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[分享]深基坑开挖创新资料下载

发表于2021-10-25

标签：深基坑开挖创新资料深基坑开挖创新讨论深基坑开挖创新视频

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第十届深基础工程发展论坛立即试听

学员数 13778 好评率 96.00%

关键词：深基础工程发展深基础工程技术

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紧邻高层建筑物深基坑开挖及支护技术创新立即下载

等级：文件 53.58MB 格式 pptx

关键词：紧邻高层建筑物支护技术创新

本资料为紧邻高层建筑物深基坑开挖及支护技术创新，PPT格式，共46页。目录：一、工程概况二、 QC小组概况三、课题选则四、设定目标五、提出方案并确定最佳方案六、方案实施流程及关键问题预测七、制定对策八、对策实施九、效果检查十、标准化十一、总结和下一步计划相关图片：施工关键点控制一施工关键点控制二下一步计划

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超大超深基坑土方开挖技术立即下载

等级：文件 8.30MB 格式 pptx

本资料为超大超深基坑土方开挖技术，共33页。简介：基坑支护采用三道砼内支撑支护，深度约17～18m，土方开挖量约70万m3，属于超大超深基坑。基坑总占地面积共30648.61m2，开挖深度达17～18m，总出土方量约700000m3。如何在成本投入少而又能满足业主节点工期要求的前提下开挖出土是本工程难点。基坑周边紧邻高层建筑物和市区主干道，基坑边线距离红线约3~4米，基坑周边出土周转场地必须考虑。根据地勘报告显示场地内淤泥质土层较厚，且含水率较大，采用单排灌注桩与三道混凝土内支撑形式支护，常规施工工艺无法满足必须进行改进和创新。目录： 1工程概况

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成都绿地中心深基坑工程创新技术研究2020 立即下载

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关键词：深基坑工程设计基坑支护设计创新技术研究与绿色岩土支锚体系设计

该资料为成都绿地中心468深基坑工程设计施工创新技术研究及应用(87p,2020) 一、项目概况绿地中心T1塔楼建成后高度将达到468米，根据目前已有的超高层建筑来看，建成后的该塔楼将成为世界第七西部第一高楼。我公司承担了该项目的勘察、基坑设计施工及地基基础施工任务。该项目对工程勘察要求很高，基坑大面积开挖深度达37.5米，桩基单桩设计荷载4500吨，其基坑深度和桩基单桩承载力在成都乃至整个西南地区都绝无仅有。另外基坑与现有成都地铁2号线最近距离仅4.5m，工程又处于目前成都基坑事故频发的膨胀土地区，这些都增大了工程建设的难度。考虑上述情况，在绿地中心工程勘

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深基坑岩溶裂隙水降水方法创新立即下载

等级：文件 74.68MB 格式 doc

关键词：深基坑岩溶裂隙水降水深基坑降水方法

深基坑岩溶裂隙水降水方法创新，word格式，共17P。工程概况 1、工程实体概况地下1层，地上十七层，框剪结构，筏板基础，基坑开挖深度为6米。 2、工程水文地质条件目前该工程已经开挖至基础设计标高，地下出水量大，据区域水文地质资料显示，该工程地下水主要以潜水的形式赋存于深层岩溶裂缝中, 为承压水，其水位埋深一般3.5米左右。由于地质水文勘察报告失准，基坑内出水量远大于前期勘测；同时该工程又位于临沂市主要泄洪渠道陷泥河南20米，基坑出水量受陷泥河水位有很大影响。深基坑岩溶裂隙水降水方法创新

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[QC成果]超深基坑逆作施工快速取土技术创新立即下载

等级：文件 25.70MB 格式 pptx

关键词：深基坑逆作施工深基坑快速取土逆作施工快速取土快速取土技术创新

[QC成果]超深基坑逆作施工快速取土技术创新，编制于2019年，PPT及word格式。工程概况：建筑总面积30.6万㎡，共包含南北两个塔楼，其中南塔58层，北塔59层，建筑高度为303米，结构形式为核心筒+外框钢结构，本工程“一带一路”倡议在东南亚建筑市场的重点工程，建成后将成为雅加达新地标建筑。本工程地下结构共7层，由于周边建筑环境复杂，地下结构拟采用逆作法进行施工。基坑最大开挖深度为32.2米，裙楼区域开挖深度为23.5米，基坑开挖平面尺寸13000平方米，土方开挖总量约35万立方。超深基坑逆作施工快速取土技术创新

