[分享]沉降控制施工施工组织资料下载

发表于2021-10-26

标签：沉降控制施工施工组织资料沉降控制施工施工组织讨论沉降控制施工施工组织视频

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本资料为高填方路基沉降控制施工方案，共17页。简介：本工程分为五个工程段(K0+000~K1+500、K1+500~K3+000、K3+000~K4+540、K4+540~K6+160、K6+160~K10+697.012)，主要工程量有：开挖土方量1413208m3，开挖石方量2502064m3；弃方量(石）1446764.67m3，弃方量(土）596884.41m3。为减少高填路基沉降，在填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，应加强施工控制与沉降观测（每铺筑4～6m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，碾压过程中应采用强夯或冲击碾压等辅助措施。目录：

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地基处理沉降控制专项施工方案立即下载

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本资料为地基处理沉降控制专项施工方案，编制于2017年，共30页。工程概况：拟建建筑物主要包括5幢大型文化娱乐建筑(分别为多功能厅、歌剧院、音乐厅、艺术博物馆、影视中心)、3幢能源中心。现有场地地面标高约为罗零4.670～6.890m。由于场地需要回填4.0~5.5m，为减轻附加沉降和不均匀沉降，需要对室外地基进行处理。为了减小工后沉降量，保证基底稳定，解决结构物处沉降变形等病害，设计采用水泥搅拌桩对软土地基进行处理，水泥搅拌桩桩径为500mm，桩距1.0m×1.0m×1.0m、1.5m×1.5m×1.5m、2.0m×2.0m×2.0m按等边三角形布置，桩身长度按设计要

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伸缩缝、沉降缝、防震缝、施工缝的区别查看详情

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关键词：建筑抗震设计高层建筑混凝土结构伸缩缝和沉降缝的区别施工缝是什么

建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。01 伸缩缝：建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。目的是为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开。伸缩缝图片伸缩缝的设置要求见《混凝土结构设计规范》GB50010-2010第8.1节，根据8.1.4条，由于在混凝土结构的地下部分，温度变化和混凝土收缩能够得到有效的控制，当设置伸缩缝时，框架、排架结构的双柱基础可不断开。对不均匀

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大跨度桥梁沉降观测与质量控制立即下载

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本资料为大跨度桥梁沉降观测与质量控制，共67页。针对大桥正常工作状态下进行定期沉降观测，通过对各期监测数据的处理和分析，并借助桥梁结构、工程地质等资料，得出大桥正常运营状态下的下沉值，找出大桥下沉规律和趋势，分析大桥下沉的原因，为桥梁的运营养护、线路标高调整提供技术依据；同时检查大桥设计，施工质量，同时为科学研究提供相关信息。目录：大跨度桥梁沉降观测大跨度桥梁线形控制相关图片：施工监控实例线形测点布置线形监控测试系统 2.3 桥梁线形测试截面

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[四川]引水枢纽震损恢复重建工程施工组织设计（投标土建施工）立即下载

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关键词：岩土施组设计土方开挖施工

沉降控制施工施工组织资料下载-[四川]引水枢纽震损恢复重建工程施工组织设计（投标土建施工）

资料目录第1章工程概况及编制原则 1.1 工程概况 1.2水文气象 1.3工程地质 1.4合同项目和工作范围 1.4.1承包人应完成的主体工程项目及附属工程 1.4.2承包人应完成的临时工程项目 1.5主要里程碑工期 1.6 对外交通条件 1.7编制原则 1.8编制依据第2章施工方案总体规划说明 2.1 对项目实施的认识 2.1.1 工程特点 2.1.2 工程意义 2.1.3 工程施工的重点和难点 2.1.4 主要的施工对策及措施 2.1.5施工重点、难点的主要措施 2.2 项目管理及组织 2.2.1对本工程的态度 2.2.2 主要资源配置方案 2.3 施工总平面布置及主要临

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公路桥梁沉降段路基施工技术查看详情

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关键词：道路桥梁工程路基施工技术公路桥梁沉降段施工

随着我国经济技术的迅速发展，桥梁和高速公路的建设技术突飞猛进，但从公路与桥梁连接处的情况来看，桥头跳车、搭板的断裂、地基土的不均沉降等问题依然严重影响着建筑物安全。沉降机理分析 1.台背地基变形机理沟壑地段往往是桥涵结构地基发生变形的主要地段，该地段土壤的压缩性较大、地基强度较高、含水量和孔隙率都较大，因而该地段变形能力较强，较强的变形能力使其能轻易发生较大变形。与普通路段相比，桥头路段填筑高度一般会高出5~10cm，相对地基而言，这些高出的路基部分会引起一定的附加应力，从而引起地基沉降。 2.路堤变形机理在道路施

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中建研究院控制不均匀沉降的措施（75页）立即下载

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关键词：控制不均匀沉降不均匀沉降控制措施

本资料为中建研究院减小地基变形控制不均匀沉降的措施，共75页，编制于2019年9月概况：较大的地基变形和不均匀沉降主要发生在软弱地基中.当然一般地基同样存在地基变形问题,但是问题不如软弱地基严重.软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂质土或其他高压缩性土层构成的地基。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，应按局部软弱土层考虑。荷载不对称,地基不均匀是产生不均匀沉降的根本原因.而要求一幢建筑物做到荷载绝对均匀对称、要求其地基绝对均匀几乎是不可能的.因此地基发生不均匀沉降是必然的.只不过不均匀沉降有大有小而已,对建筑物有没有影响而已目录： 1

