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[分享]高边坡格构梁技术交底资料下载

发表于2021-12-31

标签：高边坡格构梁技术交底资料高边坡格构梁技术交底讨论高边坡格构梁技术交底视频

高边坡格构梁技术交底专题为您提供高边坡格构梁技术交底的相关资料与视频课程，您可以下载高边坡格构梁技术交底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3373 好评率 99.00%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

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预应力锚索格构梁加固高边坡施工技术立即下载

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关键词：岩土技术论文人工加固地基

内容简介针对高速公路施工中高边坡的不稳定，提出了预应力锚索格构梁高边坡加固技术，从施工准备、边坡土石方开挖、造孔、锚索制作、安装等方面论述了预应力锚索格构梁的施工技术，从而更好地防止高速公路边坡不稳定态势的发展。

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格构柱加固技术交底立即下载

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关键词：格构柱加固技术交底施工技术交底

公共建筑斜柱采用钢管格构柱加固技术措施，word，2020年，3P。交底内容：一、格构柱概述（略）二、施工工艺流程（略）三、（略）四、准备工作（一）主要施工材料（二）测量放线（一）技术交底五、施工工艺（一）格构柱吊装五、安全文明措施格构柱一般断面图示意图钢立柱详图

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地铁车站站格构柱技术交底立即下载

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地铁车站站格构柱技术交底 ***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径1000mm的钻孔灌注桩组成，桩身长5.3m且桩底必须埋人中风化岩层，入岩深度不小于1m。钢立柱伸入底板以下3m，格构柱顶端采用锚筋同冠梁连接。 ······ 一、格构柱概述二、施工工艺流程三、准备工作四、施工工艺五、安全文明措施 ······ 共14页缀板与角钢焊接

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施工技术交底记录_高边坡立即下载

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施工技术交底记录_高边坡，excel。一、施工技术、质量、措施：（一）、路基土石方工程施工该段挖除的土方主要是废方，弃土场位置定于黄岭隧道进口弃渣场。施工准备：测量放线按照设计图恢复中心线,并按设计纵坡横断面坡率,计算坡顶线,用白灰标注。施工工艺及技术要求： 2.1土方开挖无论工程量多大，土层有多深，均采用机械施工，最后预留10cm坡面人工配合清理。在路基挖方开工前，所有挖方作业应严格符合图纸或监理工程师的要求施工，在施工期间始终保证排水畅通。 ... 施工技术交底记录

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[广东]25米高边坡锚杆（索）格构梁支护施工图（含计算书）立即下载

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高边坡格构梁技术交底资料下载-[广东]25米高边坡锚杆（索）格构梁支护施工图（含计算书）

内容简介边坡开挖深度控制在8.0m～25m，采用放坡联合锚杆支护、预应力锚索联合挂网喷射混凝土支护及放坡联合土钉墙支护三种支护形式。含设计图17张，计算书10份，编制于2008年。边坡支护剖面锚索大样图锚杆大样锚杆与格构梁连接大样图

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[广东]格构梁加锚杆边坡支护施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸边坡支护施工图

内容简介拟整治边坡边坡最高约22m，需治理的范围长度约为100m。边坡主要采用分级放坡与设置格构梁＋锚杆（索）相结合的支护型式。 1、锚杆采用全粘结锚杆，孔径不小于110mm。锚杆体采用φ28HRB335钢筋。 2、永久性锚索采用ftpk=1860N/mm2的4×7φ5钢铰线，倾角25°。 3、格构梁截面尺寸为350×350，结点锚杆间距为2000×2500，混凝土等级为C30。 12张，编制于2009年。三维网喷播植草护坡立面边坡支护剖面图跌水槽与消能池大样

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格构梁边坡支护施工专项方案（Word，26页）立即下载

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本资料为格构梁边坡支护施工专项方案，编制于2016年，共26页。工程概况：本工程边坡防护工程采用C35混凝土钢筋混凝土格构梁，格构尺寸：3m×2.5m，格构梁规格：400mm×600mm、400mm×400mm，锚杆位置在格构梁十字交点中心布置，采用φ28mm，HRB400钢筋，孔径130mm，长度12m，泰格公寓（见边坡加固平面图阴影部分）最上方锚杆长度为8m，锚杆间距3×2.5mm，入射角20°。注浆材料选用水泥静浆，注浆强度不小于30Mpa。目录：一、编制依据二、工程概况三、施工规划及平面布置四、锚杆格构梁施工

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地铁站格构梁边坡支护施工专项方案立即下载

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关键词：地铁站格构梁施工专项方案坡面跌水沟施工

本资料为地铁站格构梁边坡支护施工专项方案，2016，word格式，共26页。工程概况：本项目地铁站主体位于南海大道下方，道路繁忙，车流量较大。周边环境比较复杂，车站有效站台中心里程：YCK3+760.000，车站起点里程：YCK3+472.6，车站终点里程：YCK3+858.8，全长386.2m。车站南端XXXXX站~XXXX站区间明挖段，即XXXX站后区间，采用明挖法施工；北端为海上世界站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。目录：一、编制依据二、工程概况三、施工规划及平面布

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