方案
施工总平面布置
基坑总开挖面积
本资料为地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料,共51页 概况: 基坑开挖地铁为地下二层岛式车站,车站主体结构外包总长287.250m,总宽21.3m(标准段),有效站台长度186m,站台宽12m,单柱双跨结构。主体基坑长度287.250m,标准段底板埋深约19.7m,覆土厚度4.4m,平面呈长条形,基坑总开挖面积6340㎡,采用半铺盖的明挖法施工。主体基坑安全等级为一级。车站围护结构采用Φ1200@1500钻孔灌注桩+4道支撑+1道换撑+桩外一排Φ800高压旋喷桩止水帷幕的支护体系,第一道支撑采用1000×1200mm混凝土支撑,钢支撑均采用Φ800mm,壁厚16mm的钢管支撑
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中古泵站深基坑开挖汇报材料
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本资料的主要内容有:明挖基坑工程概况、工程地质、水文地质条件、施工风险因素分析、基坑施工特点难点、施工总体部署、施工方案和主要施工工艺、工程环境保护措施、监测实施方案、专项预案及应急预案。 一、工程概况 本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理中古雨水泵站升级改造工程,新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处。 新建中古泵房及调蓄池为地下深基坑工程,调蓄池长度为59.8m,宽度为18.7m,底板筏型基础,基底深度为12.6m,上部覆土3.9m。围护桩顶采用冠梁连接成整体。 围护挡土结构采用围护桩+钢管支撑的形式。 基坑采用旋
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虎门二桥基坑开挖及内衬施工汇报材料
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大沙水道桥为主跨1200m悬索桥,采用地连墙基础的重力式锚碇。 地连墙外径82m,厚1.5m,深度36~46m,嵌入岩层深度不小于9m,墙底帷幕灌浆10m。 内衬(含帽梁):总长27m,混凝土12785.3m3,钢筋1040.9t; 基坑开挖:自+2.0m~-26.0m,总开挖深度28m; 基底:强风化或中分化泥岩; 开挖方量:淤泥和砂合计126845m3;岩石5500m3,累计132345m3。 ······ 1 工程概况 2 施工准备 3 基坑开挖及内衬施工 4 信息化施工 ···
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基坑开挖专项方案
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资料目录 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 基坑开挖 第四章 土方回填 第五章 钢支撑施工 第六章 安全、文明及环保保证措施 第七章 基坑开挖应急预案内容简介 本立交工程位于325国道与佛山市一环北滘至乐从公路主干线交叉处,交点桩号AK1+111.068。佛山一环路已经建成通车,现状为一菱形立交形式,南一环路主路上跨325国道,辅路与325国道平交为灯控十字路口。立交设计范围为AK1+500-AK1+655,全长1155米,其中下穿结构范围为AK0+809.5-AK1+375.5,全长599米(含挡土墙段)。结构分25个区段,分别采用桩基钢筋混凝土闭合框架和桩基钢
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[广东]公路U型槽基坑支护及开挖汇报材料(专家评审)
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关键词: 岩土培训讲义
地下通道施工技术
基坑支护桩施工
水泥土搅拌桩加固
边坡土钉喷锚支护
内容简介 1、交通疏解 通道全长1140米,采用明挖放坡施工,闭口段开挖最大深度9.5m,其中K25+574左侧泵房最深处12.5米,开挖基坑边离居民楼小于1 m,右侧围闭板离建筑物最窄处小于约3米,且此范围内需设电缆、供水、通讯等管线沟,不具备边通车边施工条件………… 2、基坑开挖方法 根据设计基坑支护桩段为K25+200-K25+375、K25+585-K25+665共205延米及泵房处。先施工止水桩及支护桩,基坑开挖至支撑构件以下50cm,然后施工支撑体系基础桩及临时立柱。支护桩顶冠梁、立柱横撑完成后,安装D600钢管顶撑………… 基坑放坡开挖(土钉喷砼防
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深基坑机械开挖专项施工
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本资料为深基坑机械开挖专项施工,共26页。 简介: 基坑土方开挖程序为:第一层,土方开挖至深度约-3.0m处,平行开挖至50m后再开挖第二层,如遇石方每层开挖深度为1.5m,平行开挖50m后再进行下层开挖。在外运土方时计算好基础回填需用土方量,用于基础回填土方就近堆放于甲方指定的地方,其余的土方全部外运倒弃。土石方开挖施工原则:按已经确定的流水程序分段进行开挖,每挖一段土方,即修整一段边坡并进行防护。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施
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路站基坑开挖专项方案
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关键词: 路站基坑开挖方案
基坑开挖支护
本资料为路站基坑开挖专项方案,共50页,格式为ppt。 工程概况: 晒布站全长180.3m,标准段宽21.3m,结构高度13.4m,岛式站台宽12m,顶板埋深3.158~3.378m,车站采用地下两层两跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构。主体围护结构采用1000mm的矩形人工挖孔桩,挖孔桩为凹凸咬合结构。车站共设有6个出入口,3组风亭。 目录: 第一部分:工程概况 第二部分:工程水文地质情况 第三部分:工期安排 第四部分:分项工程施工方案 第五部分:监控量测 第六部分:安全管理体系