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基坑工程大型施工组织设计合集查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑工程施工施工组织设计混凝土强度等级

干货请往后翻：十种基坑支护结构施工选用及特点分析资料下载步骤： 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~ 下载区 [扬州]住宅楼基坑开挖方案工程施组丨196页高层剪力墙住宅项目桩基方案及施组丨117页比赛基地项目施工组织设计含土方（163页） [深圳]观光路改造工程高边坡支护方案丨55页湖南医学院教学中心土方开挖方案及项目施组企业创优住宅楼群项目施工组织设计丨含基础深基坑钢板桩支护专项方案（52页）&nb

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排水管渠工程治理施工组织设计立即下载

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本材料为：排水管渠工程治理施工组织设计，共51页。简介：根据防洪规范及其批复和规划审查意见文件精神结合本次河段实际情况确定防洪工程保护集镇区面积0.5km2,保护人口15000人。官渡集镇规划2020年集镇人口1.5万人、属一般城市。根据GB50201—94《防洪标准》规定防洪工程等级为Ⅳ等级，防洪标准采用10年一遇洪水侵袭标准，满足集镇建设和经济更好的发展对防洪的要求。根据GB50286—98《提防工程设计规范》规定其主要建筑物提防为4级建筑物。本工程根据招标文件规定施工工期为200个日历天，工期较为紧张，且工程量相对较大，为此施工中应合理划分施工作业段，同时配置足够

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[中交]贵州高速公路实施性施工组织设计362P 立即下载

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关键词：贵州高速公路实施性施工组织设计施工进度计划

该资料为[中交]贵州高速公路实施性施工组织设计362页word版，编制于2018年，供大家参考学习。本高速公路工程全程6.864km,采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。主要工程量为路基2370m，特长隧道4494m/0.5座，斜井1570m/1座，服务区1处。工地距项目27km，项目属全线控制性工程，中标价10.19亿元，合同工期41个月（1240日历天）。目录一、编制说明二、编制依据三、工程概况四、施工总体部署五、施工准备工作计划六、大型临建

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土方工程施工与质量控制，这篇讲得够全够彻查看详情

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关键词：土方工程施工基坑降水与排水工程质量验收工程质量通病

土方工程是建筑工程施工中主要工种之一，常见的土方工程有：场地平整、基坑（槽）的开挖、岩土爆破及运输、土方回填与夯实等主要施工过程，其中包括基坑（槽）降水、排水和边坡处理等准备与辅助工作。土方工程施工质量，直接影响基础工程乃至主体结构工程施工的正常进行。一、土方工程施工准备 1.1土方工程施工要求 ● 土方量少、工期短、费用省； ● 因地制宜编制合理的施工方案，预防流砂、管涌、塌方等事故发生，确保安全； ● 要求标高、断面控制准确； ● 土体有足够的强度和稳定性； ● 应尽可能采用先进的施工工艺

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土方工程施工与质量控制，这篇讲得够全查看详情

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关键词：工程质量验收工程质量通病基础工程施工工程施工质量土方工程施工工艺

土方工程是建筑工程施工中主要工种之一，常见的土方工程有：场地平整、基坑（槽）的开挖、岩土爆破及运输、土方回填与夯实等主要施工过程。其中包括基坑（槽）降水、排水和边坡处理等准备与辅助工作。土方工程施工质量，直接影响基础工程乃至主体结构工程施工的正常进行。一、土方工程施工准备 1.1土方工程施工要求 ● 土方量少、工期短、费用省； ● 因地制宜编制合理的施工方案，预防流砂、管涌、塌方等事故发生，确保安全； ● 要求标高、断面控制准确； ● 土

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27层剪力墙结构商住楼施工组织设计立即下载

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关键词：施工组织设计钢筋混凝土灌注桩平面控制及高程控制剥肋滚压直螺纹

项目位置：山东
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：剪力墙
基础形式：筏板基础
建筑面积：21311.1㎡

本资料为27层剪力墙结构商住楼施工组织设计，编制于2017年，共126页。工程概况：本工程建筑面积21311.1㎡，结构形式为高层剪力墙结构，地下一层，地上二十七层，建筑高度79.55m。工程设计使用年限为50年，耐火等级地下一级、地上二级，基础设计等级为甲级，抗震设防烈度8度，抗震等级二级。本工程基础形式为钢筋混凝土灌注桩+筏板基础，筏板厚度1000mm。 …… 目录：一、编制依据二、项目概况三、总体工作计划四、组织方案五、实施方案六、各分部工程施工方案六、进度管理

