盖板开挖方案专题为您提供盖板开挖方案的相关资料与视频课程,您可以下载盖板开挖方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。
PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
立即试听
学员数 1849
好评率 100.00%
关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
立即试听
岩土工程爆破技术理论分析与应用
立即试听
学员数 1202
好评率 100.00%
立即试听
盖板涵洞深基坑开挖专项施工方案(2018年)
立即下载
等级:
文件 230.50KB
格式 docx
关键词: 涵洞深基坑开挖
基坑开挖深度
自然放坡大开挖
反铲挖掘机挖土
本资料为盖板涵洞深基坑开挖专项施工方案,编制于2018年 概况: 现场将采用50型装载机进行场地平整。场地较为平整且四周无建筑物,基坑土方将采用自然放坡大开挖形式,基坑开挖深度17m(15.5m),结合施工部署,基坑采用二级放坡形式,分四层开挖。 采用1台1.3m³斗容积的330反铲挖掘机挖土及装车,自卸式汽车外运,人工清底的预留厚度为300mm。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 进度计划 第四章 施工部署 第五章 施工准备 第六章 验收程序 第七章 保证措施
立即下载
地下三层车站深基坑开挖及支护安全专项方案
立即下载
等级:
文件 9.31MB
格式 docx
关键词: 车站深基坑开挖方案
深基坑支护专项方案
降水井平面图
钢支撑节点图
本资料为:地下三层车站深基坑开挖及支护安全专项方案,编制于2018年,共153页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,站台宽度为11.00m。拟采用明挖法施工,主体结构型式采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构,基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系,车站围护形式采用连续墙结构,车站连续墙厚度1000mm。第一道、第四道采用混凝土支撑,其余4道采用钢支撑,包含一道换撑。车站开挖深度为24.6m。 在地下连续墙每个接缝位置设置1根Φ2000MJS工法桩,桩中心偏移地连墙外边线600mm,采用180°喷射,形成半圆形桩体;引孔深度39m,桩体喷射范围为地下
立即下载
盖板涵施工方案2021
查看详情
浏览数:266
关键词: 盖板涵施工方案
现场安全教育
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
目录1 编制依据2 工程概况2.1钢筋混凝土盖板涵工程数量表3 工艺流程3.1测量放样3.2基础开挖3.3垫层施工3.4基础砼浇筑3.5涵洞墙身施工3.6台帽施工3.7现浇盖板施工3.8附属工程和八字墙施工3.9涵洞施工注意事项3.10台背填筑4 人员、机械配制4.1人员配备4.2机械配备5安全措施5.1安全生产目标5.2安全管理体系框图5.3安全管理体系组织机构5.4危险源的辨识5.5管理措施(危险源的防范)6 环境保护计划及措施6.1环境保护计划6.2环境保护措施7 文明施工措施涵洞施工方案 1编制依据(1)新增国道改建工程补充施工图;(2)国家现行技术规
查看详情
盖板涵洞深基坑专项施工方案(2018)
立即下载
等级:
文件 145.63KB
格式 docx
本资料为盖板涵洞深基坑专项施工方案,word格式,共23页。 工程概况: 本项目第一标段起于K-1+992.456,终于K3+000,本合同段路线全长3.008km。在K0+690处有一座1-6x3.5m钢筋混凝土盖板涵,经现场勘测盖板涵洞基坑开挖区域分为北段为村民生活垃圾填埋区(长度约为30m)、中段为原有安林路路基(长度约为30m)、南段为深沟(长度约为28m)。经现场测量中段安林路原地面标高为321.232m,依据图纸涵洞底标高为307.473m,基础厚度为1m。计算出中段基坑下挖深度约为17m。 目录: 一、 工程概况 二、 编制依
立即下载
钢筋混凝土盖板涵基础及下部构造施工方案
立即下载
等级:
文件 424.00KB
格式 doc
关键词: 钢筋混凝土盖板涵施工
盖板涵基础施工方案
盖板涵下部构造施工方案
盖板涵基础及下部构造
