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第十届深基础工程发展论坛
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关键词: 深基础工程发展
深基础工程技术
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CATIA异形幕墙设计解决方案
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关键词: CATIA达索软件
异形幕墙设计解决方案
异形幕墙设计
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某隧道洞门施工方案
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内容简介 本合同段有2座隧道,均为分离式隧道,隧道洞体围岩级别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,围岩级别详见隧道围岩类别一览表。镰刀湾隧道进出口岩体均为软弱破碎的Ⅴ级围岩,Ⅳ级围岩为过渡,以Ⅳ、Ⅲ级围岩为主。 镰刀湾隧道位于标段起点,左洞长1088m,右洞长1070m,进口采用削竹式洞门,出口采用端墙式洞门。
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地铁工程洞门破除施工方案
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文件 1.07MB
格式 doc
为了确保盾构接收施工的安全和更好地保护附近的构筑物,隧道洞口土体必须要有良好的自立性和密实性,使盾构始发、接收时洞口土体不坍塌,地下水不涌入洞内,盾构始发、接收前需对洞口土体进行加固。为此,本次盾构接收洞口采用Ф600@400的高压旋喷桩进行加固,采用双重管工艺。加固区的范围为隧道上下、左右各3.0m,始发洞门加固区的长度为6m,接收加固区的长度为8m,加固后的地基具有良好的均匀性和自立性。 【目录】 一、工程概况及编制依据 二、场地工程地质及水文地质条件 三、洞门破除时间的计划安排 四、设备及劳动力组织 五、施工准备工作
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轨道交通洞门破除施工方案
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关键词: 轨道交通洞门破除施工方案
轨道交通洞门破除施工
洞门破除施工方案
双重管旋喷桩加固
本资料为轨道交通洞门破除施工方案,doc格式,共25页 概况: 和烈区间起止里程为K6+499.260~K7+490.000,左线总长990.677m(含短链0.063m),右线总长990.74m,区间纵向坡度呈“V”字型坡,区间覆盖土10~17m。区间采用单洞单线盾构法施工,设联络通道及排水泵站一处,联络通道的中心里程为K7+070.000。区间隧道采用盾构法施工,联络通道采用矿山法施工;盾构始发、到达端头地面均进行(Φ800@600)双重管旋喷桩加固。 轨道交通洞门破除施工方案 轨道交通洞门破除施工方案
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削竹式洞门隧道施工方案
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关键词: 双侧壁导坑法
微振光面爆破
锚网喷混凝土支护
削竹式洞门隧道施工方案 石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近,起讫桩号左线ZK7+643~ZK13+648(长度为6005米),右线YK7+647~YK13+652(长度为6005米)。隧道与A2标在左线ZK10+480(右线YK10+500)处划开各自施工约一半,我合同段施工段落左线为ZK10+480~ZK13+648(长度为3168米),右线为YK10+500~YK13+652(长度为3152米),建筑限界14.50*5米,隧道左洞纵坡-0.951%~-1.70%,平曲线半径为4000(1630)米,右洞纵坡-0.950%~-2.50%,平曲线半径为4000(1680)米。隧道出
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盾构洞门后浇环梁施工方案
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第二章 工程概况 本标段盾构区间工程共设洞门12座,洞门结构采用等级为C40,抗渗等级为P12的商品混凝土。 ······ 第一章 编制依据和原则 第二章 工程概况 第三章 洞门施工 第四章 施工质量措施 第五章 施工安全文明措施 ······ 共16页 脚手架搭建示意图 洞门防水示意图 接水槽大样 到达洞门配筋图
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隧道倒削竹式洞门施工方案
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隧道倒削竹式洞门施工方案 倒削竹式洞门是一种稳定性好、基础承载力要求不高、自然和谐的轻型洞门。本合同段胡家湾子2号隧道麻柳湾进口端洞门变更设计为倒削竹式洞门,洞口桩号:右幅K24+998,左幅ZK25+013,洞口段长6米。洞门混凝土采用C30混凝土,厚度与暗洞SX5a衬砌一样,均为1250px。洞门斜面比例为1:0.3,洞口端两侧设有C20混凝土洞门挡块,洞门挡块用C22钢筋嵌固在洞门衬砌中。洞顶松散体挖除后, 临时仰坡采用Φ25自进式中空注浆锚杆防护,边坡防护形式与路基防护保持一致,数量计入路基防护中;为防止洞顶施工活动、杂物、落石等对隧道洞口安全的影响,沿隧道洞口上
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