183

[分享]盾构深基坑资料下载

发表于2021-11-02

标签：盾构深基坑资料盾构深基坑讨论盾构深基坑视频

盾构深基坑钢支撑围护结构方案设计（19页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：深基坑钢支撑围护钢支撑体系安全性验算 C30钢筋砼支撑钢支撑围护结构基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：22.73m
建筑基坑支护形式：内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2015

本资料为盾构深基坑钢支撑围护结构方案设计，共19页概况：盾构始发井开挖深度为22.73m，开挖土方数13067.4m3。盾构始发井基坑围护结构由地下连续墙+水平支撑体系组成，地连墙厚度为1m，采用C30W8F150水下混凝土浇筑，墙顶设置1200×1400mm的钢筋砼冠梁，槽段划分共22幅，基坑内由上往下共设置五道支撑，其中第一至第四道为C30钢筋砼支撑，第五道为钢支撑，钢支撑在底板混凝土浇筑完成并达到设计强度后进行拆除，原设计施加主动轴力200KN，盾构进出口四周设置混凝土板撑。目录：一、工程概况二、钢支撑围护结构设计方案

立即下载

软土地区地下铁道工程施工(深基坑+盾构) 立即下载

等级：文件 66MB 格式 ppt

关键词：地下铁道工程施工盾构隧道施工液压垂直插入

本资料为软土地区地下铁道工程施工，共254页，可供参考概况：随着城市建设的迅猛发展，基坑开挖的规模不断扩大，深度不断加深，复杂的环境条件也对基坑变形提出了更严格的限制要求，深基坑施工所带来的风险越来越大，稍有不慎，不仅将危及基坑本身安全，而且会殃及临近的建（构）筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大的经济损失和不良社会影响，所以如何确保深基坑施工的安全，成为目前城市建设中必须面对和需要解决的重要课题。目录：深基坑施工盾构隧道施工软土地区地下铁道工程施工(深基坑+盾构) 液压垂直插入（暗插）

立即下载

深基坑施工方案合集含专家论证后查看详情

浏览数：6979 回复数：8

关键词：地下连续墙施工深基坑施工方案深基坑专项施工方案

文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集快点击蓝色标题进行资料下载吧！想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）（点击页面下载附件按钮认证会员）下载区一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页）中铁地铁深基坑工程监测培训（42页）基坑监测方法技术讲义（124页）城市地铁车站深基坑监测方案（51页）隧道

查看详情

浙江最深基坑34.5m安全施工有哪些黑科技！查看详情

浏览数：151

关键词：现场施工安全基坑施工方案基坑专家评审基坑支护结构

近日，杭州中心项目传来好消息，该项目的深基坑工程已于今年4月份全部安全施工至正负零，并在施工期间保证了周边地铁站厅正常运营、盾构隧道正常施工。这标志着被称作“浙江最深基坑”的杭州中心项目深基坑作业圆满完成。杭州中心地处武林广场核心位置，毗邻京杭大运河，是地铁1号线、3号线武林广场站地铁上盖综合体。由A、B塔楼加裙楼构成，两座塔楼高约130米。项目充分利用地下空间，下挖6层，最大挖深约34.5米，创杭州商业地产先例，是集四季酒店、万象城和顶级写字楼为一体的市中心地标性TOD城市综合体。杭州中心项目基坑施工阶段重要

查看详情

34.5米！“浙江最深基坑”圆满完工。查看详情

浏览数：52

关键词：现场施工安全基坑施工方案基坑专家评审基坑支护结构浙江最深基坑

34.5米！“浙江最深基坑”圆满完工，看看都有哪些安全施工“黑科技”？近日，杭州中心项目传来好消息，该项目的深基坑工程已于今年4月份全部安全施工至正负零，并在施工期间保证了周边地铁站厅正常运营、盾构隧道正常施工。这标志着被称作“浙江最深基坑”的杭州中心项目深基坑作业圆满完成。杭州中心地处武林广场核心位置，毗邻京杭大运河，是地铁1号线、3号线武林广场站地铁上盖综合体。由A、B塔楼加裙楼构成，两座塔楼高约130米。项目充分利用地下空间，下挖6层，最大挖深约34.5米，创杭州商业地产先例，是集四季酒店、万象城和顶级写字楼为一体的市中心地标性TOD城市综合体。 &nb

查看详情

深圳平安金融中心深基坑内支撑拆除施工技术查看详情

浏览数：204

关键词：临时用电安全现场临时用电施工现场临时用电三级安全教育质量保证体系

一、编制依据 1、《工程控制爆破》 2、《新编爆破工程实用技术大全》 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4、施工现场临时用电安全技术规程 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 8、支撑平面布置图二、工程概况 2.1结构设计概况 &nbs