本资料为:钢筋混凝土盖板涵基础及下部构造施工方案共25p,格式为Word。 一、施工工艺流程: 测量放样→基坑开挖→基底处理→垫层施工→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→洞口施工→台背回填。 二、现浇盖板施工: 采用满堂式钢管支架,支架作用于涵底混凝土上,每根支架的顶端均安装一个高度调整螺栓。根据高程测量放样结果,适当调整支架高度,确保每根支架的顶面高程和整体平整度。 支架纵横间距均按75cm,并对支架进行承荷预压试验,以确保其等荷载下的变形一致性。 拼装组合定型模板,并检查模板的高程、平整度、稳定性,缺人合格后绑扎钢筋。台帽顶
立即下载
阳公桥站半盖挖盖板施工方案
立即下载
等级:
文件 3.30MB
格式 docx
关键词: 盖板施工方案
半盖挖法施工方案
质量缺陷预防措施
雨季施工保证措施
轨道交通半盖挖盖板施工方案,2020年,word格式,共64P。 工程概况: 车站为14m站台地下3层岛式车站,总长228m,标准段宽23.5m。车站大、小里程端均为盾构始发。 车站为车站为14m站台地下3层岛式车站,共设5个乘客出入口,1个安全出口,2部无障碍电梯,2组风亭,1个冷却塔。标准段宽度为23.5m,车站顶板覆土3.6m,底板埋深26.4m,采用半盖挖法施工。 目录 一、 工程概况 1.1车站概况 1.2周边环境 1.3工程地质 1.4水文地质 1.5周边管线
立即下载
地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案
立即下载
等级:
文件 3.24MB
格式 docx
关键词: 车站主体盖板施工方案
地下三层岛式车站
预埋钢板平剖图
风亭段剖面图
本资料为:地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案,编制于2019年,共83页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 目录: 1编
立即下载
供热站工程深基坑开挖施工方案
立即下载
等级:
文件 89.00KB
格式 doc
关键词: 围护结构变形
基坑开挖支护
本资料为供热站工程深基坑开挖施工方案,共12页。 简介:基坑开挖须在围护结构、坑内外加固达到设计强度后方可进行。土方开挖分三个阶段进行,第一个阶段挖深2.0m(施工挂网喷砼);第二阶段挖深1.5m(施工挂网喷砼、圈梁及支撑、搅拌桩砼盖板);第三阶段开挖深度至基坑基底,分3次开挖,第一次挖深2.m,第二次挖深2.m。 目录: 一.编制依据 二.工程概况 三.施工准备 四.施工方案 相关图片: 救援预案 主要材料储备表 机械设备
立即下载
盖板涵洞及金属波纹管涵洞工程施工方案
立即下载
等级:
文件 29.16KB
格式 docx
本资料为盖板涵洞及金属波纹管涵洞工程施工方案,共14页。 为保证道路正常通行,涵洞基础开挖前必须对原有公路进行拓宽,以保证车辆正常通行,对涵洞施工所用的原材料进行料场选定、抽样检测、上报审批,对涵洞进行施工测量及复核测量、测量时应该注意涵洞长度、涵底标高,正交交角与道路既有涵洞的顺接及出水口排水沟的顺接。 相关图片: 基础混凝土施工 基坑开挖 混凝土浇筑要求注意事项
立即下载
河滩地整治项目深基坑开挖专项施工方案
立即下载
等级:
文件 123.41KB
格式 doc
关键词: 河滩地整治项目
专项施工方案
基坑开挖支护
本资料为河滩地整治项目深基坑开挖专项施工方案,2016,word格式,共13页。 工程概况: 本项目深基坑开挖工程为全段污水管槽土方开挖、混凝土盖板涵沟槽土方开挖。本次新建道路二期项目全长1487.269m,全线污水管沟槽长约1500m,混凝土盖板涵沟槽长约1060m。其中污水沟槽开挖深度5m至7m,盖板涵沟槽开挖深度4m至6m。 目录: 一、 工程概况和编制依据 二、 土方开挖 三、 开挖措施 四、 施工保证措施 五、 基坑应急预案 相关图片: 工作计划
立即下载
基坑土方开挖与轻型井点降水方案
立即下载
等级:
文件 294.55KB
格式 doc
本资料为基坑土方开挖与轻型井点降水方案,共19页。 简介: 在基坑放坡喷锚护坡施工前,要根据施工图纸、进行土方工程的测量定位放线,放出基坑(槽)挖土灰上线、上部边线和底部边线和水准标志。 以利保存,灰线、标高、轴线应进行复核无误后,方可进行基坑开挖和边坡喷锚施工。在基坑上坡口2米处打Φ400独管无砂深水井。每个水泵独立电箱,井顶采用盖板复盖以防杂物落入井中,专职人员24小时轮流值班检查水泵出水情况,如果停电立即启动发电机。 目录: 一.施工准备 二.施工部署 三.施工方法 四、基坑监测施工 相关图片:
立即下载
[成都]盖板涵洞及圆管涵洞施工专项方案
立即下载
等级:
文件 245.00KB
格式 doc
