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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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基坑支护方面必会知识点
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关键词: 岩土工程技术
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基坑支护支撑体系计算书
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关键词: 岩土计算实例
基坑支护设计计算
支撑体系计算
内容简介 包括基坑支护支撑体系冠梁配筋计算、支撑梁配筋计算、立柱桩计算。 【计算结果】 1、冠梁:纵筋Φ22HBR400钢筋8根,As=3041mm2,满足要求。受剪承载力配筋箍筋配筋Φ8间距200mm,支撑交接处两侧2m加密至100mm满足要求。 2、支撑梁:截面尺寸700×700mm,需钢筋截面面积为2454 mm2,实配8Φ20HRB400级钢筋,面积为2513 mm2,满足要求。 3、立柱桩:有效桩长13.0m,计算得Ra为489.05kN,最大单柱承受的压力为426.7kN<489.05kN,满足要求。 4页,编制于2014年。
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利用BIM技术优化支撑体系
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本文案为利用BIM技术优化支撑体系,35页 工程概况:中国光大银行天津后台服务中心项目总建筑面积约为15万平方米,地上6-11层,地下1层。质量目标:确保“国家优质工程奖”争创“鲁班奖”。 支撑体系设计概况:支撑环梁,南北宽最大173米,东西最长309米,采用两个大圆形环梁支撑,水平支撑梁高800mm,最大梁宽达3.4米,最大圆环直径达143米;本工程开挖面积约为4.2万平方米;支 撑环梁是天津市在施项目中最大圆形环梁支撑。 支护体系设计概况:支护桩,原设计采用13.5米长直径700mm双轴水泥土搅拌桩止水帷幕+21米长直径900mm混凝土灌注桩支护体系
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地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工
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关键词: 地铁站深基坑
换撑优化施工
中板结构施工
质量控制措施
本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,编制于2016年,共55页。 工程概况: 本工程为地铁工程土建施工,为地下二层岛式车站,建筑面积13605.43m2,车站长198.6m,标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m,中心里程处基坑深16.08m, 采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑,设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后,在负二层施做钢支撑换撑,然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑,共83根,总重量约786t,施工工期较长,成本较高。 …… 目录: 一、
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深基坑支撑体系节点设计详图(钢支撑)
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关键词: 岩土工程详图
深基坑支撑体系
钢支撑节点设计
内容简介 包含CAD图: 钢支撑平面布置图 钢支撑结构图 A向图 腰梁大样图 零件设计图 活动端头大样图 中间节大样图 楔块大样图
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[QC成果]利用BIM技术优化支撑体系
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关键词: BIM应用方案
基坑支护施工方案
资料目录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、设定目标 五、提出并确定方案 六、制定对策 七、对策实施 八、效果检查 九、标准化 十、体会和下一步打算内容简介 选题理由: 1、因原场地上部为1000mm厚杂填土,应业主要求全部挖运出场,标高降低后原方案作用于支护桩的土压力将减少。 2、由于原设计不了解场地情况及后续施工因素,造成场地利用不合理,后续工程无法正常施工。 3、BIM技术能全面仿真模拟工程施工过程中的各道工序、工况和各专业间的衔接、配合、踫撞等,本项目配有技术力量强大的BIM团队,充分发挥科技力量,以最佳性价比完成基坑支护任务。 4、
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[北京]地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2008年内容简介 第三章 钢支撑施工工艺 3.1 土方开挖 钻孔灌注桩和降水施工结束后,首先进行土方开挖工作,其中B区土方开挖纵向分六层进行,第一层为现况地面至冠梁底,开挖深度约为2.0m,完毕后开始进行帽梁、挡墙的施工………… 3.2钢支撑施工 2、钢围檩:第一层钢支撑直接支撑于帽梁上,凿出帽梁上预埋件,与预埋钢板相焊接,以下各层钢支撑架设于钢围檩上,钢围檩采用Ⅰ45c工字钢两根并放,中心距22.4cm。工字
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基坑工程支撑体系选型及支护结构的围护墙计算培训PPT
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关键词: 支撑体系选型
支护结构的围护墙计算
重点内容: 1-3-2 支撑体系选型 钢支撑:常用钢管支撑和型钢支撑 混凝土支撑:现场支模浇筑(C30的混凝土) 1-3-3 支护结构的围护墙计算 计算内容: 1. 荷载与抗力的计算 2. 支护结构的计算 a)嵌固深度计算 b)变形和承载力的计算 c)结构计算 …… PPT格式,34页。 钢筋混凝土环梁与边框架支撑 支撑的竖向布置 内力与变形的计算
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[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工
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关键词: 基坑内支撑换撑优化施工
深基坑内支撑体系
内支撑体系换撑优化施工
换撑优化施工
质量控制措施
[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,PDF格式,编制蓣2016年,45页。 工程概况: 某地铁站,为地下二层岛式车站,建筑面积13605.43m2,车站长198.6m,标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m,中心里程处基坑深16.08m,采用明挖顺作法施工。 目录: 课题介绍 小组介绍 选题理由 确定目标 提出并确定最佳方案 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 总结及下一步打算 地铁站深基坑内支撑体系
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