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地铁车站PBA工法小导洞施工方案优化研究
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本资料为地铁车站PBA工法小导洞施工方案优化研究,PDF格式,共4页。 摘要:浅埋喑挖PBA工法施工的关键在于导洞,运用数值模拟和层次权重决策分析法,研究北京地铁6号线花园桥站导泂施工的最优方案,结果表明:(1)导洞开挖面距离桩基11m时桩基开始沉降,导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加;(2)超前小导管注浆加固导洞拱顶,随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形;(3)先施工下层导洞,后施工上层导洞,先施工边导洞,后施工中导洞对控制导洞拱顶地表及邻近桩基的位移最有利。 关键词:地铁车站;PBA工法(洞桩法);群洞效应 目录:&nb
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地铁车站基坑降水施工方案(附图纸)
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基坑降水施工方案 本站位于御青路与御桥路交口北侧,沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集,主体基坑西北部为御桥花园二街坊和幼儿园,东北部为知名地产金色城市,东部为知名地产商业,南部为既有地铁11号线御桥站。周围环境较为复杂。 沪南公路站~御桥站中间风井位于沪南公路和A20公路交叉路口西南侧的知名地产内。中间风井南侧紧邻拟建外环河小桥桩基(与风井最近距离约6.1米),北侧靠近靠近A20公路下输油管线(与风井最近距离约15米,输油管线埋深8-12米)。竖井周围较为空旷,位于绿化带内。 ······ 1概况 2方案设计依
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紧邻地铁隧道钻孔灌注群桩施工安全性探讨
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关键词: 岩土技术论文
桩基及深基础
紧邻地铁隧道
内容简介 摘要:沪杭客运专线某段桩板梁结构上跨轨道交通9号线工程,因桩外侧与盾构外侧仅距1.5 m,因此施工风险极高。以此为例通过仿真模型的计算分析,合理地确定了16根钻孔灌注桩的施工顺序,达到了对盾构隧道微扰动的目的,保证了在地铁隧道安全运营的同时,顺利展开了施工。
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[江苏]紧邻地铁高层办公楼岩土工程勘察报告(详勘)
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关键词: 勘察设计报告
紧邻地铁建筑
资料目录 1概述 1 1.1工程概况 1 1.2勘察目的与任务 1 1.3勘察依据 2 1.4勘探工作量布置 2 1.5勘察测试方法 2 1.6实际完成工作量 3 2 工程测量 3 3 岩土体工程地质条件 3 3.1 地形、地貌 3 3.2 岩土体工程地质层特征 4 4岩土层物理力学性质指标的统计和选用 4 4.1数据处理及指标统计 4 4.2各岩土层物理力学性质指标及分析提供 5 5 水文地质条件 6 5.1 地下水类型 6 5.2 地下水的补给、迳流、排泄条件 6 5.3 地下水水位 6 5.4土层渗透性评价 6 5.5地下水的腐蚀性评价 6 6 场地和地基的地震效应 7 6.1
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旋挖机施工方案及技术措施
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该旋挖钻机设备具有“高效(是普通钻机的十几倍)、低噪声、少泥浆、成孔事故率低、不用电”等优点。其高效的特点可以解决本工程工期短、场地狭窄、施工用电不足、可容纳的施工设备数量有限的矛盾,大大减少了现场施工设备数量,降低了施工管理难度、提高了施工效率,而且工程质量和工期更有保证。 旋挖机的主要技要点 旋挖机,适用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩(中大型桩)基础工程施工;的超强输出扭矩,确保在不同地质状况下完成施工;电喷涡轮增压中冷柴油发动机;电脑感应负载变化,并相应调整输出功率;柴油机具有自动加速/降速功能,使燃油耗费下降5-10%;发动机
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[上海]18米深基坑地下连续墙加三道支撑支护施工组织设计(新技术应用紧邻地铁)
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关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