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超深基坑逆作施工快速取土技术创新(45页) 立即下载

等级：文件 18.87MB 格式 pptx

关键词：超深基坑逆作施工逆作施工快速取土永久坡道结构优化

本资料为超深基坑逆作施工快速取土技术创新，共45页，可供参考概况：本工程地下7层，基坑最大开挖深度为32.2米，裙楼区域开挖深度为23.5米，基坑开挖平面尺寸13000平方米，土方开挖总量约35万立方。地表至基坑底板主要为填土、粉质黏土、沙土、粉质沙土、粉质黏土、粘质粉土、沙土。其中沙土和粘质粉土为含水层，土体最大含水量150%。基坑周边防护采用地连墙形式，地连墙厚度为1m，最大深度为38m，底部标高为-39.8m，冠梁顶标高为-1.8m。目录：工程概况小组简介选题理由设定目标

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上海地铁最深基坑工程的创新技术查看详情

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上海地铁汉中路站汉中路站工程地处闸北区，是上海轨道交通1号线、12号线、13号线换乘枢纽车站，其基坑开挖深度达33.1m，是目前上海最深的地铁车站。基坑施工过程中涉及较厚的砂性土层以及⑦、⑨两层承压水层，施工风险极高。由于工程毗邻苏州河、运营中的地铁1号线、上海地铁运营管理中心和多幢高层居民楼及办公楼，环境保护要求极高，给工程的施工提出了苛刻的要求。（1）地下水的综合治理基坑施工过程中，需要抽降地下58米的第二层承压水，使水位降落14.6米。车站周边高层建筑物林立，且大量高楼位于沉降盆内，一旦出现地表沉降后果将不堪设想。对此，建设方创

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大型深基坑支护施工技术和案例！查看详情

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关键词：北京银泰中心世纪财富中心基坑支护施工基坑支护降水深基坑支护施工

基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法 1）极限

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打破浙江公共建筑“最深基坑”记录！查看详情

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关键词：大体积混凝土基坑支护结构基坑开挖施工可行性研究报告基础设施建设

七一前夕，正在建设中的超重力离心模拟与实验装置国家重大科技基础设施项目传来好消息，主机室基坑开挖施工全面完成。打破浙江省公共建筑“最深基坑”记录超重力离心模拟与实验装置国家重大科技基础设施（以下简称“超重力大设施”）是由教育部和浙江省人民政府作为主管部门、浙江大学作为项目法人单位负责建设的浙江省首个国家重大科技基础设施，是面向世界科技前沿、面向国家重大需求的“国之重器”。超重力大设施项目建设地址为浙江省杭州未来科技城，占地89亩，建筑面积34560平方米，建设周期5年，预计2024年建成并投入运行。日前完成的主机室基坑是超重力大设施的核心工程之一，该工程于2021年1月

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广东园区深基坑支护降水安全施工方案(56P) 立即下载

等级：文件 2.45MB 格式 rar

关键词：园区深基坑支护深基坑支护降水方案钢板桩钢管内支撑支护基坑支护形式基坑开挖支护

项目类型：科研建筑
基坑深度：6.9m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：钢板桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为广东深基坑支护降水安全专项施工方案，共56页，编制于2017年，可供参考概况：创新产业中心厂房一带一层地下室，需进行支护开挖，基坑面长33m*宽33m，开挖深度4.4-4.9m；污水处理站为地下室一层构筑物，需进行支护开挖，基坑面长24.4m*宽34.4m，基坑面长开挖深度6.9m，基坑安全等级为二级，基坑重要性系数为1.0，基坑支护形式采用12m长钢板桩+两道钢管内支撑支护。目录： 1 编制依据、原则和适用范围 2 工程概况 3 总体施工方案的比选 4 施工计划 5 施工方案 6 施工方法

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超厚软土深基坑钢支撑倒撑、拆除优化技术立即下载

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超厚软土深基坑钢支撑倒撑、拆除优化技术创新,word格式，2018，共22P。工程概况：为地下二层岛式车站，两柱三跨框架结构，采用明挖顺做施工。车站总建筑面积15628.7㎡，基坑开挖面积6650㎡，基坑长305.08m，标准段宽21.1m，深16m，盾构段宽25.4m，深17.5m。车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约3.1m。车站共设4个出入口（其中A、C号出入口预留），设置2组风亭。基坑围护形式为地下连续墙，第一道支撑为800×800mm混凝土支撑，支撑下采用临时格构柱支托，第二、三道支撑均为φ800钢管支撑。 ...

