[分享]地铁车站出土方案资料下载

发表于2021-10-25

标签：地铁车站出土方案资料地铁车站出土方案讨论地铁车站出土方案视频

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盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义立即下载

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关键词：盖挖逆作法施工工艺盖挖逆作法施工垂直出土方式盖挖逆作法施工创新岩土工程资料

本资料为盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义，共39页。工程概况：车站总建筑面：24235.63m2，为地下三层和四层多跨框架结构，采用盖挖逆作法施工，基坑内土方约15万m3。相关图片：龙门吊改装前后对比图

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地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。明挖法施工系指从地面向下

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地铁车站工程止水施工方案查看详情

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[北京]地铁换乘车站明挖顺作法施工组织设计167页（争创鲁班奖） 1、设计概况因本工程紧贴xx线xx车站且与周围构筑物距离较近，为了保护xx线家庄车站和周围构筑物的安全，为了保护地下水资源和环境安全，为了响应北京市建设工程施工降水管理办法中关于限制降水的要求，本工程采用管井降水与帷幕注浆相接合的施工方法。 1.1降排水设计方案 1.1.1降水设计方案管井为两渗一抽布置，水位应保持在开挖面以下1m。车站东西两端降水井与区间降水井有重叠降水区，根据工程情况，xx车站须倒段施工，先施工车站东西两端，为此车站设计的降水井需提前施工。管井结构见下图。

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地铁车站基坑开挖技术质量交底一级立即下载

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关键词：基坑开挖技术质量交底盖板上土方开挖剖面图基坑开挖工艺流程图土方开挖剖面图

本资料为：地铁车站基坑开挖技术质量交底一级，编制于2019年，共25年。主要内容：地下三层岛式车站。设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。本工程基坑采用盖挖顺作法施工，车站永久顶板兼做盖板，顶板上方预留 3个预留孔，用于出土及准运材料。车站竖向采用5道支撑，第一道为1000x800混凝土支撑，第三道为1000x900混凝土支撑，2、4、5道采用钢支撑（φ609，t=16）体系，其中第4道为双拼钢支撑。 ........&nbs

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三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级立即下载

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关键词：基坑开挖安全技术交底土方开挖剖面图地质剖面施工图盖板土方开挖剖面图安全技术交底

本资料为：三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级，编制于2019年，共21页。主要内容：地下车站为地下三层岛式车站，设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。本工程基坑采用盖挖顺作法施工，车站永久顶板兼做盖板，顶板上方预留 3个预留孔，用于出土及准运材料。车站竖向采用5道支撑，第一道为1000x800混凝土支撑，第三道为1000x900混凝土支撑，2、4、5道采用钢支撑（φ609，t=16）体系，其中第4道为双拼钢支撑。 .....

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城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT 立即下载

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关键词：地铁车站盖挖法施工盖挖法施工优点盖挖法施工措施盖挖逆作法施工工序

本资料为：城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT，共75页。主要内容：盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖挖法是在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面维持地面交通。开挖到基坑底部后，浇筑底板直至浇筑顶板的盖挖顺作法。盖挖法施工的优点是：结构的水平位移小；结构板作为基坑开挖的支撑，节省了临时支撑；缩短占道时间，减少对地面干扰；受外界气候影响小。　其缺点是：出土不方便；板墙柱施工接头多，需进行防水处理；工效低，速度慢；结构框架形成之前，中间立柱能够支承的上部荷载有限。

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[技术文档]地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站结构与施工方法查看详情

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关键词：地铁车站结构与施工方法地铁车站内部结构施工方法地铁车站施工方法车站施工工序地铁车站施工

　本文来源于网络，仅供学习交流一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。地下车站车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。运营性质

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3种地铁车站施工方法比较分析查看详情

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地铁车站盖挖逆作法施工查看详情

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1盖挖逆作法的施工特点 1）地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件，可以在较短时间内完成桩、柱和盖板，从而能较快恢复原有地面交通状态； 2）根据路面情况，可分段施工，也可分左右两幅先后施工，交通道路改移灵活； 3）与明挖深基坑相比，其开挖、二衬施作过程都自上而下，结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑，从而降低了结构施工风险和环境风险； 4）在盖板和中隔板下方施工，给操作者提供了一个较为安全的施工环境； 5）操作空间大，便于小型机械设备的配套使用； 6）噪声、粉尘被隔离，降低了对环境的污染和对居民的干扰；

