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深基坑工程设计方案专项论证意见
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关键词： 方案专项论证意见
基坑开挖土层
基坑支护设计
××安置区1、2号楼 深基坑工程设计方案专项论证意见 该深基坑工程位于××××××××××××××××，基坑东南侧为保留已建宫庙（距离约6m），东侧为小河（距离约6m），西侧为已建民房（距离约6～12m），南、北侧18m范围内均为空地。地下室为1层，基坑总面积约5000m2，基坑总周长约320m，基坑开挖深度2.9～4.0m。基坑开挖土层为杂填土、粉质粘土和淤泥，基坑底面以下为淤泥。基坑工程侧壁安全等级为二级。基坑支护设计根据场地地质、环境条件和基坑深度采用“喷射混凝土锚杆+木桩”方案。 根据《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》（闽建建[2010]41号），该项
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复杂环境条件下高水位地区深基坑变形控制设计探讨
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关键词： 复杂环境条件
高水位变形控制
1．概述 本文所说的复杂环境条件是指在小于0.5H（H：指基坑深度）内有建（构）筑物、道路、管线等需要采取工程措施加以保护。所说的高水位地区是指地下水位在基坑深度以上，需要采取降水或止水措施以确保基坑挖土、基础施工的安全和正常进行。根据龚晓楠教授[1]，目前对基坑工程的设计方法有两种：（1）基坑工程稳定控制设计：当基坑周围空旷允许基坑周围土体产生较大变形时，基坑围护体系满足稳定性要求即可；（2）基坑工程变形控制设计：当基坑紧邻市政道路、管线、周围建构筑物，不允许基坑周围地基土体产生较大的变形时，基坑围护设计应按变形控制设计。它不仅要求基坑围护体系满足稳定性要求，还要求基坑围护体
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深基坑土钉墙开挖支护施工方案（专家论证）
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综合办公楼深基坑专项施工方案 目录 第一章编制依据3 第二章工程概况3 2.1工程简介3 2.2工程地质及水文地质情况简介3 2.3风险因素分析4 2.4施工难点4 第三章总体施工部署4 3.1场地布置及基坑周边使用情况4 3.2施工准备5 3.3工期计划安排6 3.4设备及劳动力计划安排6 第四章基坑开挖6 4.1基坑开挖步序7 4.2基坑土方开挖技术控制及质量保证措施8 4.3基础土方施工安全保证措施、文明施工及环境保护措施9&nb
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如何确保深基坑安全？看看这个项目是怎么做
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关键词： 典型事故案例
安全教育培训
地下连续墙支护
三级安全教育
基坑支护施工
一、基坑分类 1、基坑分级及特点 基坑分级：1）一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞10m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或近代优秀建筑、重要管线需严加保护；2）三级基坑：开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求时的基坑。3）二级基坑：除一级和三级外的基坑属二级基坑。基坑特点：1）地域性强：不同工程的地质和水文地质条件不同的地基中,基坑工程差异性很大。因此,深基坑开挖要因地制宜,根据本地具体情况,具体问题具体分析,而不能简单地完全照搬外地的经验。2）个性强：对深基坑工程的分类,对支护结构允许变形规定有统一标准是比较困
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如何确保深基坑安全解析之基坑风险分级管控
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关键词： 基坑风险分级管控
基坑降排水措施
基坑边坡支护
本期小编推荐课程：（点击蓝色字体即可了解）基坑、边坡支护设计入门训练营 二、风险分级管控 1、基坑安全风险辨识 基坑安全专项方案编制前由技术总工牵头，组织各部门开展基坑风险辨识工作，要求全员参与，从人、机、环、管方面全面识别，并形成安全风险清单。要针对各阶段施工识别重大危险源并制定管控措施。土方开挖：主要安全风险是挖掘机交叉作业、安全间距、站位等是否符合要求，碴土运输车辆进出管理，管理不善容易造成设备及车辆伤害事故。边坡支护：通过对己发生的基坑事故的整理和总结，发现基坑失稳的主要原因为基坑支护结构边线、基坑坑底隆起和基坑流砂等因素造成。因此基坑支护施工
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浙江最深基坑34.5m安全施工有哪些黑科技！
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关键词： 现场施工安全
基坑施工方案
基坑专家评审
基坑支护结构
近日，杭州中心项目传来好消息，该项目的深基坑工程已于今年4月份全部安全施工至正负零，并在施工期间保证了周边地铁站厅正常运营、盾构隧道正常施工。这标志着被称作“浙江最深基坑”的杭州中心项目深基坑作业圆满完成。 杭州中心地处武林广场核心位置，毗邻京杭大运河，是地铁1号线、3号线武林广场站地铁上盖综合体。由A、B塔楼加裙楼构成，两座塔楼高约130米。项目充分利用地下空间，下挖6层，最大挖深约34.5米，创杭州商业地产先例，是集四季酒店、万象城和顶级写字楼为一体的市中心地标性TOD城市综合体。 杭州中心项目基坑施工阶段 重要
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大型深基坑施工安全管理交底，从这些入手
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
