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基坑、边坡支护设计入门训练营
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好评率 99.00%
关键词： 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
预应力锚杆计算
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超全的桥梁基础明挖基坑施工技术交底
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
技术准备1熟悉图纸，编制土方开挖施工方案，并向有关人员进行技术交底和安全交底。 2根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与基坑深度、土方量选择机械或人工挖土。 3开挖低于地下水位的桥墩台基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施将地下水位降至基础底面以下0.5m后再开挖。 机具准备1机械：挖土机、推土机、自卸汽车等。 2工具：铁锹(尖、平头两种)、手推车、小线或20#铅丝和钢卷尺等。 作业条件1土方开挖前，应根据施工图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除，完成对地下管线进行改移和采取保护措施。 2场地平整，
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地铁明挖区间基坑开挖支护与降水施工方案（中铁）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁明挖区间施工方案
基坑钻孔桩围护结构
桩锚支护施工
项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：土钉墙支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1.编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 2.工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地理位置与周围环境 5 2.3工程地质和水文地质 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 7 2.4管线现状 2.5不良地质及特殊岩土 7 2.6地震效
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管廊建设：明挖基坑施工和暗挖方法汇总！
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管廊建设：明挖基坑施工和暗挖方法汇总！ 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节，基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度，同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点，介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时，结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求，通常覆土在1.5~3m，再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等，标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物，或者受地形起伏变化
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地下管廊明挖基坑施工方法全解析
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基坑定义： 是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。一般来说，深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。 基坑一般分三级：一级，重要工程或支护结构做主体结构的一部分，开挖深度大于10米，与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑，基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑；二级，介于一级基坑、三级以外的基坑；三级，开挖深度小于或等于7米且周围环境无特殊要求的基
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超全的桥梁基础明挖基坑施工技术交底，有它就够了！
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技术准备 1熟悉图纸，编制土方开挖施工方案，并向有关人员进行技术交底和安全交底。 2根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与基坑深度、土方量选择机械或人工挖土。 3开挖低于地下水位的桥墩台基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施将地下水位降至基础底面以下0.5m后再开挖。 机具准备 1机械：挖土机、推土机、自卸汽车等。 2工具：铁锹(尖、平头两种)、手推车、小线或20#铅丝和钢卷尺等。 作业条件 1土方开挖前，应根据施工图纸和施工方案的要求，将施工区域内的
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十种基坑支护结构施工选用及特点分析
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关键词： 地下连续墙支护
重力式水泥土挡墙
基坑支护结构
水泥砂浆抹面
基坑支护选用
支护结构常用形式及其适用范围 支护结构常见结构型式、特点和适用范围见表1。表中开挖深度为目前深基坑的一般开挖深度，采取一定的结构措施和先进的施工技术，该深度往往被突破。 深基坑支护结构常用形式选择（表1） 支护结构型式 适用场地条件 适用土层条件 开挖深度 主 要 特 点 板 桩 支 护 钢板桩 地下水位较高，水量较多，软弱地基，邻近基坑边无重要建筑物或地下管线 软土、淤泥 及淤泥质土 ＜
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地下工程各种明挖法施工汇总
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关键词： 重力式挡土墙
基坑支护结构
基坑止水帷幕
明挖法施工工艺
暗挖法施工工艺
地下工程施工方法概要 一、放坡开挖（大开挖）法 坑内无支护、支撑结构；方便大型挖土机械与主体结构施工；施工速度快，成本低；适用于地下水位低，场地开阔的场合。 优点：无围护、支撑结构（高渗透性地层必须设置 止水结构） 挖土方便，出土快捷，内部土建结构施工方便造价较低 。 缺点：出土量相对较大，无堆土场地时要回填土，会增加造价。适用开挖深度不大（一般不大于10m) 无止水结构时要求地下水位较低或采取降水 措施 要求场地开阔，周围无重要保护建筑物，雨季施工或施工周期长时必须设置
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CSM桩基坑支护施工工法详解
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
基坑支护施工
混凝土分层浇筑
水泥土连续墙
1 前言 长期以来，钻孔灌注桩、地下连续墙、人工挖孔桩等做法，在深基坑支护中的应用很广泛。CSM桩近年在深基坑支护中的应用逐步增多， 轮铣对施工现场原状地层和水泥浆进行搅拌，从而形成防渗墙、挡土墙或对地层进行改良，达到抗渗效果。 我们在南昌明园九龙湾G02、 D05地块已成功运用CSM桩施工工艺， 取得了良好的实施效益。 2 工法特点 CSM 工法（双轮铣深搅工法） 是通过双轮铣对施工现场原状地层和水泥浆进行搅拌， 从而形成防渗墙、 挡土墙或对地层进行改良， 是一种高效施工的新技术。
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基坑支护工程安全与施工讲义PPT(85页)
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关键词： 基坑支护工程
水文地质勘察
基坑支护结构监测
本资料为基坑支护工程安全与施工讲义PPT(85页)，可供参考 概况： 基坑工程是为保护基坑施工、地下结构的安全和周边环境不受损害而采取的支护、基坑土体加固、地下水控制、开挖等工程的总称，包括勘察、设计、施工、监测、试验等。 基坑土方开挖的施工工艺一般有两种：放坡开挖(无支护开挖)和在支护体系保护下外挖(有支护开挖)。前有既简单又经济，但需具备放坡开挖的条件，即基坑不太深而且基坑平面之外有足够的空间供放坡之用。因此，在空旷地区或周围环境允许放坡而又能保证边坡稳定条件下应优先选用。 目录： 1．介绍基坑工程的内容、设计原则与安全等级 2．
