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发表于2021-11-03

标签：在边坡工程中的应用资料在边坡工程中的应用讨论在边坡工程中的应用视频

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岩土工程爆破技术理论分析与应用立即试听

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用(5) 查看详情

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关键词：边坡稳定性分析公路工程抗震规范 MIDASGTS 流固耦合分析

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.3.2暴雨工况 2）结果分析《公路路基设计规范JTG D30-2015》条文3.7.7：各等级公路路堑边坡稳定性系数不得小于表3.7.7所列稳定安全系数值。对非正常工况Ⅱ，路堑边坡稳定性分析方法及稳定安全系数应符合《公路工程抗震规范》（JTG B02）的规定。表3.7.7 路堑边坡稳定安全系数分析工况路堑边坡稳定安全系数高速公路、一级公路二级及二级以下公路正常工况 1.20~1.30 1.15~1.

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（2）查看详情

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关键词：岩土工程勘察岩土工程勘察报告滑坡稳定性分析公路工程抗震规范 MIDAS高边坡

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.边坡工程实例分析2.1工程概况 2.1.1工程及水文地质条件某高速公路K2789+150滑坡，原施工图设计此处滑坡路堑边坡为两级边坡，坡高约12米左右。一级坡坡率1：1，坡面自然刷方，岩层裸露；二级坡坡率1:1.5-1:2，坡面种植松树及草皮。拟建工程处切坡较陡峭，坡脚修筑顶宽1米，高约1.5米左右的浆砌片石挡墙防护。2013年4月下旬，高速公路养护中心工作人员发现该浆砌片石挡墙有开裂错位、浆砌石隆起裂缝、公路路面隆起起伏不平，并在坡顶发现横向裂缝。发现滑坡后，养护中心高度重视，委托相应勘察单位进行勘察工作并编制

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（1）查看详情

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关键词：建筑边坡工程技术规范工程技术规范边坡稳定性分析

GTS NX在高边坡工程中的应用 1.边坡工程分析原理边坡是矿山、水利、公路常见的工程形式，随着工程技术的发展，越来越呈现出高、陡地质情况复杂的趋势。一旦边坡出现失稳，例如滑坡、泥石流、滑塌、崩塌等，都将带来严重的后果和不必要的损失。一般来说，导致土坡滑动失稳的主要原因有以下两种： 1）由于外荷载作用和边坡环境变化等导致坡体内部剪力增加。在坡顶堆载或修筑建筑物使坡顶荷载增大，降雨导致土体饱和重度增加，渗流引起的水动力和土裂缝中的静水压力，地下水位大幅下降导致土体内有效应力的增加，地震、打桩、

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（3）查看详情

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关键词： MIDASGTSNX 原状边坡建模分析

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.2原状边坡建模分析本案例边坡勘察给出的参数数据非常符合现阶段国内工程师熟悉的模式——典型的条分法算例需要的参数，但是对于有限元计算来说，参数明显是不够的。但是，因为勘察给出了比较清晰的边坡的现状变形和滑坡要素信息，所以可以根据边坡现在的变形状态、查阅文献资料或参考类似案例，对缺失的参数进行反演，得到相对准确的分析。对于边坡的建模来说，通常进行二维危险剖面分析比较多，在该例中，取最不利断面进行代表性分析。对于边坡分析来说，GTS NX提供集成化的分析，可

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（8）查看详情

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关键词：建筑边坡工程技术规范工程技术规范边坡稳定分析

GTS NX在高边坡工程中的应用 3.边坡工程中的本构和单元3.1各向同性材料3.1.1弹性、Von-Mises弹性材料在卸载后回到最初的状态，不产生任何的永久变形。钢筋混凝土材料，或只关注弹性变形的岩土材料通常使用弹性本构进行分析。该本构模型参数简单，并且容易获得，不再赘述。 Von-Mises模型主要用于定义与钢材性质接近的延性行为，也即剪应力达到临界值即发生屈服破坏，通常用于桁架、植入式桁架及梁单元，也可用于模拟钢材制作的锚杆、土钉及钢管桩等。在用于土质材料时，Von-Mises准则不考虑静水压的影响，并且其抗压和抗拉屈服应力相同。

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（7）查看详情

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关键词：边坡稳定分析 GTSNX在高边坡工程

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.4治理后的边坡稳定分析对原状边坡进行稳定性分析后，根据分析结果知道，需要对边坡进行治理。按照本册资料第4章节问题1的方法，求解剩余下滑力（如果熟悉理正或其它软件，也可以使用其它软件方法获得该值）。经过工程师的分析设计，初步给出的方案是使用双排桩进行边坡治理，设置支护结构后的边坡剖面如下图所示：图70治理后的边坡典型剖面按照2.1-2.3节的步骤建模，得到模型如下图所示。图71 模型效果图在该模

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（9）查看详情

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关键词： MIDAS高边坡工程边坡分析流程图

GTS NX在高边坡工程中的应用 3）顺层坡的建模处理？边坡的破坏大体分两种形式，强度破坏和结构面破坏。分析的流程如下图所示：图136边坡分析流程图从上图的流程图可见，选择哪种建模分析方法，取决于边坡是结构面破坏或强度破坏。一般来说，顺层坡的建模方式也遵循此原则。看下面一个小例子的对比测试：随机建模，在滑动情况不明朗的情况下，边坡的破坏可能有三种情况：①沿结合面的滑动破坏；②强度破坏；③强度破坏将顺层拉断后又沿结构面滑动。建两个模型，其中1号模型按照实际的地层分界情况建模，按常