第一部分 前言 一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 ;《建筑施工扣件式金钢管扣件脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;《施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；《深基坑工程安全技术规范》JGJ-311-2013；《建筑基坑支护技术规程》JCJ120《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180二、概念 三、基坑坍塌事故 放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的坡度进行放坡。 基
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34.5米！“浙江最深基坑”圆满完工。
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关键词： 现场施工安全
基坑施工方案
基坑专家评审
基坑支护结构
浙江最深基坑
34.5米！“浙江最深基坑”圆满完工，看看都有哪些安全施工“黑科技”？近日，杭州中心项目传来好消息，该项目的深基坑工程已于今年4月份全部安全施工至正负零，并在施工期间保证了周边地铁站厅正常运营、盾构隧道正常施工。这标志着被称作“浙江最深基坑”的杭州中心项目深基坑作业圆满完成。 杭州中心地处武林广场核心位置，毗邻京杭大运河，是地铁1号线、3号线武林广场站地铁上盖综合体。由A、B塔楼加裙楼构成，两座塔楼高约130米。项目充分利用地下空间，下挖6层，最大挖深约34.5米，创杭州商业地产先例，是集四季酒店、万象城和顶级写字楼为一体的市中心地标性TOD城市综合体。 &nb
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苏州市深基坑专项设计施工方案审查指导意见
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关键词： 岩土工程技术
基坑监测预警
内容简介 二、审查范围 苏州市范围内一级深基坑（深度超过9m 或未超9m但环境复杂）、二级深基坑（深度超过4m 或未超4m但环境复杂）均应进行专项方案论证。其中，苏州市区一级深基坑应报苏州市安监站………… 三、审查要求 3、设计文件是否达到编制深度要求；施工方案是否符合设计文件要求，是否结合工程实际，是否包括环境保护措施、监控措施和应急预案等内容………… 1、提交资料 4）基坑深度2倍范围内的建筑物和地下设施的类别、分布情况和结构层次、基础形式和埋深等相关数据及情况描述………… 编制于2012年 共11页
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如何确保深基坑安全?看看怎么做到事无巨细!
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关键词： 锚杆支护施工工艺
基坑安全隐患及处理措施
工程施工技术
一、基坑分类 1、基坑分级及特点 基坑分级：1）一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞10m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或近代优秀建筑、重要管线需严加保护；2）三级基坑：开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求时的基坑。3）二级基坑：除一级和三级外的基坑属二级基坑。 基坑特点：1）地域性强：不同工程的地质和水文地质条件不同的地基中，基坑工程差异性很大。因此，深基坑开挖要因地制宜，根据本地具体情况，具体问题具体分析，而不能简单地完全照搬外地的经验。2）个性强：对深基坑工程的分类，对支护结构允许变形规定有统一标准是比较困
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如何确保深基坑安全？看这个项目是怎么做的
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关键词： 典型事故案例
安全教育培训
地下连续墙支护
三级安全教育
安全隐患排查
1、基坑分级及特点基坑分级：1）一级基坑：重要工程，支护结构与基础结构合一工程，开挖深度＞10m，临近建筑物、重要设施在开挖深度以内；开挖影响范围内有历史或近代优秀建筑、重要管线需严加保护；2）三级基坑：开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求时的基坑。3）二级基坑：除一级和三级外的基坑属二级基坑。基坑特点：1）地域性强：不同工程的地质和水文地质条件不同的地基中，基坑工程差异性很大。因此，深基坑开挖要因地制宜，根据本地具体情况，具体问题具体分析，而不能简单地完全照搬外地的经验。2）个性强：对深基坑工程的分类，对支护结构允许变形规定有统一标准是比较困难的，应结合地区具体情况具体运用。3）环境复杂：
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地铁车站深基坑施工安全监理控制要点
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关键词： 框架结构设计
基坑施工安全
地铁车站施工
安全监理控制要点
地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理 企业 的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，
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深基坑内支撑创新设计，提高中标竞争力
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现在要想做一个基坑工程项目真难，甲方不叫你方案改个三四遍都不好意思，稍微坚持一下自己的意见，甲方就另外找其他人接着优化了。 常规基坑内支撑方案不是圆的就是方的，最多就是杆件尺寸大点小点优化，要么就是不做内支撑。 无锡大筑岩土技术公司提出一种创新的内支撑施工技术，上图 这个工程立柱数量优化了50%，支撑造价节省15%，挖土效率提高不少，甲方乐坏了 好货提供筑龙人分享
