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基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案
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关键词: 基坑围护结构
段冠梁模板支撑体系
基坑开挖支护
项目类型:市政工程
基坑深度:16.41m
建筑基坑支护形式:内支撑支护
建筑基坑监测项目:地下水位,周围地下管线变形
本资料为基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案,共49页,格式为word。 工程概况: 车站基坑深约16.41m,基坑围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+3道钢管内支撑。钻孔灌注桩设A1、A2、A3、A4、A5五种类型,嵌固深度为6.0/7.0m;基坑沿竖向设三道钢支撑,第一道支撑除钢便桥处采用砼支撑外,其余均采用Φ609(t=14mm)钢支撑,水平间距6.0m;第二、三道支撑采用采用Φ609(t=16mm)钢支撑,水平间距3.0m;竖向间距第一、二道为5.95m,第二、三道为5.4m。桩间网喷砼厚100mm,钢筋网采用φ8@150*150mm,砼采
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钻孔灌注桩+内支撑基坑垂直支护
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内容缩略图 承台施工平面图
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8种基坑支护钻孔灌注桩组合结构施工图设计
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关键词: 钻孔灌注桩组合支护
基坑支护降水
该资料为8种基坑支护钻孔灌注桩组合结构施工图设计,共计59张CAD 图纸,推荐下载! 一、资料包含施工图设计内容 1、钻孔灌注桩+一道混凝土支撑 2、人工挖孔桩+一道混凝环梁两支撑 3、钻孔灌注桩+一道钢管支撑 4、人工挖孔桩+一道砼支撑 5、钻孔灌注桩+两道混凝土支撑 6、钻孔灌注桩+一道混凝土支撑+一道钢管支撑 7、钻孔灌注桩+三道混凝土支撑 8、钻孔灌注桩+四道支撑(一道砼支撑 三层钢支撑) 二、相关图片 人工挖孔桩+一道混凝环梁两支撑.png
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[浙江]高级中学基坑钻孔灌注桩结合内支撑支护施工图
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关键词: 基坑围护施工图
钢筋混凝土内支撑
三轴水泥搅拌桩
基坑支护降水
基坑围护设计总说明基坑围护总平图基坑围护平面图支撑平面图基坑降水平面图基坑挖土分区图基坑围护剖面图(一)基坑围护剖面图(二)深井穿底板详图立柱桩详图基坑监测平面图结点详图简介: 本工程±0.000相当于85国家高程4.200m。场地周边平均国家高程为3.500,相对标高为-0.700(以下均为相对标高)。地下室底板面标高为-5.400,板厚400,底板垫层底标高为-6.100北侧通道板面标高为-7.200,板厚600,底板垫层底为-7.900。基坑开挖考虑至底板垫层底,开挖深度为5.40~7.20m。 本基坑的主要围护结构采用钻孔灌注桩加钢筋混凝土内支撑支护,三轴水泥搅拌桩止水。围护结构采用∅
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全套管全回转钻机钻孔灌注桩施工工法详解
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关键词: 钻孔灌注桩施工
灌注桩施工工艺
灌注桩施工工法
混凝土充盈系数
全套管全回转钻机钻孔灌注桩施工成孔过程中采用钢套管护壁,具有成桩质量好、无泥浆污染、绿色环、减少混凝土充盈系数等特点。能有效解决城市高填方、喀斯特地貌采用普通工法进行灌注桩施工时出现的塌孔、缩颈、充盈系数高等问题。目前在桥梁、建筑、石油化工等建设领域都有应用。 一、全回转灌注桩施工机械配置主要设备及构件: 1、全套管全回转钻机:成孔 2、动力站:提供全回转主机动力 3、套管:护壁 4、反力叉:提供反力,防止全回转转动中使主机移位 5、操作室:操作平台,人员操作场所 辅助设备: 1、旋挖钻机或
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10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法
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关键词: 工程测量放线
水下混凝土浇筑
旋挖钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工