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（4）查看详情

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关键词：建筑边坡工程技术规范工程技术规范地质灾害评估 MIDASGTS

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.3 原状边坡工况分析 2.3.1 一般工况 1）设置一般工况一般工况下，通常进行边坡的非线性应力分析即可。在GTS NX中，应力分析几乎是所有其他分析的基础，应力分析的模型也可以作为其它分析的基础模型。对于一般工况的应力分析的模型来说，通常只有静力位移边界，GTS NX提供了方便的一键静力边界，而对于荷载来说，通常在没有地面超载的情况下，只设置重力即可。 ①添加应力边界：主菜单>静力/边坡分析>边界>约束，打开对话窗。切换至“自动”选项卡

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MIDAS GTS NX在高边坡工程中的应用（6）查看详情

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关键词：地震动参数区划图中国地震动参数区划图边坡稳定性计算公路工程抗震规范

GTS NX在高边坡工程中的应用 2.3.3 地震工况根据《中国地震动参数区划图GB18306-2015》，该案例所属地区属六度抗震区，因此不需要进行动力边坡分析，但为了熟悉该分析内容，仍然将该部分内容加入该资料中。《公路工程抗震规范JTG B02-2013》条文5.2.5：边坡稳定性计算时，对基本烈度7度及7度以上地区的永久性边坡应进行地震工况下边坡稳定性校核。《公路工程抗震规范JTG B02-2013》条文5.2.6：塌滑区内无重要建（构）筑物的边坡采用刚体极限平衡法和静力数值计算法计算稳定性时

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有限元极限分析法在边坡中的应用分析(56页) 立即下载

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关键词：有限元极限分析法软岩挤出边坡破坏特征推力与抗力的分布规律降低抗滑段滑面贯通

本资料为有限元极限分析法在边坡中的应用分析(56页)，可供参考概况：滑体开始整体向下滑移，重心逐渐降低抗滑段滑面贯通，从地面剪出，整个滑动面贯通，滑坡整体滑移后缘裂缝增多，加宽，地面下陷，滑坡壁增高，建筑物倾斜两侧裂缝与后缘张裂缝及前缘剪出口裂缝完全贯通，两侧壁出现；前缘坍塌明显泉水增多并混浊，剪出口附近出现鼓丘目录：有限元极限分析法有限元极限分析法在岩石边坡中的应用抗滑桩室内模型试验软岩挤出边坡破坏特征示意图推力与抗力的分布规律

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逆作拱墙在边坡支护设计中的应用立即下载

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逆作拱墙在边坡支护设计中的应用摘要：贵阳渔安·安井温泉旅游城"未来方舟"B6组团环形车道边坡最大挡土高度为28m,支护结构采用拱形钢筋混凝土连续墙支护方案。支护结构充分利用逆作拱墙的空间受力特点,平面上土压力主要通过轴压力方式沿着拱轴方向传至两端先行施工的人工挖孔支护桩区段,支护结构效率较高。采用规范计算公式及施工模拟分析,对边坡的稳定性及受力进行计算分析。工程竣工后的位移监测结果表明,边坡支护结构变形满足设计要求。关键词：边坡支护; 逆作拱墙; 边坡稳定; 施工模拟分析; 变形监测; 施工实景建筑效果图

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BIM在高速铁路高陡边坡中的应用查看详情

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关键词：圆端形实体桥墩施工现场平面布置结构分析软件边坡稳定性分析预应力混凝土

西安—成都高速铁路（简称西成高铁）是我国“八纵八横”高铁网规划中“京昆通道”的重要组成部分，全长643km，是我国首条穿越秦岭山区的高速铁路，桥隧比高达92.1% 纸坊1号隧道所面临的工程难点如下：（1）工程环境危险。该隧道地处秦岭山区，为西成高铁穿越秦岭的第2座隧道，出露岩性主要为花岗岩、片岩及片麻岩。隧道进出口危岩落石极为发育，严重危及高铁安全。洞口进出口地形陡峭，平均坡度高达60°~70°，专业人员难以达到陡坡现场，并且严重危及调查人员的生命安全。（2）施工工期紧张。当时环境是全线已经开展高铁的联调联试工作，距离最后的通车时间不足3个月

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有限元极限分析法在边坡与隧道工程中的应用立即下载

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有限元极限分析法在边坡与隧道工程中的应用有限元极限分析法在边坡与隧道工程中的应用.rar

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混合支挡结构在边坡支护工程中的应用立即下载

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关键词：岩土培训讲义复杂边坡支护混合支挡结构

资料目录 1 引言 2 混合支挡结构的概念 3、已有文献及规范研究成果 4、设计中所遇的几种有特色的混合支挡结构的力学特征、设计方法 5 其它复杂边坡支护实例内容简介本文结合工程实例，分析了几种混合支挡结构受力特征，简要介绍其设计方法和原理，特别是设计中的关键问题。【常见的支挡结构】 1、上部柱锚结构(由桩锚结构转化)+下部肋锚结构； 2、上部肋锚结构+下部重力式挡墙； 3、上部重力式或衡重式挡墙+下部肋锚式挡墙； 4、上部加筋土挡墙+下部重力式或衡重式挡墙； 5、上部重力式或衡重式挡墙+下部抗滑桩或桩锚挡墙； 6、上部重力式或衡重式挡墙+中

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