查看详情

混合土层的深基坑设计及施工关键技术查看详情

浏览数：519

关键词：施工总承包模式工程施工技术深基坑支护设计基坑支护设计

岩土混合土层的深基坑设计及施工关键技术摘要：某核电厂虹吸井(CC井)基坑工程为设计施工总承包模式。该基坑涉及土层为岩土混合土层,基坑设计需考虑作为盾构施工工作井的工况条件。因该工程在已建厂区施工,故基坑的设计与施工还需考虑与相邻基坑施工的相互协调性。通过不同基坑支护形式的比选,最终采取了兼顾安全性及经济性的基坑设计方案,并针对基坑施工中的重点控制工序作了针对性的探讨,旨在为类似工程设计与施工提供借鉴。关键词：岩土混合;基坑;设计与施工;围护方案 1 工程概况某核电站排水虹吸井（CC井）工程为半全埋置式地下结构，地下部分埋深约20 m，地面出露高度0.5 m。CC井地基为微

查看详情

无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页) 立即下载

等级：文件 13MB 格式 rar

关键词：车站深基坑施工方案 SMW工法桩支护方案拉森钢板桩清障支护单柱岛式站台车站基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：17.61m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页)，可供参考概况：车站为地下二层单柱岛式站台车站，车站外包尺寸全长182.1m，主体建筑总面积7448m2，附属建筑总面积3584 m2。盾构井段基坑深约17.61m，基坑宽23.80m；车站主体标准段基坑深约15.91m，基坑宽约19.7m。车站采用明挖法施工，主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑；本站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口，围护结构为SMW工法桩+内支撑。基坑安全等级为一级。清障采用拉森钢板桩+3道钢支撑的支护形式。目录： 1.编制依据、原则及范围

立即下载

南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P) 立即下载

等级：文件 13MB 格式 zip

关键词：车站深基坑施工方案地下两层岛式车站明挖顺筑法施工钻孔桩内支撑基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：20m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)，编制于2016年，可供参考概况：车站为地下两层岛式车站。，车站总长207.6m，顶板覆土约2.5米，标准段宽度19.7米，底板埋深15.73米（有效站台中心处）标准段车站为地下明挖两层结构，共设4个出入口，2级风亭，车站两端接盾构区间，大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理，然后进行降水施工，再进行基坑土方开挖施工。目录： 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 工程特点、重点、难点分析

立即下载

地铁车站深基坑逆作法施工技术研究与实例查看详情

浏览数：599

关键词：盖挖逆作法施工轨道交通建设上海轨道交通

摘要随着城市轨道交通的快速发展，城市中心区域的地铁车站深基坑工程越来越多，但这些地下车站施工建设均面临着周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高、交通压力大、施工场地狭小的困境。结合工程实例，介绍了轨道交通地下车站深基坑的逆作法施工技术，为有效解决城市轨道交通地下车站的施工难题提供参考。 1 轨交地下车站深基坑的特点与施工困局 1.1 轨交地下车站深基坑的特点轨道交通地下车站一般由主体车站、附属部分组成，地下主体车站一般由2个端头井和中部标准段组成，车站结构根据建筑布置，一般纵向采用厚板结构、横向采

查看详情

超厚软土深基坑钢支撑倒撑、拆除优化技术立即下载

等级：文件 11MB 格式 doc

超厚软土深基坑钢支撑倒撑、拆除优化技术创新,word格式，2018，共22P。工程概况：为地下二层岛式车站，两柱三跨框架结构，采用明挖顺做施工。车站总建筑面积15628.7㎡，基坑开挖面积6650㎡，基坑长305.08m，标准段宽21.1m，深16m，盾构段宽25.4m，深17.5m。车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约3.1m。车站共设4个出入口（其中A、C号出入口预留），设置2组风亭。基坑围护形式为地下连续墙，第一道支撑为800×800mm混凝土支撑，支撑下采用临时格构柱支托，第二、三道支撑均为φ800钢管支撑。 ...

