隧道开挖台车结构计算专题为您提供隧道开挖台车结构计算的相关资料与视频课程,您可以下载隧道开挖台车结构计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。
岩土工程爆破技术理论分析与应用
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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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隧道横洞衬砌台车Midas计算书
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本资料为隧道横洞衬砌台车Midas计算书,共13页。 本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型,对于模板面板采用板单元模拟,其他杆件采用梁单元模拟,梁柱之间刚性连接,计算时认为门架柱脚为固定支座,能够提供各个方向的约束。 相关图片: 面板位移 面板正应力 计算模型如下图所示
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隧道衬砌台车受力计算书(47页)
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本资料为隧道衬砌台车受力计算书(47页)。 模板台车就位完毕,整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口,轮廓半径为R=4010-7750mm,枕木高度H=200mm,钢轨型号为43Kg/m(H=140mm),过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm,模板高8250mm。 相关图片: 顶模的弯矩图和剪力图 边模的弯矩图和剪力图 模板支架图
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隧道衬砌台车图纸
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内容简介 包含了12米隧道衬砌台车的立面图和侧面图。
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隧道工程二衬台车设计计算说明书
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关键词: 路桥设计说明
计算载荷组合
内容简介 1.计算参数 砼的重力密度为:24kN/m3;砼浇筑速度:2m/h;砼入模时的温度取20℃;掺外加剂………… 钢材取Q235钢,重力密度:78.5kN/m3;弹性模量为206Gpa,容许拉压应力为140Mpa,容许弯曲应力取181Mpa(1.25的提高系数)。有部分零件为45钢,容许拉压应力为210Mpa………… 2.计算载荷 (1)永久荷载标准值: 新浇注混凝土对模板侧面的压力标准值: F=0.22γct0β1β2υ½ =0.22×24×6×1.2×1.15×20.5=61.8KN/m2 F=γcH=24×3.3=7
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隧道混凝土衬砌台车图纸
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内容简介 1、台车以W0为基准断面加工,净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多,更换加宽块频繁,我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移,降低上部托架重心,使上部托架整体支承于门架平面之上,不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承,更换加宽块困难而且危险,其他厂家换加宽需要三天,而我厂台车更换加宽只需要一天,而且整体置于门架平面上,换加宽时,上部模板和托架稳定性好,安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况,其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差,我厂设计的加宽值针对每一断面净
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引水隧道钢模台车图纸
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内容简介 引水隧道钢模台车图纸包括结构示意图、拆模示意图、移动示意图、结构图现场、支撑形式图
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