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深基坑土方开挖专项方案
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关键词: 深基坑土方开挖
基坑开挖支护
本资料为深基坑土方开挖专项方案,共27页,格式为word。 工程概况: 基坑开挖从西向东逐步延伸开挖,开挖土方也是全部向东侧路基及河塘翻运,保持基坑周边不堆积弃土。基坑准备分两次开挖,第一次开挖在满足西桥台现浇施工时暂停开挖,在基坑检验合格后立即进行西桥台基础施工及污水管西侧深井施工。 周围为平地无其他建筑物,经调查开挖区内无地下管线等设施,场地平整,有利于基坑开挖施工。 目录: 1.工程总体概述 2.桥位处地质状况及工程特点 3.基坑开挖方案的拟定 4.施工部署 5.基坑开挖组织
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[广东]市政管道深基坑开挖安全专项施工方案专家评审汇报
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关键词: 岩土工程安全
深基坑安全专项方案
基坑开挖支护
内容简介 本工程深基坑开挖主要包括排水工程管道基坑开挖、承台基础开挖、污水管倒虹管下穿箱涵基坑开挖,基坑开挖深度在1.6m~6.3m范围。开挖深度小于3m时采用密排木板桩进行支护,开挖深度大于3m时采用12mⅢ型拉森钢板桩进行支护施工。 【总体施工布置】 1 风水电布置;2 施工道路布置;3 材料选用及管理 【总体施工方案】 1 管道开挖支护系统设计;2 小桥承台开挖钢板桩支护系统设计;3 污水井倒虹管开挖钢板桩支护系统设计;4 钢板桩施工;5 基坑开挖稳定性分析 78页,编制于2015年。 密排木板桩支护 腰梁支撑大样
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深基坑土方开挖、钢支撑、降水及监测施工方案汇报材料
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文件 7.17MB
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关键词: 岩土培训讲义
基坑开挖栈桥施工
深基坑围护结构
深基坑降水施工工艺
内容简介 2.3 基坑A-1区施工道路布置 说明:A-1区地下结构B1层、换撑板达到设计强度后,A-2、A-3、A-4、A-5、C-2区开挖利用首层栈桥板作为主要运输道路………… 3.1 土方开挖原则 基坑开挖施工工况严格按设计图纸要求的分块开挖示意组织组织,施工时遵循"分层、分块、留土护壁,对称、限时开挖支撑"的总原则,利用“时空效应”原理,减少基坑无支撑的暴露时间………… 3.5 A-2~A-5、C-2区基坑土方开挖工况 A-2区至A-5区邻地铁基坑共有4个长约46m、宽8~17m的狭长形基坑组成,首层为钢筋混凝土内支撑,A-2、A-3区首层以下设计
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[河北]某住宅楼基坑开挖支护及降水方案设计汇报材料
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文件 16.28MB
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关键词: 岩土培训讲义
基坑降水方案设计
基坑支护结构设计
土钉喷锚支护
预应力锚索支护结构
内容简介 降水方案设计: 根据场地条件、地层渗透性能和地区降水经验,本次设计采用管井降水疏干,水位降至-13m以下,降深值为2.0m左右………… 基坑支护方案一 (用于基坑东侧,基坑深10.66m段) 2 土钉采用全磨擦土钉,水平间距为1.3m,垂向排距为1.3m,垂向设8排,梅花状排列。(详见附图),其中第二、五排为预应力锚杆………… 基坑支护方案二(用于基坑东侧,基坑深9.66m段) 土钉采用全磨擦土钉,水平间距为1.3m,垂向排为1.3m,垂向设7排,梅花状排列。(详见附图),其中第二、五排为预应力锚杆………… 基坑边坡、已有建筑物变形观测
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大厦基坑围护桩及土方开挖地基加固施工方案汇报材料
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑开挖支护汇报材料
基坑地下连续墙支护
钻孔灌注桩排桩支护
资料目录 第一篇综合说明 编制依据 周边环境 工程概况 地质条件 工程特点重点及应对措施 第二篇项目实施 组织机构图 施工组织与流程 平面布置 工期安排 资源配备 第三篇主要施工方案 围护桩、立柱桩、隔 离桩施工 三轴搅拌桩施工 地下连续墙施工 高压旋喷桩施工 降水施工 土方开挖及支撑施工 支撑拆除及地下室 基坑监测
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深基坑开挖专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
安全文明施工措施
基坑支护施工程序
本资料为深基坑开挖专项施工方案(专家论证版本),WORD格式,共70页。 内容简介: 本工程拟建设污水管道约2.893km,主管管径D500~D1000管道,限流管管径D300~D400,管材主要为:DN500采用HDPE管,倒虹管采用钢管,顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管,其余采用Ⅱ级钢筋混凝土管。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算,本方案按设计图纸以6m深度进行设计基坑支护,基坑施工段支护总长度约1720米。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 支护、支撑系统的结构设计 第三章 总体施工安排 第四章 基坑
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