1、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动,电脑控制,能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度,最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍,尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (2)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力,而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降,快速卸土,以缩短钻孔辅助作业的时间,提高钻进效率。 (3)环保特点突出,施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土,再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁,而不用于排碴,成孔所用泥浆基本上等于孔的
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[知识点]桥梁钻孔灌注桩基础施工
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关键词: 水下混凝土浇筑
泥浆护壁成孔
桥梁钻孔灌注桩基础施工
七、终孔并第一次清孔 目的:钻孔过程中会有一部分泥浆和钻渣沉于孔底,必须将这些沉积物清除干净,才能使灌注的混凝土与地层或岩层紧密结合,保证桩的承载能力。 方法:抽浆清孔、换浆清孔、掏渣清孔 成孔检查验收: 1.在钻孔至设计桩底标高时,要提高钻头35cm左 右进行第一次洗孔,目的是将沉渣排除。 2.孔深严格控制,严谨已超钻代替清孔 3.由监理到现场进行验收包括孔深、孔径、倾斜度等。 4.泥浆性能检测,包括粘度、比重、砂率 比重:1.03—1.1粘度:17—20砂率:<2%▲泥浆粘度 &nbs
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观光性建筑钻孔灌注桩施工组织设计
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本资料为观光性建筑钻孔灌注桩施工组织设计,共191页。 简介: 本工程基础形式为钻孔灌注桩、钢筋混凝土筏板基础(地下室),工程桩414根,桩基安全等级为一级。 桩承台顶标高分别为:-1.70m. -2.00m.-2.20m. -2.40m. -5.30m. -6.30m.-6.70m.-7.70m. 地下室和消防水池地梁及底板标高分别为:-6.30m、-6.70m、-7.70m,其地下室地梁截面分别为:400×1000、300×800、250×600。在标高-1.70m位置处设置基础梁,截面分别为:250×500、300×600、200×400。各承台间纵横设有地
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[浙江]城中村基坑钻孔灌注桩加一道混凝土支撑支护施工图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护施工图
混凝土水平支撑
资料目录 施工说明(一) 施工说明(二) 总平面图 围护平面图 围护剖面图内容简介 本工程地下室基坑围护周长约800m。工程设一层地下室,地下室底板面标高-5.60m,底板厚300mm,底板底标高为-6.15m(垫层底标高,垫层按250mm计,以下同),承台高度为1600mm、1200mm,承台垫层底标高为-7.05m、-7.45m。本次围护设计的基坑开挖深度按承台垫层底标高进行计算,为6.65m~7.05m。 综合各项条件,本工程基坑采用钻孔灌注桩加一道现浇钢筋混凝土水平支撑围护,并在围护桩外围设置一排水泥搅拌桩帷幕进行止土,同时增加被动区加固以控制土体位移;坑中坑采
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钻孔灌注桩结合两道钢筋混凝土支撑及单排水泥搅拌桩止水基坑支护施工图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
钢筋混凝土支撑
资料目录 设计总说明(一) 设计总说明(二) 剖面图(一) 剖面图(二) 剖面图(三) 剖面图(四) 出土口大样图 基坑支护平面布置图 支护桩大样图 围护结构平面布置图 第一道支撑平面布置图 第二道支撑平面布置图内容简介 本工程±0.00相当于绝对高程5.45m,场地东侧xx大道高程取4.60m,即相对标高-0.85;场地南侧xx路高程取4.40m,即相对标高-1.05;场地西侧、北侧及场地内高程取4.00m,即相对标高-1.45。 本方案确定采用钻孔灌注桩 +两道钢筋混凝土支撑的支护形式,坑外采用单排水泥搅拌桩止水及防止桩间挤土,坑内重点部位被动区采用水泥搅拌桩加固。
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[上海]钻孔灌注桩加水平内支撑深基坑支护施工方案(图文并茂)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
