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发表于2021-10-19

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原有边坡分为2级，上级边坡及下级边坡，边坡中部有一宽平台。坡底标高11.50～15.0m，中间大平台标高23.0～35.4m，坡顶标高33.0～66.9m，下级边坡坡度500～700，上级边坡坡度600～800。边坡高度22m～52m。根据甲方提供并确认的监测布置图进行沉降观测点布设，观测点布设在能全面反边坡周边沉降特征的地面上，共布设沉降观测点约26点。 …… 一、工程概况二、沉降、位移观测技术依据三、沉降、位移观测方案四、锚（杆）索的应力监测五、安全生产六、质量保证体系 ……

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深基坑工程沉降、位移监测方案立即下载

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本资料为深基坑工程沉降、位移监测方案，2014，word格式，共10页。工程概况：本项目建筑用地面积5774平方米，总建筑面积92812.34平方米，建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6°。本建筑为框剪结构，地上二十五层，地下三层，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，建筑总高度为99.900m。目录：一、工程概况二、监测目的与技术三、基本原则四、监测依据五、监测项目内容六、测试方法原理七、监测工作布置八、监测频率与资料整理提交&nbs

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堆载预压中沉降、位移与孔隙水压力观测分析与研究（共10页，内容详细）立即下载

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沉降位移检测资料下载-堆载预压中沉降、位移与孔隙水压力观测分析与研究（共10页，内容详细）

本资料为堆载预压中沉降、位移与孔隙水压力观测分析与研究，word格式，共10页，内容详细【摘要】：采用塑料排水板堆载预压法对某软土地基工程进行处理，在预压过程中对地基变形及孔隙水压力等进行了严密观测，本次工程监测直观、合理地反映了在堆载预压法加固软基过程中，软土固结沉降、孔隙水压力等的变化情况，起到了信息化施工、控制堆载施工速率等的作用，达到了监测的预期目的，监测资料与效果检测资料结合，能够充分有效地评价软基处理效果，并为同类工程提供了可借鉴的经验资料。【关键词】：软基处理堆载预压变形观测

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堤岸工程加固基础沉降位移预测立即下载

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内容简介根据地下工程沉降位移时间序列的非线性性质，基于相空间延迟坐标重构理论和支持向量机的非线性映射能力，能充分利用时间序列信息，揭示加固基础变形系统的非线性性质，预测加固基础沉降变形的演化趋势。通过在珠江黄埔港地基加固静荷载检测位移模型预测研究表明，基于相空间重构和改进的v一支持向量回归机(v—SVR)的时间序列预测方法具有很高的预测精度，并为基础加固工程沉降位移预测预报系统的构建提供了一种有效的方法。

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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施查看详情

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1、导言　　目前我国路桥工程建设发展突飞猛进，尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注，在路桥工程建设施工过程中，路桥质量的好坏引发了大家的关注，其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个，由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏，其在路桥质量问题上占据很高比重，且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难，成本较高，使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。　　2、路基不均匀沉降机理　　2.1路基发生沉降阶段　　路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时，没有对土地进行压实处理，导致土地处于弹性状

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基坑监测中沉降观测方法简析查看详情

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　　在基坑工程监测中涉及到沉降观测的项目有围护墙(边坡)顶部竖向位移、周边地表竖向位移、周边建筑物竖向位移等，在一、二级基坑中均属于必测项目，且沉降数据有效地反映了基坑施工过程中对相关部位产生的影响，因此对上述沉降观测的时效性和精确度提出了很高的要求，我们从沉降观测的基准点和测点埋设、仪器选用、观测方法和精度分析等几方面对基坑监测中的沉降观测进行实施。一、基准点的埋设　　1、在基坑外埋设三个水准基准点作为起始数据的基本控制点，要求埋设的地点要不受施工的影响，土质有相当的稳定性，为保证沉降观测结果不受水准基准点可能存在位移和沉降的影响，必须定期对水准基准点的稳

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北斗定位和物联网技术在管廊沉降监测中的应用查看详情

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北斗高精度差分定位技术，其静态精度可达平面1mm、高程2mm以内，在大坝形变、地质沉降、桥梁形变等重大工程方面都有很多成功的应用案例。本课题是应用北斗高精度监测技术和传感器技术实现针对综合管廊沉降监测方案的应用。系统架构以及组成地下综合管廊在建成后，受地质形变的影响，可能引发的老化、结构损伤、位移变形沉降等问题。因此项目将实时监测管廊结构状态、管廊连接状态，对管廊的位移变形沉降问题进行预警。本项目采用北斗沉降监测方案和静力水准仪监测方案，和裂缝监测方案，形成对管廊的沉降和位移进行全方位的精准监测。地下综合管廊沉

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！查看详情

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随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上查看详情

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高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格；四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点，路基填筑完毕之后，大约需要一年的时间才能趋于稳定，这是因为路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土压力之外，它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以，必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。高填方路基施工技术高填方路基施工前，必须进行填

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复查看详情

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导言在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用较多的三种方法，分别是调

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京沪高速铁路线下工程沉降变形观测评估实施细则立即下载

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资料目录 1 总则 1 2 组织管理 3 2.1 组织机构与人员配置 3 2.2 单位职责 4 3 工作流程与工作内容 7 3.1 准备阶段 7 3.2 测量阶段 10 3.3 评估阶段 13 3.4 成果报告形式 15 4 沉降变形测量 19 4.1 测量等级及精度要求 19 4.2 变形监测网技术要求 19 4.3 沉降变形测量点的布置要求 21 4.4 测量工作基本要求 23 4.5 测量工作具体要求 24 4.6 特殊环境下沉降观测 27 5 路基工程沉降变形观测技术要求 28 5.1 观测断面及观测点的设置原则 28 5.2 观测元件与埋设技术要求 30 5.3 观测技术要

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整栋大楼如何施展“凌波微步”？建筑整体位移施工技术教给你查看详情

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建筑整体移位技术得到迅速发展，根据建筑物周围条件与规划要求，在一定范围内实施整体移位，使其得以保留，取得理想的效果，其经济效益十分明显。建筑物整体移位涉及地基基础、钢结构、混凝土结构、砖木结构等领域，它采用托换技术，将上部结构与基础分离，安装行走机构、施加动力后达到水平移位。安装顶升机构达到垂直移位并使倾斜得到调整。利用液压推进系统，提高了水平移位速度，提高了工效，为建筑物整体移位技术的推广应用提供了条件。特点（1）建（构）筑物不需拆除，保持其上部结构原状，保留或恢复其使用功能。（2）在整体水平移位中，应用组合式下走道板及活动反力支座能灵活拆装，重复利

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