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基坑支护降水与变形监测施工组织设计立即下载

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本资料为：基坑支护降水与变形监测施工组织设计，编制于2012年，共42页。简介：该工程项目位于高新路以西交汇处。由商业建筑和住宅建筑两部分组成。施工准备、施工、竣工移交的过程中遵守国家规范、技术标准，在签订合同后，如果国内的规范、技术标准或规定作了重大修改，或颁发新的国家规范、标准和规定，则执行新的规定。基准网按照二级变形测量的精度要求，采用几何水准测量方法，定期地对沉降监测网进行复测，每次沉降观测前应对基准网进行闭合复测。监测平面控制网，拟布设成单一导线形式。等级采用一级，采用独立的假设座标系统。按照安全性监测的目的，水平位移监测等级采用二级。目录：&nb

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大项目需要编制的100个施工组织及专项方案查看详情

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关键词：主体专项施工方案专业分包施工方案管理建筑施工技术

一项大型工程项目，创鲁班奖工程，可能需要编制近百项施工组织设计、专项施工方案。施工组织设计、专项方案的审核、审批对工程的规范化管理有着重要的意义，所有专项方案及专业施工组织设计按编制责任由各方自行编制。总承包需要编制的施组方案 01 总承包需要编制的施组方案由总承包编制及组织编制的施工组织设计及主要专项方案，编制计划及审批、审核、变更流程如下：序号分类主要施工方案名称专家论证 1 首次报审施工组织总设计 ○ 2 项目质量计划&nb

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建人防地下室，这些施工质量必须控制好查看详情

浏览数：1679

关键词：人防地下室施工地下室防水施工施工质量控制质量控制措施质量通病防治

现如今，越来越多工程开始重视人防地下室建设，如果能在施工过程中充分了解质量隐患，做好施工现场的质量控制，则十分有利于我国人防施工技术、质量控制的发展。本文主要讲了人防地下室施工质量控制要点，预防地下室产生沉降、裂缝、漏气以及渗水等问题，一起来学学。防水施工混凝土在进行地下室的防水施工时，首先应注意混凝土的振捣与浇筑，在进行振捣之前应制定好施工方案，并按照该方案来进行施工。振捣过程中，确保每个浇筑面或头都配有振捣器。混凝土的施工顺序应为从后至前，混凝土振捣的顺序则与之相反，严禁漏振。施工缝对防空地下室防水施工而言

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4层剪力墙结构别墅住宅楼施工组织设计立即下载

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关键词：施工组织设计测量控制点标识保护沉降观测基准点后浇带防水处理

项目位置：北京
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：剪力墙
基础形式：条形基础
建筑面积：30019.76㎡

本资料为4层剪力墙结构别墅住宅楼施工组织设计，共211页。工程概况：本工程别墅住宅楼结构形式为剪力墙结构，抗震设防分类为丙类，场地类别为Ⅲ，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度，抗震等级为三级，建筑耐火等级为一级。基础形式为条形基础+抗水板，底板厚度为400mm、250mm。总建筑面积为30019.76m²，其中地上面积为23560.18m²，地下面积6459.58m²。其中地下1层，地上3/4层。 …… 目录： 1 工程概况 2 施工部署 3 施工方案 4 施工准备工作计划 5 施工总平面布置&

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[论文]浅谈公路路基施工质量控制立即下载

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本资料为【论文】浅谈公路路基施工质量控制，共6页。影响公路建设质量的最重要因素是路基沉降，所以在施工过程中要保证路基的施工质量必须及时掌握路基沉降的变化情况，特别是要能够较为合理地预估路基沉降的变化情况。如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。相关图片：土质最大干密度的确定.png 建立健全质量保证体系.png 施工准备阶段.png

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新建客运专线326m隧道实施性施工组织设计立即下载

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关键词：新建客运专线隧道施工组织设计实施性施工组织设计重难点工程施工方案隧道工程实施

项目位置：广东
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：326m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

该资料为新建客运专线326m隧道实施性施工组织设计，共148页，编制于2018年隧道进出口里程分别为DK354+520～DK354+846，全长326m，明暗洞分界里程分别为：DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门（进口L=18m，出口L=18m）。进、出口均采用偏压路堑式明洞。隧道进口DK354+520至出口DK354+846位于左偏曲线上。本隧道设置单向上坡坡度为7.1236‰。 ······ 1.编制依据、编制范围 2.工程概况 3.建设项目所在地区特征 4.总体施工组织

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350公里/小时高速铁路施工组织设计(204页) 立即下载

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关键词：高速铁路施工客运专线施工施工组织设计高速铁路施工组织设计

项目位置：河南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：506.843km
主体工程内容：大桥,隧道

该资料为350公里/小时高速铁路施工组织设计，共204页客运专线河南段路基长度73.339km，占线路全长14.47%。其中：区间路基长57.134km，站场路基长16.205km。郑西贯通线路基2.059km。全线绝大部分为填方，有少量的挖方。路堤填筑高度一般为5～8m，局部段落填筑高度大于8m或小于2.7m；挖方主要分布在驻马店以南，开挖边坡高度控制在18m以内。路基工程主要有以下特点：①点多线长，软土、松软土分散，路基预压时间长，施工工期紧。②质量标准要求高。高速铁路的高平顺性、稳定性要求路基工程高稳定性、小沉降和沉降均质性。③路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。加强组织

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