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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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爆破工程—工业炸药
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混凝土在隧道工程中的应用
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内容简介 喷射混凝土隧道衬砌可以是无筋,也可是钢丝网或钢加强的,还可用玻璃丝纤维来加强。一般的钢丝网孔径为25毫米,钢丝直径约0.25毫米:形状可是扇形或其它变形钢丝,也可用不锈钢制成。玻璃纤维是英国建筑研究所和发克顿兄弟公司联合研制的抗碱性特殊类型。混凝土中的台箭率,按重量计为1%~6%。由于向上喷射拱顶和拱腹时.混凝士会喷溅, 故常常加入速凝的掺合料。
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BIM在隧道工程中的应用现状与展望
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隧道模拟效果 BIM应用名称:BIM在隧道工程中的应用现状与展望 摘 要: 与建筑业不同 ,隧道工程具有 “带状分布 、与地形地质关系密切 ”等独特的特征 ,因此隧道工程 BIM 的实施不能照搬建筑业中已成熟的 BIM 技术 路 线。 以 新 鼓 山 隧 道 为 依 托 系 统 地 介 绍 了 BIM 在 中 国 隧 道 工 程 的 应 用 现状,分析和总结了 BIM 在中国隧道工程应用过程中遇到的问题并将其归纳为标准问题 、软件平台问题 、项目管理问题和与 GIS结合问题等 ,针对不同的问题提出
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BIM技术在城市隧道工程中的应用
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关键词: 三维协同设计
施工方案模拟
信息管理平台
城市隧道BIM模拟效果图 方案名称:BIM技术在城市隧道工程中的应用 本文以杨高南路新建隧道工程为例,从设计前期到施工阶段全过程结合 bim技术实现三维协同设计、 设计方案比对、可视化技术、管线碰撞检查、工程算量、施工方案模拟、 3d 激光扫描应用并搭建了 bim 信息管理平台进行施工过程的管理。
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MidasGTS在地铁、基坑、隧道工程中的应用
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关键词: MidasGTS地铁应用
MidasGTS基坑应用
MidasGTS隧道应用
MidasGTS操作
本资料为MidasGTS在地铁、基坑、隧道工程中的应用,共66页 概况: 工程包括14km隧道, 7 个车站和大 约300万m3岩料(挖掘),隧道和 车站通过挖掘和爆破形式实现,支 护形式采用喷锚结构,地铁站和区间线部分位于海平面以下, 地铁线多段位于市区(建有高层建 筑及重要结构物)下方。为了确保直径线预埋段二次衬砌施工的安 全性,对预埋段的支撑拆除进行了施工力 学分析。计算的主要目的是分析支撑拆除 过程中边桩和未拆除的支撑(柱)的稳定 性,以确保施工过程中的安全。 目录: 工程案例分享 midasGTS特色功能 岩土工程解决方案
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地质雷达在隧道衬砌工程检测中的应用
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本资料为地质雷达在隧道衬砌工程检测中的应用,共12页。 针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的 相关图片: 处理步骤 混凝土中布置的钢筋网 衬砌混凝土强度的现场检测
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