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[专题精讲]深基坑工程内支撑体系设计
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导语：基坑工程被称为土木工程中“最具挑战性的工程”。基坑工程支护结构复杂，不确定因素很多，具有很强的艺术性。合格的岩土工程师不应盲目地照搬照抄规范，而应将其作为一种指南、参考，在实际设计中作出正确的选择。本专题对深基坑内支撑体系的设计及计算进行讲解，供岩土工程技术人员参考学习参考>>>>>全文阅读 ◆规范标准免费下载及精彩博文阅读◆ >>点击获取 第一部分：支撑体系结构 钢支撑与混凝土支撑对比十大不同>>阅读详细 第二部分：支撑体系水平布置 >>阅读详细&n
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南宁深基坑坍塌事故原因初步确定，基坑支护变形，水管爆裂！
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南宁深基坑坍塌事故原因初步确定，基坑支护变形，水管爆裂！ 来源：广西交通广播、土木吧、海岸线等 版权归原作者所有 6月8日，南宁市东葛路延长线靠近竹岭立交附近一处路面开裂并发生塌陷，南宁交警对塌陷路段实施了临时交通管制。（此前报道：突发，基坑边坡坍塌的瞬间！南宁一项目临近道路侧基坑边坡坍塌！） 经过排查，目前，事故原因已初步确定。 原因初步确定： 基坑支护变形水管爆裂 通过航拍画面看到，塌方位置是在东葛路延长线西往东方向。经南宁住建部门工作人员勘察，塌方区域长约60米，宽约15
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关于深基坑工程应该把握的问题
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一、深基坑工程的概念及工作内容 深基坑工程，一般是指开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。 深基坑包括基坑支护、基底加固、降水、土方开挖等工程，工作内容包括前期准备、勘察、设计、施工、监理、监测、验收等。 二、深基坑工程工作内容的一般要求 1、前期准备。向深基坑工程勘察、设计、施工等有关单位提供施工现场和毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物、构筑物及地下工程等有关资料。 2、勘察。建设单位应委托具有相应岩土工程勘察资质的
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桥梁深基坑施工技术要点分析
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近年来，不断出现一些大型桥梁工程，使得桥梁的深基坑施工成为桥梁工程的重点和难点，如果基坑施工控制不当，可能造成施工过程中出现塌方或人员伤亡事故，还会对后期的桥梁质量造成不利影响。下面笔者简要分析桥梁深基坑技术要点。 一、做好基坑施工前的准备。 1、做好工程地质勘探，全面了解工程的水文地质情况。绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，对于地质复杂或存在不良地质，应适当地对基坑位置加密勘探点；水文方面要了解地下水位标高及随季节、降水变化的情况等。 2、取得相关单位的管线交底，并组织设备人员进行复查核对，并制定相应的保护或改迁措施，防止对城市的水、电、燃气、通
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《关于深基坑管理规定》
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深圳市深基坑管理规定 （深建规[2018]1号，2018年5月2日） 第一章 总则 第一条为加强深基坑工程管理，保障深基坑和相邻建（构） 筑物、道路、地下管线等的安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》等法律、法规及相关技术标准，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于本市行政区域内深基坑工程建设、勘察、设计、施工、监理、施工图审查、监测及监督管理。 第三条本规定所称深基坑工程，是指《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔
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深基坑施工监理实例
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关键词： 安全技术交底
旁站监理记录
摘要 随着经济的发展和人口的增加,城市建设步伐日趋加快，大批高层建筑、超高层建筑、地下商场、车库等大规模地下空间的建设都出现了超深基坑。为了满足核心筒、电梯井或地下室功能等需要,通常要在大基坑内部进行二次或多次开挖,这就出现了二级以及多级基坑现象——坑中坑，坑中坑的位置离大基坑边缘的距离也将影响大基坑的支护结构安全。 为防止坑中坑开挖对大基坑结构支护和建筑物的影响，在开挖时应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则，尤其是坑中坑靠近大基坑边缘和建筑物附近时，参建各方更应该引起重视，做好安全管控，采取科学合理的措施，以防止坑中坑开挖影响大基坑支护结构和建筑物产
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地铁深基坑各种常见支护类型施工总结
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关键词： 支护类型施工总结
地铁基坑支护
SMW工法桩
本资料为地铁深基坑各种常见支护类型施工总结，共14页，格式为word。 工程概况： 基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜。 随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖
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