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发表于2021-10-21    

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株洲航电枢纽工程水下混凝土灌注桩施工技术与质量控制 立即下载

等级:航电枢纽质量控制资料下载_1     文件 212KB 格式 pdf

内容简介 文章对株洲航电枢纽工程7 风化槽人工挖孔灌注桩施工技术措施作了详细的介绍.对复杂地质条件下人工挖孔灌注桩施工过程中出现的各种不利情况提出了处理措施,并对施工过程中采取的质量控制措施和方法作了分析。     
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水利工程冬季施工技术及质量控制 查看详情

浏览数:1017 航电枢纽质量控制资料下载-水利工程冬季施工技术及质量控制

对于水利工程施工建设来说.不但周期性强,而且施工任务重,施工时间不充足,工作强度大,那么为了保证水利施工工程能够具备度汛条件或者在汛前投入使用。所有在冬季施工是不可避免的事情。但是中的冬季的寒冷气候环境的影响.给混凝土施工带来很大的难度。因为混凝土浇筑受气温影响是很明显的,弱势在气候低温的时候,混凝土不容易溶于水。那么混凝土的强度增长就会受到影响,会给整个工程的作业进度及整个工程的施工质最造成很严碹的影响。以下是笔者在长期工作实践的基础。主要探讨水利工程施工中的冬季混凝土施工技术以及工程质量控制。    1、目前水利工程混凝土冬季施工的存在的问题  (1)
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航电枢纽混凝土防渗墙施工方案 立即下载

等级:航电枢纽质量控制资料下载_2      文件 245KB 格式 doc

航电枢纽质量控制资料下载-航电枢纽混凝土防渗墙施工方案
本资料为航电枢纽混凝土防渗墙施工方案,编制于2015年,共20页。 工程概况: 本工程枢纽布置采用左厂房右船闸方案,枢纽主要建筑物由泄水闸、船闸、厂房及土坝连接段等组成,主要建筑物沿坝轴线自左至右依次为:左岸土坝连接段、厂房安装间、厂房主机间、泄水闸坝段、船闸上闸首段、船闸门库坝段和右岸土坝连接段。枢纽坝顶全长677.00m,坝顶高程252.40m。枢纽采用土坝与厂房安装间相连,左岸土坝与岸坡连接。左岸土坝坝顶高程252.40m,土坝与安装间连接段宽29.3m。土坝的筑坝材料主要为砂砾料,坝顶为沥青砼路面,坝上游采用C20砼护坡、下游采用草皮护坡。坝体中间采用钢筋混凝土防渗
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航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案(68页) 立即下载

等级:航电枢纽质量控制资料下载_3      文件 3MB 格式 doc

关键词: 大体积混凝土温控方案 混凝土配合比优化设计 混凝土浇筑分层 大体积混凝土温控计算

航电枢纽质量控制资料下载-航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案(68页)
石虎塘航电枢纽工程W5标,主要包括左岸船闸、7.5孔泄水闸、左岸土石坝、坝顶公路桥、施工导流与水流控制及岸坡防护工程等。施工时间从2009年6月到2011年6月。其中泄洪闸底板及闸墩,船闸底板与上下闸首结构断面尺寸与实体尺寸均超过1m,混凝土一次浇注量大,属于典型的水工大体积混凝土。由于混凝土的水化热作用,混凝土浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段,在这个过程中混凝土的体积在温度变化影响下亦随之伸缩,若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力,如果该应力超过混凝土的抗裂能力将导致混凝土开裂;因此为了避免混凝土出现裂缝,提高混凝土耐久性,保证工程质量,必须对混凝土的配合比进行优化设计和采
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