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[分享]坡监测方案资料下载

发表于2021-11-05

标签：坡监测方案资料坡监测方案讨论坡监测方案视频

坡监测方案专题为您提供坡监测方案的相关资料与视频课程，您可以下载坡监测方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

岩土工程监测论坛立即试听

学员数 662 好评率 95.00%

关键词：城市轨道交通

坡监测方案资料下载-岩土工程监测论坛

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3373 好评率 99.00%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

坡监测方案资料下载-基坑、边坡支护设计入门训练营

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[重庆]廉租房基坑放坡开挖与监测施工方案（专家论证）立即下载

等级：文件 106.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑放坡开挖施工方案基坑专家论证方案基坑周边监测方案

坡监测方案资料下载-[重庆]廉租房基坑放坡开挖与监测施工方案（专家论证）

项目类型：住宅建筑基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图：5张以下资料目录第一章编制依据及编制说明 3 第二章工程概况 4 第三章施工计划 6 第四章施工工艺技术 8 第五章施工安全保证措施 12 第六章劳动力计划 23内容简介一、土方开挖施工工艺基坑开挖必须与基坑支护和降水的方案实施保持一致，充分考虑土方开挖的前提条件是挖方区域处于无水状态，考虑到基坑支护做到万无一失是开挖顺利进行的保障，考虑到基坑降水是整个开挖乃至基础施工全过程的核心…

学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图立即下载

等级：文件 3.94MB 格式 zip

关键词：基坑支护工程放坡平面监测点平面布置图监测CAD图挂网喷砼护面基坑开挖支护

坡监测方案资料下载-学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图

本资料为学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图，编制于2019年概况：整个工程场地总占地面积为31559㎡，基坑北侧边长120m，西侧边长290m，南侧边长120m，东侧边长190m，基坑平均深度约3m。采用放坡即可。坡面采用挂网喷砼护面。护面钢筋长度3.0m。坡脚排水沟汇集排出的水。目录：设计说明支护平面图监测点平面布置图支护剖面图学校基坑支护工程放坡平面及监测CAD图沉砂池大样图钢管土钉大样图集水井大

基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT 立即下载

等级：文件 3.48MB 格式 ppt

关键词：基坑开挖专家论证会基坑降水专家论证会基坑监测方案深基坑施工应急预案

坡监测方案资料下载-基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT

基坑开挖、降水及监测方案专家论证会PPT，2015年。工程概况：车站为双岛四线，车站为地下一层站，地面三层，镇龙站分为21号线车站和知识城支线存车线，其中镇龙站基坑采用放坡开挖，边坡采用土钉+喷锚支护，由西向东地面标高为36.3~39.5m，开挖长度为366.7m，开挖宽度为65.221~81.764m，开挖深度为8.8~12.2m，车站标准段宽度为44.9m；镇龙站存车线基坑采用钻孔桩+支撑，地面标高为39.5~46 m。开挖长度为90m，开挖宽度为10.9~14.6m，开挖深度为11.5~18.2m，存车线标准段宽度为10.9m。目录：工程概

[国企]路堑高边坡（高于40m）施工监测方案立即下载

等级：文件 373.50KB 格式 doc

关键词：高边坡施工方案高边坡监测方案

坡监测方案资料下载-[国企]路堑高边坡（高于40m）施工监测方案

本资料为：[国企]路堑高边坡（高于40m）施工监测方案，格式为Word，共25p。一、方案目录：工程概况；设计措施；施工部署；总体施工方案；施工方法；高边坡监测；质量保证措施；安全保证措施；环境保护措施；二、工程概况：左侧高边坡场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部，线路大致呈南东—北西方向通过，与山脊走向几乎垂直，山坡较缓，山上植被发育。场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。边坡采用台阶式边坡，碎落台宽1m；每级边坡坡率

商住宅基坑支护工程基坑监测方案立即下载

等级：文件 701.76KB 格式 docx

关键词：商住宅基坑支护工程基坑监测方案监测工作程序工程质量控制

坡监测方案资料下载-商住宅基坑支护工程基坑监测方案

本资料为商住宅基坑支护工程基坑监测方案，word格式，共44页，编制于2016年。工程概况：拟建场地位于XXXX，工程拟建7栋2~7层住宅及1层商业、3座1 层公建房，设2层地下室，楼高7.20~23.90米，总用地面积约8000平方米。基坑开挖面积约5400.00㎡，基坑周长约327.21m。基坑开挖深度为7.7米，分五个剖面进行支护，五个剖面均采用“放坡+灌注桩+锚索”的支护形式；采用∅700@1300的桩间双管旋喷进行止水。基坑支护安全等级为二级，重要性系数为1.0。目录： 1、项目概述 2、监测依据 3、监测项目及目的