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管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用
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关键词： 地下综合管廊
十三五规划纲要
技术与管理创新
道路中央绿化带
明挖盾构施工
管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用 中铁工程装备集团有限公司 闫扬义、肖 威、杨聚辉、吕 旦 摘要：传统的综合管廊明挖法施工普遍存在机械化程度低、对周边环境影响较大等不足，于此，并借鉴盾构法的技术优势，提出了一种应用于综合管廊明挖法施工的新型盾构机和施工工法，该工法将明挖法开挖与盾构法在盾壳内进行管节拼装相结合，提高了综合管廊明挖法施工的机械化、自动化程度，介绍了盾构机的结构组成、工作原理，分析了盾构机的支护受力模式，以海口市海大道综合管廊建设项目为依托，详细描述了管廊明挖盾构机的施工流程、管节之间防水抗渗同题的解决方案等，项目的成功应用为地下综合管廊
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[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）
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资料目录 第1章 编制依据 1 1.1相关规范、规程及标准 1 1.2相关图纸 1 1.3工程所在地的现场调查资料 1 第2章 工程概况 2 2.1车站地理位置 2 2.2车站设计概况 2 2.3工程地质与水文条件 2 2.4主要工程数量 4 第3章 总体施工部署 5 3.1施工组织机构 5 3.2施工准备 6 3.3施工进度计划 8 3.4材料进场计划 9 3.5设备进场计划 10 3.6劳动力需求计划 10 第4章 主要施工工艺 12 4.1基坑土方开挖施工 12 4.2基坑支护施工 16 4.3桩间锚喷支护 24 第5章 冬季施工技术保证措施 26 5.1冬季施工技术保证措施
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地铁车站明挖法施工详解
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的
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基坑支护全解析（附基坑施工组织设计下载）
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关键词： 地下连续墙支护
重力式水泥土挡墙
基坑支护施工
建筑施工技术
干货请往后翻：基坑支护全解析 资料下载步骤： 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~ 下载区 26.6m深基坑桩锚支护施工方案（157页） 大厦24m钻孔灌注桩基坑支护施组 衡重式双排桩加大跨度栈桥支护基坑施工方案 三轴深层搅拌桩+钻孔灌注桩排桩基坑施组 水泥土重力墙内插型钢基坑围护方案(论证） 三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩施组 钻孔灌注桩围护结构及深基坑施工组织设计 隧道工程土建基坑施工组织设
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无支护式明挖扩大基础深基坑开挖施工技术
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内容简介 安徽太平湖大桥基坑施工采用无支护的施工方法， 开挖方量大且深，施工难度大，但由于施工方案科学合理，大大地加快了施工进度及节约了成本。该深基坑无支护的施工方法可为今后此类基坑的开挖提供参考。
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基坑工程明挖和暗挖方法汇总！
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关键词： 基坑支护施工
综合管廊工程
钢筋混凝土盖板
基坑支护结构
明挖 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节，基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度，同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点，介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时，结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求，通常覆土在1.5~3m，再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等，标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物，或者受地形起伏变化时，开挖深度可超过10m，笔者目前参与过的综合管廊工程最大开挖深度
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地铁车站明挖法施工工艺流程（值得收藏！）
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关键词： 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络，仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖
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收藏好！超详细地铁明挖法施工工艺
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关键词： 地铁明挖法施工
混凝土施工注意事项
模板施工注意事项
脚手架搭设常见问题
主体结构施工
来源：路桥隧干货集、百度文库 版权归原作者所有 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 文末有本篇文章下载方式哦~ 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结
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地铁明挖法施工工艺
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁明挖法施工
地铁车站施工
在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用，北京市甚
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明挖隧道开挖及支护二级技术交底
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开挖施工前对开口线周围危石、松散土质、松碴进行清除，以防施工过程中，危石滚落造成人员伤亡。 测量队首先对控制桩点进行复核，做到准确无误，然后根据设计开挖边线进行精确放样，插打木桩进行定点，并沿开挖边线用白灰进行明显标识。 为防止地表水流入基坑，在基坑开挖轮廓线3m外设临时截、排水天沟，天沟开口宽度50cm，沟底宽25cm，沟深2cm。沿天沟沟底每隔20～30m左右设一集水井，沟底设置大于2%的排水斜坡，将截水先排至沉淀池沉淀后排放，集水井直径40cm，深40cm，井底以上设置15cm碎石反滤层。 ······ 一、交底依据 二、交底内容
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地铁车站施工方法：明挖法 划重点+现场图示
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关键词： 地铁车站明挖法施工
地铁车站施工方法
明挖基坑施工
来源：市政路桥宝典 今天要跟大家分享的知识点是：城市轨道交通章节中地铁车站的施工方法——明挖法。 今日考点 （1）在地面建筑物少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。点我阅读：3个建筑市政路桥实用公号文章大合集。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。（2
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