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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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青年工程师创新论坛(岩土工程专场)
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关键词: 轨道交通施工
地铁建造技术
城市轨道交通
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某地铁站土方开挖施工方案
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关键词: 土方开挖安全措施
土方工程应急救援
内容简介 主体结构顶板无覆土,底扳埋深1O.6lm(有效站台中心处),基底持力层为(7-3)粘土夹粉土粉砂层。潜水水位在地面下0.5-3.0m。基坑采取两级放坡,上阶坡率为1:1.1,下阶坡率为1:1.2,中间马道3m,土方总量约9.5万m3。 2)土方开挖工作量约为10万m。选用4台1.2m3反铲(PC200型)作为土方开挖设备。反铲按每天三个台班施工,每台反铲配置6台15T自卸车,共计24台。运土汽车布置于反铲的一侧,以减少回转角度,提高生产率,对于较大面积的基坑开挖,反铲可做之字形移动。 4)反铲在挖土过程中逐步形成放坡面,并形成运土坡道,坡道垫60cm砖渣作为运
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[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结
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关键词: 岩土工程经验
施工技术总结
内容简介 车站基坑全长185米,宽21米,开挖深度16.2米,端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm,桩长22米,间距1.4米;支撑为钢管支撑。 【土方开挖】 基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下:计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底 12页,编制于2012年。 土方开挖示意图
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[广东]地铁深基坑土方开挖及降水施工方案
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关键词: 深基坑土方开挖
基坑降水施工
基坑开挖支护
本工程基坑总长约650m,基坑宽51m~9m,基坑深约13.5m。基坑所处地层条件较差,在填土层下即为淤泥、砂层,另外本基坑地下水位埋深浅,在淤泥层中降、排水难度大。 【土方开挖步骤】 基坑两侧降水→第一层土方开挖至第一个台阶→施工A排水沟→土方分层开挖至第二台阶→施工B排水沟→分层土方开挖至基底上30cm处→设置C排水沟→人工突击开挖基底上30cm土方→地基基础验收→铺设混凝土垫层 【基坑降水】 降水采用重力降水办法用深井泵抽水,深井降水在土方开挖前20天进行,每口深井配深井泵二台。 【基坑施工监测】 1边坡土体顶部水平位移监测;2
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地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底
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本资料为地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底,共12页。 随着基坑的开挖,钻孔灌注桩的桩间土防护采用C25喷射混凝土,用φ8@200×200钢筋网喷射混凝土护壁,护壁厚度100mm,再喷射20cm厚砂浆并找平以确保防水卷材的施工质量。为防止桩间渗水,在护面设泄水孔。喷射混凝土施工应随土方开挖进度即时跟进,保证随挖随喷。 相关图片: 安全注意事项.png 支撑拆除步骤示意图.png 桩间网喷混凝土详图.png 土方开挖技术交底.png 基坑放坡开挖顺序横断面示意图.
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[广东]地铁深基坑土方开挖技术交底
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关键词: 岩土技术交底
深基坑土方开挖
内容简介 一、施工平面布置 现场办公生活区布置在站项目部,站施工现场在基坑东西侧各安排1个钢管堆放和拼装场、1个钢筋堆放和加工场………… 二、施工顺序 第一序为东端80m部分,为满足清布站东端盾构吊出需要,东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工………… 从立面上,土方开挖分4层施工,第1层土方开挖到冠梁底,即高程12.50m,开挖深度0.9m,开始进行冠梁和第1道钢筋混凝土支撑施工………… 三、降水措施 本工程采用降水井的方法降低基坑水位,连续墙封闭后,即开始降水井施工………… 四、施工方法和施工机械 冠梁施工,必须先凿除地下连续墙浮
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基坑土方开挖施工
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关键词: 岩土培训讲义
基坑土方开挖
SMW工法桩
内容简介 工程施工中,土在中国区域性差别大,各地区的土方施工难度大不相同。本讲义列举基坑土方开挖常见支护及降水措施。附很多施工图片,26页。 防止流砂措施 搅拌桩内插型钢 轻型井点降水系统
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地铁项目基坑监测土方开挖总结报告
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关键词: 车站基坑监测点位
地下管线沉降监测
本资料为地铁项目基坑监测土方开挖总结报告,编制于2015年,word格式,共20页。 工程概况: 基坑总长286.8m,其中:标准段基坑长256m,净宽21.1m,开挖深度17.5m;两端头井基坑长15.4m,净宽24.9m,开挖深度19.2m。围护结构采用800mm厚地下连续墙,地下连续墙长31.4m。地下连续墙与主体结构内衬墙组成复合结构,车站采用明挖顺筑法施工(局部采用盖挖顺筑法施工)。基坑监测等级为一级。 目录: 1.总体概述 2.编制依据 3.监测范围及内容 4.车站基坑监测点位(孔)布设情况
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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案(钢支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 第一章 编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8
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[广东]地铁车站深基坑土方开挖降水施工方案(原创)
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关键词: 岩土施工方案
深基坑施工方案
深基坑降水施工
降水井成孔施工方案
资料目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、水文地质条件 3 3.1工程地质 3 3.2水文地质 3 四、施工规划 3 4.1施工用电 3 4.2施工用水 3 4.3废浆、泥渣处理 3 4.4施工道路 3 五、工期目标及进度计划 3 六、施工部署 3 6.1生产准备 3 6.1.1劳动力计划 3 6.1.2施工机具及材料进场准备 3 6.2降水井布置图 3 七、降水井施工 3 7.1施工工艺流程 3 7.1.1护筒制作 3 7.1.2井位测放 3 7.1.3导向井开挖及护筒安装 3 7.1.4钻机造孔 3 7.1.5替浆及下管 3 7.1.6填 滤 料 3 7.1.7洗 井
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