基坑支护止水与监测方案立即下载

等级：文件 687.36KB 格式 docx

坡监测方案资料下载-基坑支护止水与监测方案

本资料为基坑支护止水与监测方案，编制于2016年，共44页。工程概况：工程拟建7栋2~7层住宅及1层商业、3座1 层公建房，设2层地下室，楼高7.20~23.90米，总用地面积约8000平方米。基坑开挖面积约5400.00㎡，基坑周长约327.21m。基坑开挖深度为7.7米，分五个剖面进行支护，五个剖面均采用“放坡+灌注桩+锚索”的支护形式；采用∅700@1300的桩间双管旋喷进行止水。基坑支护安全等级为二级，重要性系数为1.0。目录： 1 项目概述 2 监测依据 3 监测项目及目的 4 监测点布设及监测方法 5 监测频

广州地铁基坑及围护结构施工监测方案(44页) 立即下载

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关键词：围护结构施工监测方案基坑施工监测方案地铁施工监测方案施工监测内容

坡监测方案资料下载-广州地铁基坑及围护结构施工监测方案(44页)

本资料为广州地铁轨道交通施工监测方案，共44页，编制于2014年概况：车站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长366.7m，此部分采用放坡开挖，站后接知识城线双存车线，标准段宽为10.9m，全长144.3m，其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。软土天然状态下孔隙比大、含水量高，强度低，含水率大、抗剪强度低、灵敏度高具高压缩性，易发生压缩变形导致基坑失稳，地面沉降和软土震陷，对车站基坑开挖及浅埋区间的埋深影响较大。在厚度较大时对工程建设有很大的影响，会造成建筑物地基的不均匀沉降和地下管道

福州航站楼边坡基坑监测方案桩锚杆(示范) 立即下载

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关键词：边坡基坑监测方案桩锚杆监测数据预警基坑监测布置图

坡监测方案资料下载-福州航站楼边坡基坑监测方案桩锚杆(示范)

本资料为福州航站楼边坡基坑监测方案桩锚杆(示范)，共12页，可供参考合集推荐：基坑施工方案(示范工程含专家论证)合集！概况：基坑支护结构安全等级为二级，设计采取密排微型桩结合预应力锚杆的复合挡墙支挡结构基坑周边其他区域基坑支护结构安全等级为三级，基坑边坡采用大放坡锚喷护面防护方案：边坡角度24.44°（坡比1:2.2），喷射细石混凝土护面目录：一、工程概况二、监测依据三、监测内容及要求四、监测基准点、监测点的布设与保护五、监测方法及精度六、监测组织及安全措施

杭州地铁基坑监测方案(92页，专家评审版) 立即下载

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关键词：地铁基坑监测基坑监测方案高压旋喷桩加固基坑开挖深度基坑开挖支护

坡监测方案资料下载-杭州地铁基坑监测方案(92页，专家评审版)

项目类型：其它建筑
基坑深度：18m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为杭州地铁基坑监测方案(专家评审版)，共92页概况：在主体结构施工阶段，以本工程基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑、地下管线、周边土体和基坑围护结构作为本工程监测及保护的对象。车站主体基坑开挖深度分别为5号线站深17.9m~18.81m；3号线站深24.6m~26.11m，因此5号线监测范围为44.75m~47m，3号线站监测范围为61.5m~65.3m。5号线围护结构采用800mm地下连续墙，3号线围护结构采用1000mm地下连续墙，联络线区域围护结构采用800mm、1000mm地下连续墙坑外阴阳角采用高压旋喷桩加固。目录：

湖南棚户区改造项目基坑监测方案（20页）立即下载

等级：文件 675.53KB 格式 doc

关键词：基坑监测方案棚户区改造项目监测工作布置建筑物沉降监测

坡监测方案资料下载-湖南棚户区改造项目基坑监测方案（20页）

建筑基坑支护形式：锚喷支护,排桩支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形

本资料为湖南棚户区改造项目基坑监测方案，共20页概况：本工程基坑开挖深度约为10.50m，采用Φ1000@3000人工挖空灌注桩+锚索+桩间喷锚的围护形式；止水采用双排袖阀管注浆。基坑开挖施工的基本特点是先变形，后支撑。在进行基坑开挖及支护施工过程中，每个分步开挖的空间几何尺寸和开挖部分的无支撑暴露时间，都与围护结构、土体位移等存在较强的相关性。测点布置主要选择在1.5倍围护桩长范围和3倍基坑开挖深度范围内布点，拟设置的监测项目如下： 1、周边地下管线垂直、水平位移监测2、坑外地表沉降剖面监测3、围护顶部垂直、水平位移监测 4