基坑支护施工组织
地下连续墙施工
资料目录 第一章编制依据 - 1 - 1.1 工程相关文件和资料 - 1 - 1.2 主要的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集 - 1 - 1.3 其他 - 2 - 第二章工程概况 - 3 - 2.1 工程建设概况 - 3 - 2.2 工程建筑设计概况 - 3 - 2.3 工程结构设计概况 - 4 - 2.4 基坑围护设计概况 - 5 - 2.5 工程地质及水文地质条件 - 7 - 2.6 周边环境条件 - 8 - 第三章工程重难点分析及对策 - 12 - 第
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[苏州]地铁车站深基施工方案(附多张施工图共150页)
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红庄站位于东吴南路和越湖路(吴中大道)丁字交叉路口西侧,车站主体沿南北向布置。本站近期为4号线主线和支线的接轨站,远期为4、8号线的换乘站。主线该站前方衔接石湖路站,后方到兴中路站。车站设11个出入口,6组风亭。 车站位于苏州恒固吴中区城南冷库、顺浩建设工程有限公司、舜达汽修有限公司、苏州市长桥木材包装材料厂、东吴大件吊装运输有限公司等建筑群下,车站及出入口范围内地表建、构筑物均为拆迁建筑,车站西侧紧邻的阳光水韵花园和东侧田上桥均为保留建筑,施工期间需要重点保护,车站穿越田上江、跃进河,施工过程中需设置围堰,回填封堵车站范围内的河道。 ······ 1编制依据、范
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[天津]13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案(既有地铁贯穿基坑 环梁支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑支护施工方案
紧邻地铁深基坑
项目类型:商业建筑基坑深度:12.6m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2014年资料目录 1.编制依据 3 1.1基坑设计文件 3 1.2地质勘查报告 3 1.3有关国家及地方的规范、规程 3 1.4其他文件 4 2.工程概况 4 2.1总体概况 4 2.2场地周边环境概况 6 2.3工程地质概况 6 2.4场地水文地质概况 7 2.5基
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[国企]道路改造MJS桩地基加固施工方案2021
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关键词: 道路改造工程
MJS桩地基加固
本资料为:[国企]道路改造MJS桩地基加固施工方案2021,格式为Word,共16p,编制于2021年。 一、工程概况: xx市xx路快速化改造工程一期工程GL02标位于xx市xx区xx路上,桩号里程K3+420~K6+470,主线以隧道形式从西向东穿越xx道、xx大道、xx道、xx大道、xx道后伸出地面,线路长3.05km,其中在xx路xx大道路口(K5+558~K5+593),上跨正在运营的轨交1号线。 根据前期调查,xx轨道交通1号线采用盾构法施工,隧道外径6.2m,线间距13m,地铁隧道结构顶标高为-7.863~-7.879m,与xx路隧道坑底间净距约为3
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10个超优质基坑施工方案打包送给你~快抱走吧!
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关键词: 优质基坑施工方案
基坑施工方案
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机械成孔灌注桩+人工挖孔桩桩基施工方案
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关键词: 机械成孔灌注桩
桩基施工方案
止水帷幕外抗滑桩
桩数:1000根
桩径:2000以上
桩基类型:旋挖成孔灌注桩,人工挖孔灌注
桩基图纸:无
本资料为机械成孔灌注+人工挖孔桩桩基施工方案,共16页 概况: 桩基工程包括塔楼区桩基、裙楼区桩基和止水帷幕外抗滑桩。其中,止水帷幕外采用机械旋挖作业,计划投入2台中联ZR220A旋挖钻孔机进行施工,塔楼区桩基和裙楼区桩基均为人工挖孔桩,标段紧邻止水帷幕的工程桩作为抗滑桩,直径为1.5m,平均桩长25m。抗滑桩采用旋挖钻机进行施工,共计64根 目录: 工程概述 地质条件 桩基工程施工控制重点 施工安排 机械成孔灌注+人工挖孔桩桩基施工方案 主要机械设备计划一览表 &nbs
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