立即下载

超深基坑施工技术很难？堪比教科书的解析！查看详情

浏览数：268

关键词：地下连续墙施工城市地下空间钻孔灌注桩施工基坑施工安全城市地下空间开发

一、地下工程的发展趋势地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 ▲虹桥交通枢纽地下结构施工 ▲上海轨道交通示意图 ▲北京中关村西区地下结构施工 ▲沈阳浑南新城地下城示意图地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化。 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》：浅

查看详情

超深基坑施工技术很难？解析在这里！查看详情

浏览数：821

关键词：地下连续墙施工城市地下空间钻孔灌注桩施工基坑施工安全

查看详情

地铁明挖顺做围护桩深基坑施工方案(129页) 立即下载

等级：文件 19MB 格式 zip

关键词：地铁明挖顺做方案地铁深基坑施工方案土钉墙放坡开挖基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：16m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,锚杆支护,排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为地铁明挖顺做围护桩深基坑施工方案，共129页，编制于2017年，可供参考概况：车站为地下两层岛式站台站，车站总长度(外包长度)为390.2m，标准段宽21.7米，车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7～3.7m。车站共设六个出入口，三组风亭。车站两端接盾构区间，小里程设盾构接收井，大里程接预留盾构区间。大道范围采用围护桩结构，其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划，共计分为19个区，最长25.17m。本车站采用明挖顺做法施工，放坡开挖段基坑开挖深度约16m，围护桩段基坑开挖深度约18m，如何确保基坑开挖边坡及基底的稳定，是本工程顺利实施的关键

立即下载

深基坑工程施工技术及工程案例资料20套！查看详情

浏览数：12663 回复数：17

关键词：深基坑施工技术基坑安全防护桩基施工技术

端午节福利来啦！深基坑工程施工技术及工程案例资料20套，主要包括深基坑安全防护、地基处理、桩基施工技术、基坑支护设计等资料。限时活动，需要的同学抓紧下载啦~ 彩蛋：地基处理/基坑/边坡等岩土工程规范合集46本PDF打包下载 76个建筑工程常用规范图集汇总免费下载，2018最新！ 1、免费下载，基坑工程安全生产标准化施工动画演示，高清视频wmv格式 111.01MB 2、建筑工程桩基础施工及质量通病处理培训讲义PPT（56页），一、桩基培训的意义二、灌注管施工三、混凝土预制桩施工四、桩基工程质量检查和验收五、桩基质量通病及处理——预

查看详情

岩土混合土层的深基坑设计及施工关键技术查看详情

浏览数：137

关键词：施工总承包模式工程施工技术深基坑支护设计基坑支护设计

查看详情

大型深基坑支护施工技术和案例！查看详情

浏览数：156

关键词：北京银泰中心世纪财富中心基坑支护施工基坑支护降水深基坑支护施工

基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法 1）极限

查看详情

[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案立即下载

等级：文件 19MB 格式 zip

关键词：深基坑安全施工方案两层岛式站台车站地铁施工工艺流程图注浆管注浆工艺流程

本资料为：[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案，编制于2017年，共129页，含图纸和计算书。工程概况：本站为地下两层岛式站台车站，车站总长度(外包长度)为390.2m，标准段宽21.7米，车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7～3.7m。车站共设六个出入口，三组风亭。车站两端接盾构区间，小里程设盾构接收井，大里程接预留盾构区间。车站大道范围采用围护桩结构，其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划，共计分为19个区，最长25.17m。 ....... 目录： 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1

立即下载

[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案立即下载

等级：文件 16MB 格式 zip

关键词：地铁车站深基坑方案基坑施工流程钻孔桩施工流程槽段开挖顺序图

本资料为：[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案，编制于2017年，共159页，含图纸。工程概况：车站为为地下两层岛式车站，换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m，主体建筑总面积12948m2，附属建筑总面积8904.6m2。起始里程端头井段基坑深约18.1m，基坑宽约26.8m；终点里程端头井段基坑深约19.4m，基坑宽约35.9m；车站主体标准段基坑深约16.5m，基坑宽约22.7m；车站换乘节点段基坑深约23.3m，基坑宽约30.2m。本站共设置10个出地面出入口、5组风亭，本次实施3个出入口和4组风亭。车站采用明挖法施工，主体围

立即下载

[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案立即下载

等级：文件 31MB 格式 zip

关键词：深基坑工程施工方案地铁深基坑安全方案施工场地平面布置主要监测项目施工

本资料为：[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案，编制于2017年，共94页，含图纸。工程概况：本工程中车站为双岛型式站台，有效站台宽度为16m+16m，分双层段及单层段两种结构：双层段宽61.7m，高度14.1m，六柱七跨结构；单层段高度8.75m，下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构，上部设置钢结构屋面，钢结构屋盖长度180.5m，最大宽度75m，上部为植区域及采光区，纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m，横向15m+40m，从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m，框架为单层受力结构，主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构，支

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]盾构深基坑资料下载

猜你爱看