扬州住宅小区项目基坑工程监测方案（22页）立即下载

等级：文件 804.00KB 格式 doc

关键词：基坑工程监测方案基坑监测频率基坑监测内容住宅小区基坑监测

坡监测方案资料下载-扬州住宅小区项目基坑工程监测方案（22页）

项目类型：住宅建筑
基坑深度：10m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2019

本资料为扬州住宅小区项目基坑工程监测方案（22页）概况：由于基坑开挖期间大量土方卸载加之周边地下水的不断降水，造成基坑周边土压力向坑内增压，围护结构将产生纵、横向的位移变形，同时也影响到周边建筑物及公共设施将发生纵、横向的位移变形。为保证基坑施工期间的安全，对基坑围护结构的纵、横向变形的信息和基坑周边建筑物及公共设施发生的纵、横变形的信息，都将成为基坑施工过程中必不可少的监测内容。周边道路地面竖向位移监测点采用专用测钉按剖面垂直于基坑边布设，在沿道路每隔30m，将监测标志打在道路上，并用混凝土稳固。目录： 1. 工程概况

地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT 立即下载

等级：文件 3.48MB 格式 ppt

关键词：基坑开挖降水基坑专家论证会基坑开挖方案论证基坑内横向支撑

坡监测方案资料下载-地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT

本资料为地铁基坑开挖降水及监测方案专家论证会PPT，编制于2015年概况：地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水、块状基岩裂隙水。其中松散层孔隙水多为潜水；块状基岩裂隙水为承压水。第四系孔隙潜水补给源为大气降水渗入补给为主，次为侧向远处地表水径流补给，附近地段无地表水，排泄方式主要表现为大气蒸发或向地势较低处排泄。基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、先支后挖、实时监测”的施工原则，竖向从上到下分层开挖，纵向形成台阶。结合基坑内横向支撑安装要求，基坑分层进行开挖。存车线排桩支护段主体结构施工分为4个施工段,自西向东顺序施工,放坡开挖段主体结构施工分为16个施

SMW工法桩+钢支撑支护基坑监测方案(2018年) 立即下载

等级：文件 1.88MB 格式 doc

关键词： SMW工法桩钢支撑支护基坑基坑监测方案水平位移监测立柱沉降观测点

坡监测方案资料下载-SMW工法桩+钢支撑支护基坑监测方案(2018年)

建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2018

本资料为SMW工法桩+钢支撑支护基坑监测方案(2018年)，共17页概况：根据本基坑围护设计方案结合周边环境情况，依据基坑监测相关规范要求，确定本基坑监测内容及数量： ①、深层土体水平位移监测（测斜孔）19个； ②、地下水位监测孔19个； ③、冠梁水平位移监测点19个； ④、坑顶沉降及水平位移监测点19个； ⑤、立柱沉降观测点25个； ⑥、支撑轴力监测点32个； ⑦、周边管线、桥梁、建筑物沉降观测点27个； ⑧、坑外地表沉降观测点6组。目录：一、项目概述二

[西藏]铁路基坑围护桩施工变形监测方案立即下载

等级：文件 16.38MB 格式 doc

关键词：基坑监测方案围护桩基坑监测方案监测项目实施监测质量保证

坡监测方案资料下载-[西藏]铁路基坑围护桩施工变形监测方案

本资料为：[西藏]铁路基坑围护桩施工变形监测方案，编制于2016年，共31页。工程概况：新建铁路正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座；车站2座。桥位地区地震动峰值0.15g，区内不良地质为地震、沙土液化、滑坡、冻害，无特殊岩土，桥区内水质对混凝土结构无侵蚀性。根据桥位布置及现场实际地形，朗镇1、2、3、4号桥共存在