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深基坑支护新技术现状及展望查看详情

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关键词：深基坑排桩支护后张法预应力水泥土连续墙

摘要对深基坑支护中的复合土钉墙、新型地下连续墙、排桩支护(桩-锚式、桩-撑式、双排桩、"桩墙合一")、逆作法、紧邻建筑物"零占位"基坑支护方法、人工冻结法、联合支护(土钉墙桩锚、土钉墙桩撑、土钉墙地下连续墙等)进行了归纳总结;重点分析了新型地下连续墙,包括"两墙合一"地下连续墙、渠式切割深层搅拌水泥土地下连续墙(TRD)工法、双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙(CSM)工法、加筋水泥土地下连续墙(SMW)工法、钢管桩连续墙(WSP)工法、挖掘土再利用地下连续墙(CRM)工法、超薄型防水地下连续墙(TRUST)工法、预制地

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局部地下12层！罕见超深基坑刷屏“工地圈”！查看详情

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关键词：基坑土方施工基础底板浇筑

申城“浦西第一高楼”---徐家汇中心虹桥路地块高达370米的T2塔楼工程，其最深达37.2米的主塔楼混凝土大底板中的最大也是最后一块(厚6米、约2.7万立方)，历经上海建工建设者48个小时的冒雨连续浇筑，于7月14日上午6点30分成功“筑底”。这标志着上海建工创出了迄今为止申城房屋建筑最深、离运营地铁最近的大体积基础混凝土底板浇筑新纪录。位于徐家汇商业圈核心地段,邻近地铁站、商业楼以及居民区的徐家汇中心项目，总建筑面积约95万平方米，其中虹桥路地块分别由两栋为70层、43层的超高层主楼，15层酒店、7层裙房以及6层地下室构成。主要功能为商业办公一

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

浏览数：647

一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结

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[天津]15米深基坑工程施工技术总结（创新技术应用）立即下载

等级：文件 6.39MB 格式 doc

关键词：岩土工程经验基坑施工总结创新技术应用 CB10型组合钢模板创新钢筋拉伸机

资料目录一、基坑整体性评价 3 1.1、工程基本信息 3 1.1.1、工程名称 3 1.1.2、相关参建单位 3 1.1.3、工程概况 3 1.2、地质概况 4 1.3、水文概况 6 1.4、基坑周边环境 6 1.5、支护形式及开挖方式 6 1.5.1、支护体系 6 1.5.2、土方开挖方式 7 二、重大风险点位分析与预防措施 12 2.1、风险点位分析 12 2.1.1、环境风险点位分析 12 2.1.2、施工降水风险点位分析 12 2.2、针对风险点位采取的措施 12 2.2.1、针对环境风险采取的措施 12 2.2.2、针对施工降水风险采取的措施 14 三、工程重难点分析及相

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深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

浏览数：337

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深基坑支护及边坡防护新技术查看详情

浏览数：476

1 复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深基坑支护新技术。 (2) 技术指标复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，一网打尽，值得收藏！查看详情

浏览数：1331

一、我国基坑工程的发展概况上一世纪九十年代以来我国基坑工程技术长足发展。 1、基坑工程技术的发展历程—— 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段；第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1）两个阶段的标志—— 第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布；第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2)基坑工程设计理念的改变—— 早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。现今

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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[天津]软土地区深基坑逆作法土方开挖及支撑技术应用（PPT）立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑逆作法施工土方开挖施工

深基坑开挖创新资料下载-[天津]软土地区深基坑逆作法土方开挖及支撑技术应用（PPT）

资料目录一、工程概况二、工程特点和难点三、新技术应用情况四、关键技术与创新五、新技术应用效果内容简介在基坑深度范围内，共设有五道水平支撑，土方分六步开挖，逆作法总体施工顺序为第一步土方开挖及第一道支撑逐层向下施工…… 深基坑逆作法土方组合开挖施工技术 ①土方开挖采用 “栈桥、出土平台+预留出土洞内中心岛式开挖+支撑结构下盆式开挖”的土方组合开挖方式，为技术创新点…… 1、深基坑逆作法土方组合开挖施工技术工程实践证明，“栈桥、出土平台+预留出土洞内中心岛式开挖+支撑结构下盆式开挖”的土方组合开挖方式特别适用于软土地区深基坑敞开式逆作法土方开挖

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