本资料为[成都]盖板涵洞及圆管涵洞施工专项方案,编制于2012年7月,共24页。 基坑开挖采用机械和人工开挖相结合,因K10+623.597涵洞距离施工通道较近,为减少开挖放坡宽度,保证施工通道宽度,基坑开挖形式采取斜坡式加挡板支护,开挖时控制边坡坡度,开挖边坡坡度为1:0.67,保持边坡稳定,根据地质水文条件,采取适当的挡板支护措施, 基坑每边加宽作业面0.5m,顶做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外,防止塌壁。 基坑底预留20~30cm人工清底,以免扰动原基,基坑设置排水沟和降水井,及时进行排水。
立即下载
地铁火车南站盖板方案技术交流
立即下载
等级:
文件 27.47MB
格式 pptx
关键词: 地铁车站施工
车站盖板施工
施工方案技术交流
盖板变更概述
1、由于两家业主招标原因,地铁由两家单位施工。 2、地铁由于要满足国铁站房开通前盾构下穿的工期节点,需先期实施。 3、由于场地限制(变电站、征地、国铁施工占用等),地下一层基坑开挖时间滞后。 ······ 一、盖板变更概述 二、施工与设计结合的问题 三、建议 ······ 共39页 A区支撑 A区盖板 地连墙导墙,软土地区掺水泥 车站概况 盾构始发场地位置
立即下载
[天津]地铁盖挖顺作施工盖板施工方案
立即下载
等级:
文件 2.96MB
格式 doc
本车站盖挖段采用盖挖顺做法施工,盖挖段25.5m长, 22.3m宽,设置3道撑+1道换撑。盖挖段围护结构采用地连墙+内支撑的支护形式。降水系统采用明排加降水井的降水方式进行排水。 【施工方案】 1.盖板工程施工顺序;2.降水施工;3.土方施工;4.钢筋加工、安装;5.模板施工;6.混凝土施工 46页,编制于2015年。 施工场地平面布置图 降水井平面布置图 预留反压土示意图
立即下载
地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案(69页,附图)
立即下载
等级:
文件 9.03MB
格式 pptx
关键词: 建筑工程施工方案
基坑工程施工方案
【概况】 地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案,PPT格式,69页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工进度计划、安全防护措施等,可供参考学习。 …… 此站为单柱双跨地下两层站,采用明挖顺作法施工(局部地方采用盖挖半逆作施工)。车站结构外包段全长214.6m,标准段基坑宽度为20.7m,标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。 车站主体围护结构采用800mm地下连续墙,基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,第二、三道支撑采用钢支撑,车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,其中盖板
立即下载
[广东]道路改造钢筋混凝土盖板涵施工方案29页
立即下载
等级:
文件 130.00KB
格式 doc
关键词: 路桥施工方案
涵洞施工方案
道路改造工程
钢筋混凝土盖板涵
内容简介 本方案适用于xx快速通道工程一标段xx互通式立交工程道路改造段施工。受纵断面设计下挖现状道路影响,新建涵洞桩号为JSK0+840,与xx路正交,为1-4×2.2m的钢筋混凝土盖板涵。 钢筋混凝土盖板涵计划开完工时间为2014年11月1日至2014年12月31日,共计61天。 施工顺序:测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身、台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 ...... 共29页,编制于2014年。
立即下载
桥涵深基坑开挖方案
立即下载
等级:
文件 170.00KB
格式 doc
资料目录 一、概述1 1.1、工程概况1 1.2、工程地质、水文情况1 二、施工部署2 2.1、计划工期2 2.2、人员组织机构2 2.3、机械设备配置3 2.4、现场准备3 2.5、技术准备3 2.6、材料准备3 三、施工方法及施工要点3 3.1、基坑放样4 3.2、基坑开挖4 四、工程质量保证措施5 4.1、质量目标5 4.2、质量保证措施5 4.3、质量检验评定标准及检验方法5 4.4、施工过程控制5 五、安全生产保证措施6 5.1、安全生产目标6 5.2、安全生产保证体系(附图)6 5.3、安全管理措施6 5.4、安全措施7 5.4.1、机械安全7 5.4.2、安全用电措施8
立即下载