[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017 立即下载

等级：文件 3.51MB 格式 docx

关键词：盾构区间施工监测方案地表隆陷监测方案监控量测安全控制流程施工监测方案

坡监测方案资料下载-[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017

[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案，编制于2017年，共47页。工程概况：区间隧道线间距约13.0～23.0m，区间覆土约6.6～20.4m，线路平面最小曲线半径为350m，最大纵坡为14.359‰。本区间共设风井兼联络通道一座，以及其余4处联络通道，其中2处联络通道兼泵房。本区间起止里程为左XX～左XX），左线全长3065.717m（含短链6.884m），右线全长3070.975m（不含短链）。区间线间距13.0～23.0m，线路平面最小曲线半径为350m。线路纵断面设计以尽量避开灰岩溶洞为原则，基本位于土岩分界面之上，并保证覆土大于一倍洞径，区间覆土

基坑支护监测详细方案立即下载

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坡监测方案资料下载-基坑支护监测详细方案

本资料为基坑支护监测详细方案，共12页。简介：监测目的是为基坑周围环境进行及时、有效的保护提供依据。验证支护结构设计，及时反馈信息，指导基坑开挖和支护结构的施工。将监测结果反馈设计，为其它区的优化设计提供依据。监测项目有坡顶水平位移和垂直位移监测；保留办公室的沉降观测；对地下水位进行监测；坡体深层水平位移观测。目录： 1 工程概况 2监测目的 3 监测项目 4方案编制依据 5监测布点 6 监测方法及观测精度 7监测频度 8监控报警相关图片：测点

剪力墙住宅及配套工程基坑变形监测方案立即下载

等级：文件 546.63KB 格式 docx

关键词：基坑变形监测方案地下水位监测周边地表裂缝监测基坑监测点布置

坡监测方案资料下载-剪力墙住宅及配套工程基坑变形监测方案

本资料为剪力墙住宅及配套工程基坑变形监测方案，word格式，共30页。工程概况：该项目包括：1#~15#剪力墙住宅楼，配建1~6栋配套公建以及一座地下车库。住宅楼：11#、15#住宅楼为8层，结构高度23.5m。其余住宅楼为20~26层，结构高度58.3~75.7m。配建2、4为两层框架结构配套用房，结构高度6.9~7.5m。配建6(幼儿园)为三层框架结构，结构高度11.9m。配建1、3、5为单层框架结构变电站。地下车库为单层板柱剪力墙结构。总建筑面积：182916.01m2，其中地上为145296.76m2，地下为37620.25m2。，地下一层，建筑高度

基坑监测方案标准版Word版（共12页）立即下载

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坡监测方案资料下载-基坑监测方案标准版Word版（共12页）

1工程概况拟建**魏家庄知名地产广场住宅区位于**市市中区经四路以北，顺河街以西，经二路以南，纬一路以东。（)住宅区划分为A、B、C、D、E五个组团。 B组团基坑支护采用土钉墙支护形式，坑深7.0～8.5m。 2 监测目的 1）为基坑周围环境进行及时、有效的保护提供依据。 2）验证支护结构设计，及时反馈信息，指导基坑开挖和支护结构的施工。 3）将监测结果反馈设计，为其它区的优化设计提供依据。 3 监测项目 1）坡顶水平位移和垂直位移监测； 2）保留办公室的沉降观测； 3）对地下水位进行监测；

南京地铁盾构区间监测方案立即下载

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关键词：地铁盾构区间南京地铁盾构盾构区间监测方案信息化监测方案

本资料为南京地铁盾构区间监测方案，共27页概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长941.475m，于K29+967.5设置联络通道兼泵房一座。纵断线路出大明路站南端头后采用280m长27.04‰、270m长3‰的下坡和330m长12‰的上坡到达明发广场站东端头。纵断面在两条下坡线边坡点设置半径5000m的竖曲线和一条上坡线边坡点设置半径3000m的竖曲线。第二段区间平面线路出明发广场站西端后，以一条1200m半径曲线向西走设，下穿花农河、绕城公路后到达盾构井。线路起点里程K30+502.155m、终点里程K30+854，区间隧道全

[知名企业]地下车库钢板桩放坡支护施工方案立即下载

等级：文件 220.00KB 格式 doc

关键词：土方开挖顺序钢板桩放坡支护基坑开挖支护

坡监测方案资料下载-[知名企业]地下车库钢板桩放坡支护施工方案

该资料为[知名企业]地下车库钢板桩放坡支护施工方案16p 一、工程概况该地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢筋混凝土管桩，由承台、地梁及底板组成。拟建场地北侧路线，东侧为别墅区，地理位置优越，交通便捷，本场地地貌单元属太湖冲积平原。场地北边为A区围墙线，基坑开挖边线距道路

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