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地铁车站深基坑开挖支护施工方案（专家评审 CAD图纸）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁深基坑施工方案基坑排桩喷锚支护施工基坑井点降水

地铁车站出土方案资料下载-地铁车站深基坑开挖支护施工方案（专家评审 CAD图纸）

项目类型：市政工程基坑深度：17.3m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第1章深基坑施工方案编制的依据、范围、原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 1.4 深基坑工程施工检查内容 2 第2章工程概况 5 2.1 工程地质 5 2.2 工程简介 9 2.3 土方开挖实施的重点与难点及对策 11 2.4 关键部位、关键工序及主

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地铁车站出入口顶管施工方案(矩形顶管法) 立即下载

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资料目录 1.1 顶管方案概述 1.2 矩形顶管机原理性能 1.3 顶管施工工艺 1.4 顶进前的施工准备工作 1.5 顶管出洞段施工 1.6 顶管正常段顶进施工 1.7 顶管进洞段顶进施工 1.8 顶管机进洞后的施工 1.9 顶管施工测量 1.10 顶管施工时路面、构筑物和管线保护措施 1.11 顶管施工报价内容简介 xx路下地下管线众多，为减少道路翻交和管线搬迁，并确保安全施工，出入口过xx路出入口通道拟采用矩形顶管法施工。　　本次通道施工将穿越xx路及其众多的地下管线，根据提供的地下管线资料，地下管线有上水管、电话电缆、电力电缆、雨水管、煤气缆、污水管等管线。　

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地铁车站基坑支护专项施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工混凝土灌注施工

内容简介 (二)、导墙施工　　导墙采用200mm厚［形C25现浇混凝士结构，结构深度为2500mm。导墙分段施工时，段落划分与地下连续墙划分的节段错开…… 　　(四)、槽段开挖　　地下连续墙成槽采用分段施工的方法，采用成槽机械成槽…… 　　 (七)、混凝土灌注　　1、清底工作：　　在钢筋笼安装后再作一次清槽，具体见第一次清槽…… 　　2、基坑内排水沟设置　　基坑开挖阶段，每层挖土均沿基坑周边设临时排水沟和集水井，集水井内积水用潜水泵抽上基坑外的排水沟，以解决基坑施工期间的积水…… 　　4、土方开挖方法　　 (1)、车站及区间明挖段竖向采取分层开挖，基坑土方开挖在开挖

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[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）立即下载

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地铁车站出土方案资料下载-[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）

资料目录第1章编制依据 1 1.1相关规范、规程及标准 1 1.2相关图纸 1 1.3工程所在地的现场调查资料 1 第2章工程概况 2 2.1车站地理位置 2 2.2车站设计概况 2 2.3工程地质与水文条件 2 2.4主要工程数量 4 第3章总体施工部署 5 3.1施工组织机构 5 3.2施工准备 6 3.3施工进度计划 8 3.4材料进场计划 9 3.5设备进场计划 10 3.6劳动力需求计划 10 第4章主要施工工艺 12 4.1基坑土方开挖施工 12 4.2基坑支护施工 16 4.3桩间锚喷支护 24 第5章冬季施工技术保证措施 26 5.1冬季施工技术保证措施

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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案（钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8

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地铁车站施工方法，全都在这里了查看详情

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地铁车站施工方法查看详情

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快来看看你会不会这3种地铁车站施工方法~ 查看详情

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地铁车站明挖施工工艺讲解（PPT，146页）立即下载

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关键词：基坑土方开挖横剖面图双跨双层框架结构钢支撑平面图明挖顺作法施工

工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处，其有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。【目录】一、工程概况二、支护体系及基坑开挖施工三、主体结构施工四、注意事项五、安全保障措施六、监测方案平面位置图车站横剖面图基坑内的出土马道

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地铁车站的施工方法查看详情

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点击查看跨海大桥，就是这么厉害！>>>> 目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。关键词：地铁车站；施工方法；施工流程；优缺点；适用条件伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强，城市的规模也不断的增大，城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势，交通状况不断恶化。为了改善交通环境，采取了各种措施，其中兴建地下铁道得到了普遍的认可，如最近几年在北京、广州、深

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