三轴水泥搅拌桩
项目类型:住宅建筑基坑深度:11m建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2009年资料目录 1. 编制依据 1 1.1上海滨江凯旋门项目总承包工程文件 1 1.2现行国家或地方规范、标准、图集 1 2. 工程概况 1 2.1建筑概况 1 2.2基坑概况 1 2.3复兴东路隧道保护区域围护设计概况 1 2.4围护设计概况 1 3. 基坑周边环境 1 3.1基坑东侧 1 3.2基坑北侧 1 3.3基坑西侧 1 3.4基坑南侧 1 3.5综述
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[QC成果]降低钻孔灌注桩混凝土损耗率
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关键词: 混凝土损耗率
双管旋喷桩止水
冲桩施工工艺
质量控制措施
本资料为[QC成果]降低钻孔灌注桩混凝土损耗率,编制于2015年,共39页。 工程概况: 本工程结构出入口通道为地下单层现浇钢筋混凝土结构,出入口通道明挖段结合基坑深度、地下水位埋深、土层厚度分布、场地环境等因素考虑,基坑支护方案采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式,围护结构采用A800@900的钻孔灌注桩,桩身混凝土强度为C30,桩间施作A600双管旋喷桩止水。花果山公园站共设5个出入口通道,其中Ⅱ号、Ⅳ号为后期预留出入口,Ⅰa、Ⅰb以及Ⅲ号出入口共有围护桩383根,桩身长度为3.15~15.49m,根据桩身长度的不同共分为A、B、C三种桩型。地下钻孔管桩桩施工阶段采用冲桩施
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900直径钻孔灌注桩基坑围护施工方案(118p)
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关键词: 灌注桩基坑围护
基坑围护施工方案
900直径钻孔灌注桩
基坑围护方案
支撑系统设计
本资料为900直径钻孔灌注桩基坑围护施工方案,共118页 概况: 采用900直径钻孔灌注桩作围护桩, 结合850直径三轴水泥搅拌桩全断面套打施工作止水帷幕,设置两道钢筋混凝土支撑的围护体系; 局部电梯井深坑采用深井降水结合放坡开挖。 基坑周边和基坑内采用自流深井降水的措施,具体详见基护图纸。由于基坑面积较大大,设计考虑采取分段施工的措施来控制基坑变形,并尽量减少大面积降水对周边环境的影响。本工程施工前应进行降抽水试验,以适时调整井点的布置数量。 目录: 一、 设计依据 二、工程概况 三、土质条件及周围环境分析&nb
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长螺旋钻孔灌注桩压灌施工合格率
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关键词: 长螺旋钻孔灌注桩
水泥土搅拌桩
本资料为长螺旋钻孔灌注桩压灌施工合格率,编制于2017年,共69页。 工程概况:基坑施工时受到基坑开挖、大气降水以及施工动载等许多不确定因素的影响,使得该基坑开挖时具有一定的技术风险性。采用钻孔灌注桩挡土+单轴水泥土搅拌桩止水+钢筋混凝土内支撑的支护形式。保证地基与基础工程安全和顺利施工。 目录: 1工程概况 2小组概况 3课题选择 4现状调查 5设定目标 6原因分析 7制定对策 相关图片: 施工现场 示意图 俯视图 &
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钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕施工方案
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关键词: 钻孔灌注桩施工方案
三轴搅拌桩施工
基坑开挖支护
项目类型:综合建筑
基坑深度:12.3m
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕施工方案,共55页 概况: 基坑围护结构采用三轴搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩+1道砼支撑挡土,坑内裙边采用暗墩形式的双轴搅拌桩加固,坑内深坑采用双轴水泥土搅拌桩+压密注浆封底形式加固,三轴搅拌桩与围护钻孔灌注桩之间空隙采用压密注浆进行填充。 三轴搅拌桩采用桩径3Ф850@600,搭接形式为全断面套接一孔施工,水泥采用42.5级普硅水泥,掺量20%(暗墩为25%),水灰比1.5~2.0,钻芯取样检测水泥土强度,数量为总桩数的2%;围护钻孔灌注桩桩径分别采用Φ950、Φ850、Φ800、Φ700,桩长为13.5~28.5m,混凝土设
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四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案
