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岩土工程监测论坛
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关键词: 城市轨道交通
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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基坑开挖变形监测报告(Word)
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文件 4.05MB
格式 doc
关键词: 基坑开挖变形
沉降监测点布设
地下水位监测
本资料为基坑开挖变形监测报告,2010,word格式,共31页。 工程概况: 本项目基坑长约125m,宽约90m,基坑开挖深度约为11m(局部最深处13m)。基坑东面为4栋7层的家属楼,南侧为省体保健中心和训练馆,西临黄河南街,北面距建筑物相对较远,周边环境较复杂。支护采用了桩锚加土钉墙的结构形式,基坑安全等级为一级。 目录: 一、 工程概况 二、 监测依据及内容 三、 监测精度及仪器选择 四、 监测点的布设及监测方法 五、 监测成果表 六、 监测结论 相关图片:
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江苏省某船闸的变形监测报告
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文件 124.00KB
格式 rar
关键词: 水利水电表格
某船闸的变形监测
水利常用表格
内容简介 江苏省某船闸的变形监测报告、电子表格,无详细文字说明。
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高速公路软土路基沉降、稳定监测报告
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文件 204.50KB
格式 doc
该资料为高速公路软土路基沉降、稳定监测报告,供大家参考学习 工程概况: 高速公路合同段段落的沟谷内均有水田分布,第四系洪坡积、残坡积之高夜限黏土厚1.5~11.4m,软~硬塑状,软弱土层厚0~10.3m,比贯入阻力Ps:0.14~7.3MPa。下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂泥岩互层、侏罗系中统上沙溪庙组砂岩夹泥岩、侏罗系中统新田沟组砂岩夹泥岩。各段落中心填高在9~16m。软基采用塑料排水板进行加固处理。 一、概况 二、监测目的 三、监测方案编制依据 四、沉降与稳定观测点的布设 五、沉降及稳定性监测方法及监测精度
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隧道运营期监测及检测报告
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文件 19.61MB
格式 doc
本资料为隧道运营期监测及检测报告,共57页。编制于2013年9月29日。 【工程概况】 该隧道工程采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案,其中左汊隧道采用双管单层盾构方案,平面分左右线单独设计。隧道由浦口引道段、明挖暗埋段、浦口盾构工作井、盾构段、梅子洲盾构工作井、梅子洲明挖暗埋段、梅子洲引道段组成,隧道全长3837m(见图1-1)。引道段采用“U”型结构,明挖暗埋段采用矩形框架结构,盾构段结构为圆形混凝土管片拼装衬砌结构,圆形隧道内径为13.3m,管片厚度为0.6m,结构外径为14.5m,是当今世界上最大直径的盾构隧道之一。 【目录】 1 项
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大坝监测工程安全监测报告(Word,53页)
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文件 1,017.50KB
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本资料为大坝监测工程安全监测报告,编制于2014年,共53页。 工程概况:本工程水库枢纽和供水渠道属Ⅲ等中型工程,主要建筑物拦河大坝、泄水建筑物、引水建筑物和供水渠道按3级设计,次要建筑物按4级设计,电站及临时建筑物按5级设计。拦河坝坝型为碾压混凝土拱坝,坝项高程884m,最大坝高98.5m,设计洪水标准为50年一遇。 目录: 1 工程概况 2 工程投标 3 监测布置 4 主要施工过程及方法 5 大坝安全监测结论 6 施工质量管理与质量控制 7 文明施工与安全管理 8 价款结算与财务管理
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[云南]某隧道围岩岩爆监测报告
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资料目录 目 录 1 概述 1 2 监测依据 1 3 检测原理和设备 2 4 地质情况 3 5 测试结果 5 6 结论与建议 11内容简介 其目的在于:预测围岩的岩爆信息,从而为隧道施工阶段的施工支护方式做好准备、防止可能出现的工程险情、确保合理的施工措施,降低隧道施工风险,促使隧道施工技术更趋科学合理,为隧道施工服务。 由于岩爆的发生与施工进度和岩体地质情况有密切关系,而且还具有滞后性(在开挖时基本稳定,开挖后2天内突然大面积失稳)。因此,本项目结合岩爆发生规律,先结合地质超前预报情况和掌子面出露岩层条件判断掌子面前方30-50m范围内是否属于轻微岩爆区或者中等岩爆
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混凝土浇筑阶段温度监测报告(附图)
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资料目录 1 引言 1 2 工程概况 1 3 监测意义 2 4 试验方法 2 4.1 温控测点布置 2 4.2 试验内容 2 4.3 试验要求 3 5 试验设备和机具 3 6 混凝土原材料及配合比 3 7 试验开始与结束时间 4 7.1承台 4 7.2壳体 4 8 试验结果分析 6 8.1承台 6 8.2壳体 9 9 结论 11 10 附图 13内容简介 1 引言 混凝土裂缝主要有塑性裂缝、收缩裂缝、温度裂缝三种,这三种裂缝在水工构筑物施工中普遍出现,对结构的耐久性均有较大影响,从以往施工经验来看,对于污水处理厂构筑物而言,尤以温度裂缝影响最甚。 在混凝土工程施工中
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公路隧道运营期监测及检测报告
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本资料为公路隧道运营期监测及检测报告,共56页。 从最后一次观测数据来看,收费站道路各地表监测点沉降速率与上次相比,各测点沉降速率均很小,大部分测点沉降速率较上次有所减小;右线加油站立柱共4个测点,与上次相比沉降速率总体减小;加油站油泵测点沉降速率与上次相比,基本表现为减小;加油站围墙测点沉降速率与上次相比,基本表现为减小,且速率较小;收费站地下通道沉降及立柱倾斜因前期观测变化均较小,本次未观测。总体来看,本次观测的沉降速率均很小,说明在目前条件下沉降基本稳定。 目录: 项目概况 项目特点 监测及检测工作程序与方法
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江苏中南大厦基坑监测报告(含监测数据)
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这是一份关于基坑的监测报告,大大小小文件10+个,从选取观测点,计算,录入数据再到数据分析都十分详尽,可以参考。 文件目录 选取观测点 沉降量时间曲线图 基坑边坡沉降报表
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基坑工程监测方案和监测报告Word版(共36页)
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关键词: 深层水平位移
地表裂缝观测
地下水位监测
基坑工程监测方案和监测报告 基坑东南角下面埋有管线,基坑东边离管线比较远,最近的距离管线约18m。基坑周长约1490m,占地面积52222平方米。本工程结构±0.000相当于与绝对标高+56.00,场地平整后自然地面标高为-3.20,B3结构标高-15.30,底板厚1800,垫层厚250,地下室开挖深度为13.5m。 …… 1 工程概况 2 监测依据 3 监测项目和监测点布置 4 监测的具体措施 5 监测周期和频率 6 监测仪器设备、技术要求与精度要求 7 监测报警 8
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