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关键词: 钻孔灌注桩施工方案
地铁站深基坑施工
明挖顺做法施工
深基坑施工安全
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:16.8m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
编制时间:2015
本资料为四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案,共64页,可供参考 概况: 本车站采用明挖顺做法施工,基坑开挖深度约18m,开挖过程中对砂层、砂卵石层、泥岩层的开挖深度控制,确保基坑开挖边坡及基底的稳定,是本工程顺利实施的难点。 基坑采用明挖法。基坑开挖后需要及时架设支撑,以确保基坑安全。因超挖或基坑周边超堆荷载、未及时封闭开挖面、未及时架设钢支撑、钢支撑失稳、地下水位超高等极易造成基坑失稳、倾覆、滑移、基坑底部隆起等事故,后果极其严重,因此保证支撑体系有效性是深基坑施工安全保障之一,也是本工程难点之一。 目录: 1编制依据 2设计
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三轴深层搅拌桩+钻孔灌注桩排桩基坑施组
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关键词: 三轴深层搅拌桩
钻孔灌注桩排桩
施工总体部署
本资料为三轴深层搅拌桩止水+钻孔灌注桩排桩基坑施组,共105页 概况: 基坑四周均采用三轴搅拌桩止水+排桩支挡+内支撑体系,南侧采用单层支撑,北侧采用双层支撑,支撑系统均为砼体系。集水坑、电梯井等坑中坑超深部位可采用局部放坡处理。 整个地下室基坑均以管井降水为主,辅以集水坑和明沟进行排水;坡顶设置截水沟排水系统,坑外设回灌井。支护钻孔桩为Ф1000mm@1200mm,Ф850mm@1200mm两种,有效桩长31.2m~33.8m,桩身混凝土强度等级为C30。桩数为798根。 南区:支护钻孔桩为Ф800mm@1000mm,有效桩长21.2m~26.2m,桩
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钻孔灌注桩监理实施细则
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本资料为钻孔灌注桩监理实施细则,共26页。 简介:车站主体为地下三层侧式车站,单柱两跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土框架结构,采用明挖顺筑法施工。本工程采用桩径φ1100的立柱桩作为围护支撑体系,格构柱插入桩混凝土3m,要求成桩垂直度小于1/300L(L为桩长),定位偏差不大于20mm;立柱桩桩长为基坑底以下25m,共计28根。 目录: 一、工程概况 二、监理依据 三、监理工作流程 四、钻孔灌注桩监理质量控制 五、材料监理质量控制 六、车站围护结构见证取样项目 七、安全及文明施工 相关图片:&nbs
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深基坑支护钻孔灌注桩施工方案
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本资料为深基坑支护钻孔灌注桩施工方案,编制于2014年,共22页。 工程概况: 场地工程地质条件在坑底较好,但上部软土层较厚,对边坡稳定不利。冲压基坑西北侧为原有老厂房,老厂房基础距离基坑上开口线8.2m;冲压设备基坑与落料线设备基坑之间为厂房的柱基础(桩承台),承台边距离基坑支护桩0.8;落料线基坑东南侧为厂房的柱基础,距离基坑支护桩2.0m,冲压设备基础和落料线设备基础为筏板基础。根据以上开挖深度、地质条件及内外环境,本基坑工程重要性等级可定位二级。 目录: 第一章 工程概况 第二章 支护、支撑系统的结构设计 第三章 基坑的开挖与
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[成都]明挖地铁车站钻孔灌注桩施工方案
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关键词: 钻孔灌注桩施工方案
旋挖钻施工方法
钻孔灌注桩施工工艺
钢筋笼制作安装
本资料为:[成都]明挖地铁车站钻孔灌注桩施工方案,编制于2012年,共15页。 工程概况: 该车站全部采用明挖法施工,围护结构为围护桩+钢支撑(锚索)结构形式。 区间全长521.9米,基坑宽度为10.5~16.6米;科技园站全长194.3米,基坑宽35.4~55.1米;科技园站至锦江站区间长136.4米,基坑宽11.8~22.4米;锦江站全长212.2米,主体为结构宽度19.2~25米,高13.2~17.3米双层矩形框架。 本钻孔桩施工采用国际上先进的旋挖钻施工。每根桩施工过程时每部工序平均时间为:钻机就位钻进、清孔3小时,下钢筋笼、导管、及灌注前准备0
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